Monkeyt.net

Se on iha oma häpeä jos jättää tekemättä toisten negatiivisuuden takia. Tää vaan vaikuttaa siltä et tästä ei tuu yhtää mitää...

Ettei vaa kävis niiku monelle muullekki turboprojektille, että jää suunnittelu asteelle. Tai sit saat käyntii muttet ikinä säätöihi ja mielenkiinto taas lopahtaa.

Mulla oli 110cc kanssa 72 setin kansi. Tehoissa ei huomannu mitää eroa, mutta petarit särky vähä sen jälkee. Liekkö kuitenkaa osuutta asiaan...

Semmone ehdotus, että älä laita mitään orkkis tarroja tankkii ja sivukoppaa. Ei sovi tähä. Pidä tällanen sopivan siisti ja kliini kokonaisuus.

Mistä Mango tämä runsas tietopläjäys peräisin vai itekkö keksit?

Mulla ainaki mitä on 2kpl niitä innereitä ollu, nii vaatii aika kovan polkasun ennen kun saa kipinää aikaan. Ei se alavääntöihin yms tuollasissa pikkukoneissa vaikuta mitenkää, mutta kiihtyvyys ja kierrosherkkyys parantuu huimasti.

Tuttu juttu tuo kytkimen hajoaminen sillo ku oli inneri wandassa.

No ei nyt kaikissa. Taitaa mulla olla yks 19/16 venttiileillä oleva "e22"... Joko siis olet kantta jyystäny tolla jigillä sorvissa? Mahtaako olla kui suora?

Ite otin vaan ylhäältä sen 4 vai monta milliä nyt otinkaa ku vakio iskulle madalsin 110 pytyn. Ei sitä koloa sille tiivisteelle tarvii. Mopomiehen momenttii kansi kii ni puristuu se sinne välii.

Joo voin kertoo et ei mahu pyörimää jos 7-8mm nostoa... Itellä oli siin hand made nokassa ja porasin kantee koloa et mahtu pyörii nii venat otti jo mäntää kii. Ja hitsailessa on se riski et aukioloaika menee perseellee ja venalautaset leikkaa toisiinsa eikä mee kii / aukee.

Kyllä.

Ei juuri mitään tarvii tehä jos haluat vaa "vääntävän" koneen. Toimii pikkuvenakannella ja vakio öljypumpulla. Kattoo vaa ettei mäntä tapaa venttiileitä niiku mulle on käyny joka kerta...

En jaksa uskoo et toi nokka toimii.

Tai hommaa sellaset 50snt kolikon kokoset vilkut jos ne on pakko penkkiin laittaa.

Aika rujon näköstä jälkee...

Eipä se kauaa 90cc hönkiny... Joku tiiviste yläkerrassa antaa periks ja vaihteista ei toimi ajossa ku 1 ja 2. Paikallaa löytyy kaikki 4. Nyt tekeillä "HC" 50cc (Kuvassa siis 90 mylly vielä kiinni)

Aika rotan syömän näköset noi kanavat.

Älä nyt hyvä mies sitä yläkertaa pura vaa kattoakses onko siel kaikki kunnos, jos tesiajon toimi hyvin ilma kilinää ja kolinaa nii anna olla :D . Ei oo muuta ku turhaa työtä? Ja aika Omalaatuinen tuo takajarrun ratkaisu. Ei siinä katsellaan. PS. Hommaa pumppusuojat jostai nii tulis vielä paremman nä...

No siis, itsehän opiskelen ammattikoulus jos toista vuotta ja levysepäksikin valmistun nii kyl se lanka sulaa oli kone halpa tai ei Säädöt kohillee ja sitä rataa. Enkä nyt tiiä onko toi edes saumaa, hepti palleroille näyttää enneminki. (ei kasvimaata nenukkiin)

madboy kirjoitti:...(tiedän, saumat ovat rumat mutta tolla mikillä ei parempaan pääse ) ...

En uso et se on mikistä kiinni vaan käyttäjästä.

Aika heikkoo... Mulla on ollu 50-125cc kiinalaisia 2 levysiä kytkimiä eikä oo ollu mitää moitittavaa.

Mitäpä veikkaatte paljo toi 90cc kulkee innerin, 22mm kaasarin, 16-34 välien ja jyrkän nokan ja tappiin avarretun kannen kanssa. Ja tietysti "tehari".?

Laita ny ees isoina noi kuvat. Helppoo ku heinän teko ja mieluisampi katella topicia ku kuvat suoraa isoina ilma et tarvii avata.

No ehdottomasti true pomper mankin pitää olla läpeensä mattamusta.

Sanompahan vain oman mielipiteeni, että tämä on tylsin väriyhdistelmä mitä mankeissa on. Ihan siististi tehty tämä ja muuta, mutta tylsä.