Monkeyt.net

Kerroppas nyt tommiseni kuinka nokka-akseli vaikuttaa epävakaisuuteen ajettavuudessa? Tainno, oot varmaan vieläkin katkerana kun et kestä todellisuutta. OT loppu tähän.

Määrittele epävakaa? Nyt alkaa päivityksiä tulemaan kun saan tuon murokipon myyntikuntoon niin on aikaa laitella tätä, että saa vielä ennen korttia ajoon

Noin vain vuosi vierähti chatenetin kanssa takutessa. Sain eilen vihdoin ja viimein tämän hondarungon viimeisen trafin mukaan omistajan kiinni ja lähetin luovarit hänelle täytettäväksi. Löysin kaverin tallista 110 kiinamönkijän koneen, josta saan yläkerran laskettavaksi vakioiskulle sekä vähän jytky...

Näitä puna-mustia mankeja on suhteellisen paljon entsöitynä "vähän sinnepäin" eli putsailtu suurinpiirtein osat, maalattu ja laitettu ylihintaan myyntiin. Täs on sitä huolella ja ajan kans tekemisen meininkiä ettei voi muuta ku hattua nostaa! Propsit näistä kaikista orkkis varoitustarrasta...

ota vaan rohkeesti kaasari irti ja auki, sieltä kohokammio (iso kuppi alapuolella) kahella ristipäällä. Pääsuuttimen tukokselta kovasti vaikuttais eikä se kaasarin putsaus koskaan haitaks oo. Bensahanan yhteydes oleva bensansuodatin kannattaa samalla putsata.

Luultavasti tarttet uuden kytkinkopan tiivisteen. Toinen mutta ei niin varma tapa on laittaa tiivisteliimaa kopan saumaan, mutta tätä en suosittele. Rohkeasti vaan avaamaan ja tutkimaan, kytkinkopan alta ei lennä oikeastaan mitään kun sen avaa

Moriens!

Oikeestaan mitään ei oo porjektille tapahtunut ajan- ja rahanpuutteen vuoksi. Kesätyörahojen tullessa alan tilailemaan osia mm. keula,muovit, 85cc yläkerta yms.

Niin, ja nyt on Hondan -87 välimallin runko projektin perustana

Kilpien lähtö, mutta aika mulkku poliisi saa olla. Sanomista ehkä

Alkuperäisen kiinalaisen vai Hondan näkösistä?

65-70kmh

n. 55 ite vaihtaisin 72cc pytyn ja 16-35 välit...muuttuu huomattavasti mukavammaksi ajaa ja kulkis sen ~65

Googletat, kuvahakuun kirjoitat esim. Skyteam Monkey electric diagram niin rupee sähkökaavioita tulemaan. Niistä näkee johdon värin

150/160cc alkaa pääsemään siihen 120-130kmh, piikkiselle alkaa olla aika haastavaa
Pienipyöräselle huippujen tavoittelussa on ihan eri virit, jos vertaa esim. piikkiseen cbrään, joka menee vakiona sen ~120-130

50-55, riippuu kuskista. tuohon settiin sopis paremmin 72cc pytty ja 15/16-35 välit, sen jälkeen huiput hipois seittemääkymppiä

No ei tuo swingi nyt niin paha oo :think: Ite ehkä ekaks hakisin motonetistä tuon H4-umpion. Aikalailla vakin näkönen, istuu suoraa vakiokehykseen ja on huomattavasti komeempi, kun ei tuu noin paljoa ulospäin sivusta katottuna :wink: https://www.motonet.fi/fi/tuote/484019/H4-ajovalolyhtyparkki-o149m...

kyllähän 50cc koneella ilman männän kevennyksiä ja noin perkeleen isoa kaasariakin pääsee jo siihen, kun vaan kiihtyy siihen asti ite en ainakaan rupeis mitää palikoitten keventämisiä noilla kuutioilla, miksei samantien hae 72cc pyttyä ja mäntää

Minkähän kokoinen kaasari on kyseessä?

Otitko huomioon, että erikokoisissa koneissa on yleensä eri vaihdevälitykset?

Juu, kunhan vain jostain löytyis kohtuuhintainen hondan mg-koppa

Iltapäivää! Projekti on edennyt hiljakseen hondan tankin ja vanteiden hommaamisella. Konetta oon hinkannu niin, että maalit on suurimmalta osin lähtenyt, toki vielä on hinkattavaa. Tarkoitus olisi tehdä himmeä kiilto lohkoihin ja kytkinkoppa lähes peiliksi. Motti ennen hiomista: http://i1309.photobu...

Ja minkä helevetin takia sanoit et on lupa?

Mites tälläne, et laittaa vaikka lauharin letkuu jonnekki hanan, josta saa öljykierron poikki. sitte posliini lähtee testimää nii kone paukahtaa

Sulla on luultavasti jingchengin kone, tai ainakin vaihteisto.

jotain satasen luokkaa

jaa nii mikä oli menopeli? millä kaasarilla? mitkä välit?