Monkeyt.net

Mistä tälläsii orginaaleja entisöintikuntoisia mankeja oikee löytyy menee kyllä ehdottomasti seurantaa kun kyse on teikäläisen projektista

Tuon putken kiilottamiseen hyvä ois ensin hioa 180 hiekkapaperilla ruosteet pois, sitten 240 vedellä, 400 vedellä, 600 vedellä, 1000 vedellä, 1500 vedellä ja viimeiseksi 2000 vedellä. Ja viimeiseksi jollain kiillotus aineella esim metal polishilla.

Mites kun kone on aiva perkeleen kuuma muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen , kannen sivulätkäki niin kuuma ettei koskea voinut.. neulan prikka on nyt toisiksi alimmassa , teki toisiksi ylimmässä samaa , mitäs teen? :x On tää säätäminen kyllä hankalaa.. Ja täyskaasulla tuntuu et tehot uupuu mut s...

Tällaista projektia on kyllä mukava seurata kun kaikki tehdään viimeisen päälle kunnolla

Tuosta spraykitistä olen kuullut sellaista ammattimaalarilta että se lohkeaisi irti ihan muutamissa viikoissa. Mutta muuten itse projekti näyttää erittäin hyvältä

Hondan uus kampura maksaa cmsnl:lä ~300€.

Kannatan oransi-musta väritystä ja onko taka rengas 4 tuuman heidenau?(jos on niin hävitä se maan päältä)

Saako mankin etujarrusatulan mäntään uusia tiivisteitä mistään vai täytyykö tilata uus jarrusatula? On yritetty tehdä itse tiivisteet mutta ei oikeen onnistunut.

Tuon pakoputken kiinikeen ei kuulu olla vinossa

Taitaa olla juuri sama manki mitä itsekkin himoitsin viime viikoloppuna Tuleekos tähän ihan vakio tekniikka? Seurantaan meni tämä topic

Voikohan vakio hondan venttiilikoneisto mennä sekaisin rajoittamattomalla cdi:llä,siis jos ajaa pidempää matkaa kaasu pohjassa? Kun ei viitsisi ruveta kokeilemaan niin kysyn ensin täältä

Tuttu tunne tuo että jos on aurinkoinen ilma niin manki ei toimi, mutta kyllä sadepäivinä sitten toimii todella hyvin

Ooks kattonu et onks nokan ajotus kunnossa?

Ylensä en tykkää matalista tangoista mutta turkoosiin vois sopia paremmin joku matalampi tanko

Kyllä toi ihan aidolta keihiniltä näyttäis mittasitko sen sieltä syvältä vai ihan päästä?Päästä aito keihini onkin 14mm,mutta syvemmältä 9mm. Saatan toki olla väärässäkin. Imukaula ei kyllä vaikuta hondalaiselta

Onkos muilla jumittanut nokkaketjun lenkit, ja onko tietoa mikä sen aiheuttaa

Lilo125cc kirjoitti:Mankin kampiakselissa väljyyttä / kampiakselin runkolaakeri väljä.
Eli kuuluuko Mankin kytkinkellon liikkua kampiakselin suuntasesti? Lohkossa oleva runkolaakeri liikkuu myös akselin suuntaisesti.

Ei kuulu. Paljonko se arviolta liikkuu?

Huutaa vakio lamppua takas

Nyt on erittäin hyvän näköinen vanne minkä paksusta peltiä noi levitys "suikaleet" on?

keksu98 kirjoitti:Miksköhän mankin tulppa on ihan öljyinen parin polkasun jälkeen? Ei siis edes lähde käyntiin.
Ennen talvea toimi hyvin mutta piti purkaa konetta että sai rattaan vaihettua alakerrasta.
Venttiilien säädöt persillään?

Venttiilinvarren kumi(t) vuotaa

Mikä voisi olla vikana romuraissa kun kolmos vaihteella ajaa puolikaasulla ni alkaa paukuttamaa/rajottamaa ja sitten ku vaihtaa neloselle ni rajottaa koko ajan? Venan väljykset on niinku kuuluu, eri tulpilla kokeiltu ja kaasari on säädöissä

Samaa mieltä monsiriiderin kanssa

Mites tuo turkoosin kytkinkello tuollalailla on räjähtäny

Kelpais meikäläisellekki

Onkohan 14 ja 30 välit liian pitkät vakiokoneelle