Monkeyt.net

Jooh eilen jokku oli työntäny mankin mäkee alas kun olin bileissä. Onneks ei hajonnu muuta ku lisävalo.

Kaaduin tossa kun uutta keulaa laittelin kiinni ja kävin testiajolla. Akseli meni poikki kun ajoin täysiä ja siinä sitten lemasin. Polvi, kyynärpää ja varvas otti vähän damagee.

tmppa kirjoitti:Myy jone mulle se hondan boksi

Emmää viitti. Varmaan laitan sen mankiin sitten kun sen joskus myyn.

Juu mutta kuulostaa sen jälkeen kyllä niin luumulta kun imuäänet kuuluu kunnolla.

Mutta eikös se silloin sirise aina? Kävin aamulla ajelemassa niin ei sirissyt. Tuntuu että sirisee silloin kun kone on todella kuuma eli lämpölaajeneminesta alkais siristä jos se on poikki.

Mankin merkki, malli ja vuosimalli: Honda Monkey -Viritykset:16mm mikuni -Miten vika ilmenee:kannessa tai pytyssä sirisee -Milloin vika ilmenee:Tyhjäkäynnillä ja silloin kun päästää kaasusta. Elikkäs vaihdoin tänään isomman kaasarin ja lämpenee kone vähän enemmän mitä ennen. Veikkaan että ääni kuulu...

No ainakin ensiksi kannattaa poistaa se " puolikuu " umpiosta että se valo edes näyttäisi johonkin.

Joo ei riko mitään jos polttimot vaihdettu 12V ja 6V akun otat pois taikka vaihdat 12V akkuun.

Kestää se. Ittellä väänty vasta silloin kun kaaduin talvella aika kovista vauhdeista.

Tietysti ne oon vaihtanu ja kyllä toi 6V töötti toimii 12V sähköillä ihan hyvin. Vapaa valolta oli kärähtäny polttimo vaikka oliki 12v. Kai jostaki on vaa johdot sulanu.

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli: um-honda -Viritykset: 12v sähköt -Miten vika ilmenee: Eli töötti ja vapaa valo eivät toimi -Milloin vika ilmenee: - -Minkä jälkeen vika ilmeni: Tuli yht äkkiä -Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?): - -Oletko kokeillut jo tehdä jotain asian vuoksi? (Jos,...

No jos siinä on rajotettu boksi ja vakio välit niin ei. Kiihtyvyyttä tulee mutta ei se kulje lujempaa kun ottaa rajotin vastaan.

Itte en oo kauheesti viittiny vaihteita vaihdella keuliessa. Oon aina luullu että se lentää heti ympäri kun päästää kytkimestä, mutta ihan helppoahan se on ja huippua vaihtaa vaihteita 1 --> 4 keuliessa.

No tuota samaa oon ittekki miettiny ja ei saa kaikkia tehoja irti kun on 9mm imuaukko ja imukaulassa joku 14-16mm aukko niin porrasta tulee jonkun verran.

Mulla tais kestää aikas kauan että alko oppiin käyttää jarrua. Aluks se oli vaa tasapainottelua että heilutteli oikeetaki jalkaa ja sitte kerran tuli keulittua ympäri. Sen jälkeen aloin oppii jarrun käytön.
Oli vähä vaikeeta käyttää jarrua jalalla kun pyörällä on tullu keulittua käsijarrulla.

Joo ittellä kans vähän sama että mankilla on tylsä keulia. En mikään paras keulija oo mutta tekis mieli ostaa joku isompi mopo ja harjotella sillä keulimaan.

Mulla tais olla tyhjäkäyntisuutin 12,5. Kaverilla olis 70 mutta en tiä sitte olisko se jo liian pieni.

E: Ilmaruuvi mulla on nytte ihan kiinni ja isommalla suuttimella toimii viä huonommin.

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli: Honda monkey um -Viritykset: 14 tai 16mm mikunin 4t kaasari -Miten vika ilmenee: Kun painaa kaasua kierrosten ollessa matalat -Milloin vika ilmenee: -Minkä jälkeen vika ilmeni: -Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?): En oo ihan varma booaako -Oletko koke...

Tosta mittarinpyörittäjästä puuttuu se tappi homma mikä pyörii.

Tai kyllähän ne jonkun verran peittää naarmuja. Ittellä jää kauheesti naarmuja ja testissä ollu metalpolishii ja joitakin vahoja.

No kyllä tossa ennen autosolia kuvassa näkyy aika pahasti naarmut, eikä se niitä poista. Vaikka hioo 2000 näkyy naarmuja kun kattelee eri kulmista.

Joo no taidollahan sitä keulitaan mutta esim. pitemmät iskarit helpottaa keulimaan lähtemistä. 310 mm lähtis helpommin kuin 290 mutta itte tykkään noista kun on tasapainossa.

No mä en ainakaa kauheesti kytkinpommeja vedä. Aika hiljasista vauhdeista vaa hyppää penkille niin lähtee keulimaan. Ittellä autto aika paljon kun vaihto vakioiskarit 290 mm.

Näyttää vähä etukenolta kun toi maa ei oo tasane.