Monkeyt.net

Kyllä se kestää ilman että sinne tulee pirusti öljyä koko ajan, roiskuuhan sitä väkisinki vähä sinne laakerin väliin. Kaks taheissa on varmaan vähintään saman tehonen voitelu? Oletko sitten edes ajanut/käyttänyt tai ylipäätään tennyt/nähnyt tuollasta mankia tms. missä öljyä ei tule kampiakselin kyt...

Slingeri kokonaan pois, mut kannattaa tukkia kytkin kopan pääsä oleva reikä ettei turhaa päästele paineita.. Piä vakio sähöt ja laita viri cdi, saattaa jopa olla tehokkaampi kuin paska outeri. Mangeeton kevennys ennemmin. Laita virinokka ja laske kantta, ei kannata vakio kokoon kp mäntää hommata. M...

Oor:lta tulossa turbo manki. Kova peli varmaan... Pyytävät siitä varmaan aivan helkkaristi jos myyvät...

http://www.ooracing.com/Cafferacerturbo.htm

Voi olla lujuudeltaan aika heikkoja noi ite valetut.

Mutta siksipä Ramo varmaankin on laittanut itse valettuja osia paikkoihin jotka ei hirveelle rasitukselle joudu.

Ja sitten viellä että erittäin siistiä jälkeä! Plussaa erityisesti itse nähdystä vaivasta!

Itte olis kyllä mahdollista levittää,kunhan keskiöitä suunnitellessa muistaa jättää vanteen 75mm:n keskireiän keskitysreiän niin "pitkäksi" että molemmat puoliskot keskittyy sillä. Sit vaan pirusti holkkia väliin,tai ehkä jopa hitsata levy. Ja lasikuidusta tehdä se mitä vasten sisäkumi pai...

MoParmonster kirjoitti:Jos on kiire saada vanne ni Masecolta löytyy yhtä leveetä

Mistä muualta saa +4,8" vannetta kuin masecolta. Oor:lle tulee vasta kesällä.

Eiköhän se ole paras että ihan oikeilla työkaluilla tuota moottorikoneistusta tekee...

Edit: lokitekki,en vaan viitti kattella sellasta paskaa mitä tulee kun rälläkällä kevennetään kampiakselia.

Oor:lle tulee 4,8 vanne vasta kesäaikaan.

Mistäs kaikkialta saa yhtäleveitä vanteita?

Muottia on tavallaan jo myöhäistä korjata,siinä kun on yleensä pelkkiä koveria muotoja,vaikeita työstää. Tuossa mallin teossa tosiaan ei täydellisen aikaansaamiseksi voi oikaista yhtään. Kuidutan joskus ehkä sen ritarikypärämaskin. Tosin se on aikas helppo homma. Siitä vaikka joskus myöhemmin... Edi...

Vielä vois vähän tarkemmin perehtyä tuossa noihin paljon päästöjä sisältävien osien kuidutukseen,kaksosasiin muotteihin ja kehittää itekin jotain tapaa esim. reunojen kuidutukseen kun niillä on tapana vähän tuossa irrotusvaiheessa lohkeilla.

Tässä oikeaoppiset ohjeet lasikuitukatteen valmistamiseen gelcoatpinnalla. Ohjeet kuvaa Yamaha Neossin akunkotelonkatteen valmistusta. Joskus satuin ostaan liian korkean akun,siksi menin pilaamaan alkuperäsen katteen johon myöhemmin uretaanista, lasikuidusta ja kitistä kohouman katteeseen jonka alle...

laittakaa kuvia kevennetyistä vauhtipyöristä. miten olette muuten sorviin laittaneen set vauhtiksen kiinni? en ole koskaan kattonu/miettiny et miten laittaa ja että miten se on siellä koneessa kiinni :lol: . onko paljon haittaa jos vauhtipyörä ei ole ihan pyöreä, vaan aika selvästi jossain kohtaa s...

kurri kirjoitti: Muoviosissa yleensä lukee taustapuolella muovin laatu lyhenteenä. (ABS, PE, PP, PVC, PMMA...)

Niin lukee mutten löytäny siitä mitään mainintaa. Abs muovia oli ainakin muut katteet,joihin sitten kaikki tarttuukin.

Edit: Muovi oli muuten Polypropeenia (PP).

Eihän noissa merkillä mitää merkitystä ole kun sillä et;missä kytkin,mikä isku,mikä pinnapulttien jako.

Mitä mopon joidenkin katteiden valmistuksessa käytettävä muovimateriaali on mihin kitti ja lasikuitu ei tartu. Maalikin tarttuu tavallista heikommin. Nuo "jotkin katteet" tarkottaa lähinnä mopon katteita jotka altistuu jatkuvalle kulutukselle sekä koville iskuille ja ne on omassa "muo...

Ei näy paljoa Ooracing tasoa.

Meni hermo tohon kiillottamiseen kun ei saanu mg-koppaa kiiltään niinkuin tiskiallas ja tuli sitten päätettyä että nyt lähtee osia kromaukseen! Nyt kysynkin kuinka tarkka kromaus on pohjatöistään,aattelin et selviääkö ihan normaalilla 1500 paperilla vai tarviiko pohjien olla erittäin hyvät. Aattelin...

Leveyttä on jotain 2,5" ja akselin kokoo ja sitä keulaa kannattaa tiedustella Mmr:ltä itteltään.

Soitin mmr:llä ja rupesivat kauppaan Marzocchin tekemää usd keulaa 250€:lla,mitä on vaan jokunen varastossa. Keula on 125mm levee "kumin/vanteen" kohdalta eli siis just sopiva itelle ja settiin lupasivat laittaa samalla rahalla etuakseli,postit,billet-t-paloilla ja kartio laakereineen,jot...

ozgu99 kirjoitti:aattelin et tää kuuluu tänne: mitä hyötyä siitä moposopin tehokkaammasta öljypumpusta on hyötyä?

Öljy kiertää ripeemmin-->motti saa paremman voitelun. Miinuksiin vois laittaa et tehokkaampaa pumppua on hiiren verran raskaampi pyörittää.

Kuin levee keula täs on pumppujen kohtaalta?

Soitin mmr:llä ja rupesivat kauppaan Marzocchin tekemää usd keulaa 250€:lla,mitä on vaan jokunen varastossa. Keula on 125mm levee "kumin/vanteen" kohdalta eli siis just sopiva itelle ja settiin lupasivat laittaa samalla rahalla etuakseli,postit,billet-t-paloilla ja kartio laakereineen,jote...

Mitäs sanotte jos teen rst:stä takahaarukan? Satuin saamaan käsiini pari metriä 20x50mm neliöputkea ja tien mistä saa 5x50mm lattaa. Enään pari senttiä putkee johon prässäis metalliholkit takahaarukan kiinnitysakselia varten.

Hitsiin pitäs vaan hommata seoskaasu ja rst-lanka.

USD putket. Nyt tullu kuin tilauksesta edulliset just täydelliset pumput 24motoon. :D Jos maksais etukäteen niin tilaiskoos mmr nuo,suomalaisten kans kun on mukavampi käydä kauppaa... Ainoo vaan et pystyyköhän noita alempia keulaputkia hitsaan. Ainakin mitä oon keuloja kattellu et "kromi"...

Parhaiten saat muokattua sen siihen avaamalla vanhan putsarin,ottamalla sen vaahtomuovin siitä ja laitat nippusiteellä kiinni lorton kurkkuun.