Monkeyt.net

Kyllä pystyy ajamaan ilman magneetonkoppaa. Mutta kannattaa laittaa kengännauhat jotenkin että ei varmana pääse vauhtipyörän tai rattaan väliin.

Oman vuosimallin väreihin.

Joissain vanhemmissa jinkuissa on kampiakselin kartio ainakin erilainen kuin uudemmissa.

Niin, eihän tuo hinta edes paha olekkaan, mutta monia ei vaan paperittomat kiinosta koska kokee että niiden kilvittämisestä on liikaa vaivaa.
Koneen korjaaminen kyllä saattaisi nopeuttaa myyntiä. Siihen ei paljoa menisi edes aikaa tai rahaa.

Käytettynä voi kyllä ostaa osia kun pyytää hyvät kuvat jne.

Itse oon pari jarrukilpeä korjannut minkeyn mainitsemalla tavalla mutta ihan raudasta olen sorvannut sen holkin.

Jos itselleni olisi tuo rocketin monkey niin purkaisin osiin ja maalaisin tuon vuosimallin alkuperäisillä väreillä. Sitten ostaisin tai vaikka lainaisin joltain konetta jolla saisi katsastettua. Myös puuttuvia osia ostaisin esim sivukoppa, valot yms. Osiin ja maaleihin menisi se 200-300€, osat kanna...

Sen koneen saattas saada todennäköisesti alle 20€ kuntoon
Olisihan toi toki ihan hyvä aihio mutta toi pitäs rekisteröidä ja muutenkin aika paljon laittaa niin saa halvemmalla jo valmiiksi kilvellisen toimivan mopon

Monet ostajat vaan haluaa suoraan toimivan kilvellisen mopon esimerkiksi ensimmäiseksi tieliikenne mopoksi. :roll: Kerta kilvittäminen ei oo paha homma niin mikset itse laita kilpiin? Huomattavasti nopeemmin menisi kaupaksi. Koneen savuttaminen saattaa johtua esimerkiksi huonoista venanvarrenkumeist...

Niin ja ei rikkinäinen konekkaan ketään houkuttele.

Ei ole. Ja älä osta tuollasta halpaa inneriä

Kyllä sen sähkökaavion kanssa kuka tahansa osaa tehdä

Kaikilla ei välttämättä kulje isoillakaa koneilla kovaa jos on lyhkäset välitykset ja/tai pieni kaasari jne.. Onko järkevää alkaa modaamaan toisesta vehkeestä vaikka nyt sinun mainitsemia takarattaita, koska mankiin saa halvalla suoraan kiinni käyviä. :roll: Käyppä testaamaassa pevun huiput ja kerro...

Joooo ihan varmasti on menny 100kmh jotku 72 tai 85cc. :mrgreen: 70kmh on varmaan ollu kova sana puolariaikoina. Ei mene edes 125cc koneilla satasta jos ei virittämään ala. 140cc ja siittä isommat alkaa kulkemaan 100kmh ilman muokkauksia. Hmm, onko virittäjässä vika kun ei kulje? Mulla kasikymppi p...

Pysyy se kun käsin vetää tarpeeksi lujalle. Jollain pitää vauhtipyörästä vaan kiinni. https://sparewheel.fi/images/9-2-05633.jpg https://sparewheel.fi/images/A5530.jpg Jotain tuon tyylisiä voi käyttää. Ihan perus liinalla voi koittaa myös pitää tai tuollainen jälkimmäinen on helppo tehdä itse jos ja...

Kyllä jos entisöidään, niin ei siihen mitään kiinan paskaa laiteta.
Ja itse projekti vaikuttaa oikein hyvälle ja entisistä projuista päättellen työnjälki on aina ollut hyvää niin varmasti tässäkin on.

Joo elikkäs 85cc pytty vakio kannella ja 22mm kaasarilla 100km/h :lol: Aivan varmasti. :roll: Mulla oli rässi mankissa 85cc pytty, daxin kansi virinokalla, "tehari", 22mm keihinin kaasari, kevennetty hondan vauhtipyörä (ei se tosin vaikuta huippuihin juurikaan) ja rajottamaton cdi. Huippuj...

Hommaa vaan jostain se 140cc alakerta. Tulee paljon parempi, koska siinä on sec. clutch toisin kuin perus 110cc:ssä jossa on primary clutch.
110 alakerralle joutuu lisäksi hitsaamaan lisää tavaraa jotta saa pinnapultit oikeille paikoilleen, jos nyt on pakko tuolle 110:n alakerralle alkaa väkertämään.

Holkit tai prikkoja.

Kyllä sen voi tukkia. Joku pakokaasujen kierrätys systeemi se oli.

Nouseeko luisti varmasti ylös asti?

Vaikka poraamalla tai ruuvarilla vääntämälläki saattaa lähteä.

On

Mutta se on vaan kiinalainen kopio

Se antti14 sano ettei halua osallistua