Monkeyt.net

Nyt on ilmennyt tälläistä vikaa hondan koneessa: asensin öljylauharin kiinni, sitten yritin käymään niin ilman ryyppyä ja kaasua huuti täysillä? Päässeeköhän ottamaan ilmaa sen lauharin mötikän välistä, se mötikkä mikä on pytyssä kii? Tiivisteet ja kaikki tarvittavat on ?? Kato ny et se kaasuvaijer...

Jos sulla kuuluu koneesta naputusta kun pyörität konetta ni mulla oli sama juttu. Just sen takia kun se kiristin hyppii siellä. Mut pistä öljyt koneeseen ja pistä käymää niin lakkaa hetken päästä. Johtuu varmaan siitä että öljy vaimentaa ja jäykistää sitä kiristäjää.

Eilen joku ajoi 3-4 aikaa rothmanssi manalla vastaan kustavintiellä.

Monkeyrider kirjoitti:Kyllä siis pysähtyy kun kytkimen painaa pohjaan eikä luista. Ja lähteekin ku vapauttaa kytkimen. Kytkin pohjassa vaan sama mille vaihteelle vaihdat nii nykäsee.

Laita kytkin kunnolla säätöihin ja vaihda kunnon öljyt,pitäis auttaa. Ja tietenki se vaihtamistekniikka...

Ei voi

Männänrenkaat on ok kunnossa. Mutta äske kun kokosin yläkertaa, niin huomasin että nokkaketjun alin se joku ohjuriratas joka on siellä alakerran puolella niin liikkuu molempiin suuntin vain iha vähän matkaa ja sitten tyssää, eli on jumissa. Kenelläkään ollu samaa ongelmaa? Mikä vois auttaa Tarkotak...

semmoista kysyisin että paljo um mankin kuuluis kulkea näillä vireillä: uusi 72cc, vanhanmallin kansi, avara putki, 16/35 välit, 19 pz kaasari 78 suuttimella ja ohitinkin löytyy. nyt kulkee sen vakio mittarin kohtisuoraan alas päin eli ehkä joku 63-65??? jos oikein huudattaa. olisko välitykset sitt...

Joo ainaki motonetista saa.

Käsittääkseni vaihderummun vaihtamalla pitäis saada normivaihteet.En sit kyl tiiä onko hammasrattaissa jotain eroja...

Itellä myös melkeen samanlainen setuppi: -mbfmoton 72cc pytty ja kansi -k&f pz19 kaasari -ohitin 16-33 välit -jinkun kuriton putki 65kg kuski ja tuulettomalla kelillä 75-77km/h.Totaki kovempaa menis mutta venttiilit tulee vastaan.Vissii imuventtiili ei ehdi sulkeutuu enne sytytyst ni alkaa tröti...

Itellä ollut tuo manki kohta 3 vuotta,2v kortittomana ja 1v kortin kanssa ajettu.Ostaessa mittari näytti 2518km ja tällä hetkellä 18236km.Ja alakerralla ajettu yht.~28000km ja vetarin laakeri vain vaihdettu.

Mitä kannattais pyytää jinchengin rungosta joka on melko hyväkuntonen?Paperit löytyy.

Mulle sanoivat tuon keulan olevan tosi hyvä mutta pitää silti muutoskatsastaa.Toki voihan tuo riippua katsastajastakin.

Ei tarvii mun mielestä,mutta miksi haluut toimimattomaksi sen?

Mulla ainkin kestäneet nuo 12v sähköt kohta 3 vuotta.Ite en kyllä suosittelis käyttämään 6v tööttiä 12v sähköillä,saattaa olla että menee aika nopiasti sököksi.

Olin vähän ajelemas...

Sori en saanu isona kuvaa ku toi aijaa on nii perseestä

Starttirele se siellä naksuu.Oisko rikki?

Mulla tekee samaa.72cc ja isovenakansi jäykillä jousilla.Varmaan sen takia alkaa räkeltää,että ei venttiilit pysy mukana ja silloin kun tapahtuu sytytys niin imuvena olis vielä vähän auki.

Äkkiähän sä ne tekaset siihen vaikka maitopurkista.

Tänään jossain 5-6 aikoihin raision bilteman parkissa bongattu musta jincheng.Oli tankintarrat ja tarakka otettu pois.

Männänrengas poikki?Kuuluuko ylimääräisiä ääniä?

Takuuhan raukeaa tuosta?Mutkato ettei ole menny mistään oikosulkuun.

Tommone tuli pariviikkoo sitte otettuu:

Ookkei no pitää kokeilla isompaa suutinta.

Mulla alkoi kytkin pelittää paremmin kun laitoin mp-öljyt sisään