Monkeyt.net

sulla on joku akkusähkössä olevista johdoista maissa tai akku oikarissa.

esim. pienellä kuusiokoloavaimella vois koittaa vääntää ratasta irti. (sellainen l:n mallinen)

En suosittele miranolia. Tosi vaikeaa maalattavaa ruiskulla, tarkka lantrauksen suhteen ja pitää olla lämmintä.

Hammeriten vastaava on helpompi, mutta sekin on vaikeampi maalattava kuin oikea automaali.

-Mankin Honda monkey 1998 -Viritykset: 72 ja 16 lortto -Miten vika ilmenee: poljin ei ota vasta kuin kolmannella kerralla tai polkaisua kohtaa pitää ehtiä. -Milloin vika ilmenee: aina kuin polkaisee. -Minkä jälkeen vika ilmeni: koneen aukaisun jälkeen. -Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?...

Mitä tapahtuu jos nostat tyhjäkäyntiä?

(mun mielestä kuulostaa lähinnä kaasarin säätöhäikältä)

Jos ei oo offroad kaasari niin neula + neulaputki on päästörajojen takia yleensä hyvin laiha. -> ei saa oikein tehoja irti.

Todennäköisesti siellä on ilmaa.
Helpoin konsti ehkäpä ilmata tuollainen on ottaa iso lääkeruisku ja ruutata sillä satulasta sylkkyyn päin täyteen nestettä.

Muistelisin että ainakin kuulat vaihtuvat jossain vaiheessa joten varmaan koolikin. Vertaile cmsnl:stä varaosanumeroita eri vuosiluvuilta. http://www.cmsnl.com/honda-z50-monkeygorilla_model385/ Pari koolia oon irroittanu ja molemmat lähti ihan suosiolla. Jotain kiinalaista koolia en saanut ehjänä ir...

http://www.ebay.de/itm/171709097509?

Mielenkiintoinen... kallis kylläkin.

ei välttis toimi kunnolla, voi vilkkua kun mankissa on ac-valot. Lisäks toi on lähinnä huomiovaloluokkaa teholtaan.

Jos kytkin ei oo kosteussuojattu niin se menee ihan hetkessä kun tasavirta kulkee siitä läpi.

Voi, helpostikin jos kytkimen kärjet hapettuu.

tippuiko ketju eturattaalta ja jumitti sinne?
Jos ne huomaa että ketjut on tippunu niin voivat vedota siihen että oot laiminlyöny huoltamisen. ->ei takuun piikkiin.

impulssikäämin signaali on varsinkin niin heikko että se hukkuu helposti jos on huonoa kontaktia veden tai hapettumien takia.

Helpointa saada oikeaa muotoa on hankkia kiinamankin uusi penkki ja ottaa siitä tyyny. Uusia päällisiä myydään, mutta sitä ei ole vaikea itsekään ommella. Sitten vaan pingotetaan kasaan ja penkinrungon piikkeihin kangas kiinni. Kuminauhakiinnitystä ei kannata käyttää, se vetää vaahtomuovin kasaan.

http://cmscatalogs.com/takegawa/catalog_vol24/

sivu 348-351

kumivasara, tasainen alusta ja sopivan korkuinen puupalikka.

yks lifanin nokka mitä pyörittelin oli ainakin ihan identtinen 110:n nokan kans.

kylmät kelit..? säädä kaasaria

punainen pitäis mennä akulle, väri väriin.

kyllä mä voisin 6-70e maksaa täydellisestä ja täysin ehjästä hondalaisesta. Mut sillon sen täytyy olla puhdas, dokumentoitu ja bolt-on kuntonen.

Imuvuodolta kuulostais. Et kai ylikiristäny kaasaria imukaulaan? (kaasarin laippa antaa aika helposti periks)

prikka liikaa tai liian paksu shimmiprikka vaihteiston toisioakselilla?

aaand vice versa. Koolit lähtee irti todennäköisesti myös keulasta, alakooli on vaan aika vittumainen irrottaa verrattuna rungon kooleihin. Pieni lämmitys usein helpottaa asiaa. Jos emäputket ja koolien ulkokehä ovat saman kokoisia en näe miksi se ei voisi toimia. Kartiolaakereita on paljon tarjolla...

takajarruvalon johto ottaa runkoon jossain katkaisijan ja lampun välissä.