Monkeyt.net

Tulossa myyntiin kesäkuussa 2018. Nettimotosta löytyy jo myynti ilmoituksia. Hinta 3990€
Moottori.fi:n artikkeli https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... ille-2018/

Sen verta mielenkiintonen kampe että saatan ajaa mp-kortin vaan tuon takia. Mopoikäkin menny jo aikaa sitten.

Alkanu mielenkiinto kasvaa tätä kohtaan, niin saattaa olla että myyn isoon suzukin pois ja hommaan tämmöösen tilalle

Tästähän löytyy sama moottori, ja sähköt kuin MSXästä / Gromista. Toivottavasti tämän myötä myös Suomalaiset mankikaupat ottaisivat isompaa sylinteriä yms. valikoimiinsa

Eiköhän tämä ole ainakin kaupallisesti suunnattu Yhdysvaltoihin. Jos ovat mopomarkkinat Euroopassa ja Japanissa pohjamudissa niin mitähän ne mahtavat olla tieliikenteeseen rekisteröidyillä piikeillä saati hyvin pientä porukkaa puhuttelevalla mankiksi modatulla gromilla?

Ei tuo msx ole meilläpäin myynyt. Ei myöskään zoomer myynyt ollessaan tuontiohjelmassa. Rapakon takana tilanne ihan toinen. Johtuneeko kulttuurieroista, että sielläpäin halutaan erottautua ja pitää hauskaa. Meillä halutaan olla mahdollisimman vakavasti otettavia

Olisivat vaan tehneet sen 50cc versionkin tästä. Mottikin oli jo valmiina. Toisaalta se ss50 konsepti/fanisuunnitelma oli vieläkin hienompi.

https://i2.wp.com/www.kardesignkoncepts ... 50_red.jpg

Noniin, kävin sitten varaamssa yhden kappaleen ittelle. Aikaasintaan kesäkuussa pitääs tulla, sitä odotellessa

Tätä uutta mankia täytyy testata mp18 messuilla. Imo siisti ja klassinen tyyli. Hienompi kuin msx honda.

Yksi kappale keltaisena varattu tänne.

Onkohan näissä miten toteutettu nopeusmittarin toiminta? Digimittari näissä ainankin on, joten epäilisin että samanlailla kuin MSXässä, eli eturattaasta ottaa nopeuden. Pystyyköhän muuten tuota Hondan vakio ecua/ruiskua säätämään isommalle sylinterille? Ulkomailla ovat suosineet paljon tuota Finbron ecua mutta siinä ei löydy tuota "kylmäkäynnistystä".

Takegawalla on FI CON 2 säätöyksikkö, jossa on valmiita karttoja valittavana. Tietysti vaatii sitten Takegawan sopivat viripalikat, että sopiva kartta löytyy.

Kitacolla on I-MAP jossa on myös valmiita karttoja/lisää ladattavissa, mutta tuohon voi myös oman kartan tehdä Kitacon softalla ja erikseen saatavalla USB-kaapelilla.

Mitä tuosta netistä oon noita tutkinut, niin ilmeisesti noista ei kumminkaan löydy tältä "cold start system":iä, mikä auttaa kylmäkäynnistyksessä ja pitää tyhjäkäyntiä tuossa 2k kierroksen tienoilla? Eikös nuo korvaa vakio ecun, vai tulevatko ecun rinnalle?

Kytketään alkuperäisen ECU rinnalle.

Aivan joo, mulla oli käsitys että korvaavat alkuperäisen ecun. Jos kerran tulevat rinnalle, niin vaikuttavatkohan nuo muuhun kuin, polttoaine seokseen? Keihinillä näyttäisi olevan myös ecu, mikä korvaa alkuperäisen, ja säätää täysin automaattisesti seosta, mutta tästä tosiaan puuttuu kokonnaan se kylmäkäynnistyksen avustin, minkä ainakin itse olen huomannut tarpeellisiksi Suomen talvessa. Täytyykin peryhtyä tuohon kitacon I-mappiin.

