Monkeyt.net

Lukkopihdit rokkaa tollasissa tilanteissa, kuumentaminenkin auttaa hieman.

http://img224.imageshack.us/img224/8259/talliqs7.th.jpg Tohon kuvassa olevaan tilaan mahtuu 2 autoa, perällä on erillinen huone kompuralle, sekä sivulla 2 huonetta(ex. toimisto ja maalihuone). Lisäksi samassa rakennuksessa ex. maalaushuone johon mahtuu 2 autoa, sekä pienempi huone jossa on mm. sorv...

Fantaaja kirjoitti:peilejä ei edes tarvi..

Peili todellakin tarvitaan... Mopossa sen merkitys vielä korostuu. (varsinkin sellaisessa missä ei ole vilkkuja)
Ehkä joskus ymmärrät...

Frank kirjoitti:Jos meinaa ajaa pitempiä matkoja, niin olisikohan vakiopytylle hyvä laittaa tuollainen 270% tehokkaampi öljypumppu ja lauhari kaveriksi? Tuleeko hyötyä?

Manki kestää vakionakin, mutta vähemmän rasittaisi konetta kun laittaisi pumpun ja lauharin.

Tohon sopis semmonen putki, että änkkä koneen alle. Mistä sulle nyt tollanen tuli mieleen? :shock: Itse ajatellut pelkkää 90° mutkaa ja änkkäri koneen alla. Mitenkäs meinaat mankia maalailla? (ruiskulla vai kilikoleilla?) Tankkia ei olis tarvinnu pellille asti hioa, olis rikkonut vanhasta vaa pinna...

Karstaläppä ei oo paikallaan, siksi niin musta.

Viikko siinä suurinpiirtein menee.
Mopon purkaa päivässä. toinen päivä menee osien putsaamiseen ja hiomiseen, kolmantena päivänä pohjamaalit, neljäntenä päivänä väri päälle. viidentenä lakka ja kuudentena kasaus, seitsemäntenä päivänä voikin jo levätä.

m00nkey kirjoitti:meneekö enemmän ku kuukaus aikaa jos maalaan Rungon,vanteet,tankin ja sivuposken?

Ei todellakaan, viikossakin saa maalattua. (tai vaikka päivässä jos tekee kokopäivän)

kurri kirjoitti:näyttäs kovasti opel kadett gt:n merkiltä

Volkkareissa kans samanlainen mun mielestä...

VPJ kirjoitti:eikö noita jousia yleensäkin saa jäykemmäs kun lämmittää tosi kuumas ja antaa jäähtyä rauhassa. Toimisko tommonen esim kytkin jousissa. Tiedän ei ne paljoo maksa, mutta miksi heittää hyviä jousia roskiinkaan.

RC-autojen jousia ainakin Käytetään uunissa niin jäykistyy...

Onhan niitä kaikennäköisiä juhlamalleja kuten Rothmans, "GT" monkeystä en kyllä koskaan ole kuullut... Mitäs eroa siinä kaverin mankissa on tavalliseen mankiin? Kuvaa?

lokitekki kirjoitti:ku täälä nuita linkkejä aika palio niin olis parempi et olis niin että se aukiais uuteen välilehteen..

Firefox, opera tai uus explorer niin hiiren rullalla saa uuteen välilehteen. (Ainaki ff ja exploder.)

Eiköhän sitä maalia sieltä tule jos ohentaa kunnolla...

Siis toimiiko koneen öljy pumppu 6-12v? :D mistä se sitte yhdistää ja mite tietää et öljypumppu o ees kytketty jos vaikka lähtee joku liitos irti tai jtn. ja sitte leipoo ku ei saa öljyy? :S Ei se sähköllä toimi, nokkaketju pyörittää öljypumppua. 6V > '86 ja sitä vanhemmat 12V > '87 ja uudemmat (ei...

Miettikääpäs vähän mitä kirjoittelette... Lähinnä huvittavaa luettavaa "mun rieju vie sun derpii 100-0"
Takaisin aiheeseen!

Eli niinkuin otsikosta ilmenee, tämän aiheen kysymys kuuluu "Miksi juuri Monkey?"

Jos toimii hyvin niin turha sille on mitään tehdä.

Nopeutta jos haluat lisää niin välityksillä saa pelattua suht' pitkälle.
Jos ei pelkillä välityksillä saa tarpeeksi nopeutta niin sitten kannen avarrus/vaihto ja isompi kaasari. (ja tietysti joku avara putki.)

Löysimpäs kevennetyn vauhtipyörän, 50€, http://www.monkey4sale.de. Siellä myynnissä olevaa vahitupyörää on kevennetty 250g. http://www.monkey-tuning.com/product_info.php?products_id=510&XTCsid=273141d4b7810a7c42e220dbc29971e1 Ei oo vauhtipyörä myynnissä vaan, vauhtipyörän kevennystä. Eli tonne ...

Itse en tavallisilla vastuksilla saanut toimimaan, mutta vihreä ledi ainakin toimii.

Tobezki kirjoitti: Onko niistä ~300€ koneista järkevintä ostaa 120cc, 125cc vai 140cc?

Aika samanlaisia noi koneet loppupeleissä on, itse ostasin 140cc ihan statuksen vuoksi...

Kupariprikka on oikeen hyvä.

Kupariputkesta sais kanssa rakennettua ihan sen muotoisen lauharin ku haluaa, voi kiertää vaikka etupumppujen ympärille...

kananen kirjoitti:En usko että palautuu?

Ihan sama pistääkö kannen ylä- vai alapuolelle samalla tavalla se sieltä palautuu.
Jossainvaiheessa öljyn kuitenkin tarvitsee päästä ylöspäin kummallakin tavalla.

Purin 110cc koneen ja aloin sovitella hiluja mankin vakiolohkolle.

Vaihdeakseleita en suosittele ottamaan irti, sillä joudut ottamaan myös vaihderummun irti.

Eipä sekään ole paha homma, ja jos tykkää niin voi ottaa kaikki "pakettina" irti...