Monkeyt.net

Kertokaas joku miten hondan vakiokeulaa madalletaan silleen että se joustaa vielä, vai muistanko omia että silleen onnistuu?

Pakko sanoa että on kyllä hyvännäköstä settiä!
Ainoa mikä pistää silmään että muutamia kierteitä on maalattu, eihän se iso vaiva olis ollu suojata niitä mutta mutterithan niihin tulee.

Odotan kyllä että on valmis!

En tiiä kuinka on lusuja teidän mankit mutta itellä on ihan perus 110cc, sikanokalla, 22mm kaasari ja 17-33 välit ja kolmosella tuppi nurin niin keula nousee ilman mitään rykimistä, taitaa ajajasta olla kiinni?
Ja polinissa ku oli 150cc niin komosella kaasusta ylös, ei mitään ongelmaa.

Ite pääsin mankilla (110cc, 22mm kaasari ym) vajaa 100km tankilla
Tietty sitte jos keulii jne. nii pääsee varmaan puolet tuosta sadasta kilsasta.

10/10

Sehän tässä on ku ei oo sitä tikkua
Siinä on sellanen silmä mistä katotaan, joka on kyllä totaalisen paska systeemi.
Itekkin lueskelin että 1,1l mutta en oikein usko että niin paljon menis.

Paljonko menee öljyä lifanin 150cc öljynsuodattimella varustettuun koneeseen, kiire olis!
Ja näin kesällä voi öljy varmaan olla vähän jäykempää kun ei ole lauharia?

Kävipä pe iltana joskus puolenyön aikaan läheltäpiti tilanne.. :| Just sain sataviiskympin kiinni ja vähän säätöihin ym ja päätin lähteä tesmimään miten kulkee pikkukaasarilla ja just ku pääsen pikkusuoralle ja kolmosella lähen vedättää ja pykällän nelosen (joku 70-80km/h vauhtia) ja mutkassa tulee ...

Mikäköhän tuli tuohon koneeseen ku alko pitämään ihme nakutusta?
Kovenee jos painaa kaasua..
Venttiilit/välykset, nokkaketjun, mg puolen ja runkolaakerit oon tarkistanu ja kaikki ok.

Ääni kuulostaa ihan siltä kuin olisi puolisenttiä venttiilivälyksiä.

Riittää hyvinki ku ei sinne edes tarvi sitä siirtopalikkaa.

Kyllä pitäs mennä skytariin, itellä on mankissa pitracingin virinokka.
Ja on kannattava ostos, tuo huomattavasti lisää vääntöä koneeseen.

Pieni vauhti cirklessä joo mutta itellä ainaki polinilla jos liika iso vauhti nii nakkaa helposti ulospäin keulan.
Varsinki kakkosvaihteella, mutta ykkösellä menee suht isoa rinkiä.

Homma korjaantuu ostamalla multa tällänen lisävalo kymppi+postit
-> http://www.wandamotor.fi/lisavalo-p-6681.html

Tai sit ostat akun ym. hilppeet ja laita vaikka xenonit.

Imu 0,10 ja pako löysä 0,10, näillä oon ite ajanu usiamman vuojen ja ei mitään ongelmaa.

Ysikymppinenn m-profiili menee nätisti vakio vanteelle.

Pistä ääninäytettä putkesta?
Mietin et kannattaako itellä ostaa tollasta vai onko tuossa ihan hirveet äänet?
Ja on se bse:n svingillä ja keulalla ainakin paremman näkönen.

Ei välttämättä ole liikaa, riippuu paljonko puotat paikanpällä.
Mieluummin ehkä vähä yläkanttiin niin molemmille jää hyvä mieli kaupoista kun ostaja saa hinnasta pois ja myyjä saa mieleisen summan rahaa.
Komia manki kuitenki mutta toi etuvalo ei kyllä sovi, vois olla vielä pienempi.

Jännitteensäädin rikki. Osta uus ja kokeile paljon tulee virtaa ~puolkaasulla ennen ku laitat valot kiinni ettei pamahda kaikki jos tulee liikaa virtaa.

Ei mene kiinan hana Hondan tankkiin, kierteen nousu ainakin eri.
Ja kun stopparia korjaat niin käytä kunnon lattaa stopparina.

Itse olin kevään ns. pätkätöissä Prismassa, aina kun viesti tuli niin koulun jälkeen duuniin.
Tälle keväälle jo +1000e tienattu.

On muuten viimesen päälle härskiä!
Videota ois kiva nähä tuosta hirmusta!

Miten teit ton kuutiotilavuusmerkinnän?
Ite tein kemiskistä ja sit elmukelmu välii ja merkintää toiseen pytiskään nii eihä se pysyny siin pytyssä.
Mutta hyvältä näyttää, vieläku hiot ja maalaat tuon merkinnän niin kukaan tiiä mitään että isompi mylly.

Mieti ny vähä kuinka pitkä se +10 on
max joku +5 jos keulia meinaa.

Vähän reilu 50 menee 12-39 väleillä, jos lujempaa haluat kulkemaan niin isompaa rissaa eteen.

Alakauttasen änkkää lyhennät vähän niin vois olla paremman näkönen?
Toi vakioputki on aika hirvee.