Kannattaa tuohon I-MAP tutustua Kitacon sivuilla. Kitaco on viimeaikoina panostanut todella paljon englanninkielisiin ohjeisiinsa.

http://www.kitaco.co.jp/data/product/li ... -map1.html

Tuohan vaikuttaiski melkosen hyvältä! Täytyy lähipäivinä laittaa 181cc sylinterisarja ja tuo I-map tilaukseen! Onkohan tuo muuten miten tarkka tuosta pakoputkesta, kuon noissa mappi valinnoissa on tuo XGPR putkisto? https://rzracing.nl/honda-msx-grom-tuni ... er-v2.html
Kitacollahan taisi myös olla 4venttiilikansia? Täytyy tulevaisuudessa varmaan vielä semmoiseen investoida.
Tuosta moottorista kaupunki ja kyläajelussa on pienillä muokkauksilla todella pitkälle, ilmanputsarista kurit pois niin MSX kerää GPS:ään huippuja 115.

Takegawalla on perinteisesti noita neliventtiilikansia yhdellä nokalla. Superhead 4v +R saa tuohon MSX koneeseen. Joka tapauksessa itse ottaisin Kitaco NEO-sylinterisarjan mielummin.

Taidan itse päätyä tuohon Kitacon 181cc sylinterisarjaan budjetti syistä. Luulisi sillä kumminkin tulevan jo tehoa sekä vääntöä lisää. Finbrollahan olisi kokonnaisia 235cc moottoreita parin tonnin hintaluokassa, mutta mitä Honda Grom foorumia lueskellut, niin eivät taida olla ihan kestävimmästä päästä. Mitenhän muuten vakioöljypumppu pärjää tuon isomman sylinterin ja mahdollisen öljylauharin kanssa? Ajattelin päivittää kytkinkopan myös samalla kertaa, joten oliskohan järkevä myös hommata tehokkaampi öljypumppu?

Jättäisin itse nuo FinBro, Yuminashi ym. thaimaalaiset ja kiinalaiset heti kättelyssä pois vaihtoehdoista. Se kytkinkoppa kannattaa vaihtaa esim. Kitacoon jo sen takia että saa öljynsuodattimen tuohon vehkeeseen. Ja sen öljylingon pois koneesta.

Öljynlauhduttimella et tee mitään. Samahan se öljypumppu on vaihtaa jos kytkinkoppaa käyttää muutenkin auki. Ei se pumppu kuitenkaan montaa kymppiä maksa. Vaihtaisin itse myös nokkaketjun kiristimen (lähinnä ohjainrullan) vähän kestävämpään malliin, esim. Takegawa 01-14-0007. Tai sitten pidä niitä alkuperäisiä ohjainrullia muutama hyllyllä ja vilkuile sen kuntoa ajoittain..

Joo en kyllä ole halppiskiinan osilla moottoria kasaamassa. Kitacolla näytti olevan ihan sopusuhtaiseen hintaan tuota kytkinkoppaa ja hilppeitä Öljylauharia mietin lähinnä vain ulkonäöllisistä syistä. Näitä rakennellessa, etenkin moottoria ei kannata mennä siitä mikä on halvin, se näkyy osien laadussa ja kestävyydessä.
Mitenköhän paljon tulee muuten olemaan vakuutukset tässä uudessa mankissa?

Kyllä mä tuon itselleni tilailen!

En löytänyt tätä MP18 messuilta Hondan osastolta. Tosin tulee myyntiin tänä kesänä, joten maliia ei varmaan vielä ole Suomessa.

Ite hommasin Msx:n, koska Monkey 125 tulee vasta kesäkuussa

Mukava nähdä että kiinnostusta ainakin senioritasolla löytyy

Jos joku tollasen hommaa pk - seudulle niin olisin hyvin kiinnostunut koeajosta.

Tehkää pojat sitten omat topikit omille laittelle ja pyritään jonkinsorttista kokoontumista jossainvaiheessa järjestää vaikka.

Jokos muut tilanneet on hakeneet ajopelejään?
Itse kävin noutamassa omani tänään Vantaan myymälästä

Ei muuta kuin kovaa ajoa

Habpo kirjoitti:Jokos muut tilanneet on hakeneet ajopelejään?
Itse kävin noutamassa omani tänään Vantaan myymälästä

Ei muuta kuin kovaa ajoa

Ei kuulemma oma joulukuussa tehty varaus ollut ensimmäiseen erään ehtinyt. Ensimmäinen erä mennyt kokonaan Bike Worldille. Noin kuukauden verran saa vielä odotella omaa.