Tänään on 17.08.2018 10:20


Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]




Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 117 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5  Seuraava
Kirjoittaja Viesti
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 27.01.2009 23:35 
Avatar

Liittynyt: 20.01.2009 21:18
Paikkakunta: Pori
Onko kannen avarrus vaikea toimenpide? En todellakaan ole mikään poropeukalo, mutta olisi kiva tietää mitä väki on mieltä toimenpiteen vaikeudesta. :)

_________________
Moraali on kahle


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 28.01.2009 08:52 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 17.04.2007 17:02
Ei, kunhan vähän miettii mitä tekee.

_________________
Lukekaa saatana
Lainaa:
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?


Koscheck fanclub <3


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 02.03.2009 21:40 
Avatar

Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski
Ensinnäkin imukanavan "alapuoli" tulisi jättää vakioksi. Siitä imukanavan pitäisi olla korkeussuunnassa kapeimmillaan. Paitsi tietenkin valujäämät hioa pois. Ja seetejä kannattaa varoa.

_________________
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 02.03.2009 22:50 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 17.04.2007 17:02
Miksi, miksi, ja miksi.

"Imukanavan alapuoli" on vähän hankala käsite, tarkoitat kuitenkin sitä imukanavan sisäkurvia? Koko homman tarkoituksenahan on saada seos mahdollisimman kohtisuoraan venttiiliä päin (venttiilin suuntaisesti) jolloin seoksella on pienin virtausvastus ja seos levittäytyy parhaiten palotilaan.

_________________
Lukekaa saatana
Lainaa:
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?


Koscheck fanclub <3


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 02.03.2009 22:58 

Liittynyt: 06.03.2006 19:04
Wiibo kirjoitti:
Miksi, miksi, ja miksi.

"Imukanavan alapuoli" on vähän hankala käsite, tarkoitat kuitenkin sitä imukanavan sisäkurvia? Koko homman tarkoituksenahan on saada seos mahdollisimman kohtisuoraan venttiiliä päin (venttiilin suuntaisesti) jolloin seoksella on pienin virtausvastus ja seos levittäytyy parhaiten palotilaan.

Niin no, mun mielestä vastasit tohon omaan "kysymyksees", sillä jos seos halutaan saada virtaamaan kohtisuoraan venttiiliä kohden, niin siltä sisäsyrjältä ei voi ottaa kun hitusen tavaraa pois koska muuten mutkasta tulee liian suora, joka ohjaa virtausta vastakkaiselle puolelle (ulkokaarelle). Näin sen ainakin itse tuumailin toimivan, mutta joku viisaampi korjatkoon jos olen väärässä... :roll:


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 10.03.2009 20:43 
Avatar

Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski
Pikkutankki vastasi puolestani.

_________________
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 11.03.2009 17:07 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 15.04.2006 21:19
Mikä on ku melkee kaikisa isomman luokan kansisa on pakokanava niin ahas?
Vissiin yxin kannessaki on sellanen ettei sormi mahu läpi :roll:


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 13.03.2009 20:10 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi
Pitäähän sitä jotain viritysvaraa olla koneessa :)

Kyllä itekki joutuu nyt kairaamaan lifanin kannen... ankara valumöykky just pakopuolen venttiilinohjurin päällä. Imua ei tarvi nyt ku vähän siistiä vaan.

_________________
Joopa joo

150cc
150cc kruisinkia


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 13.03.2009 21:33 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 15.04.2006 21:19
Jos meinaa(t) kanavat iha pyöreeks vetää nii on kätevä ku ottaa venanohjurit irti niin ei tarvi hinkata puoltapäivää sitä rautaa pois. Sit rälläkällä ohjurista puolet pois ja viimmeistelee paikallaan.
Kannattaa vaan pyöristää sitä ja kahtua että hakkaa suoraan, ku muuten vuotaa venat.

Muutenki täälä saa vähä kuvan ettei niitä saa etes irti, mut ku ite koitin niin ei tarvi käyttää edes voimaa..


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 14.03.2009 13:11 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi
Lähtikö ilman lämmitystä ne ohjurit? :roll:

_________________
Joopa joo

150cc
150cc kruisinkia


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 14.03.2009 16:24 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 15.04.2006 21:19
lähtee, mut ku laittaa takas niin ei kannata hirveesti hakata. Mulla yhestä ohjurista lohkes paloja irti pirusti :D
Kahesta kannesta irrotin ja parisa minuutisa lähtee..


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 14.03.2009 19:19 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi
Juuh, en jaksanu irrotella niitä, vingutin vaan menemään :D

Kuva Kuva Kuva Kuva

Saa nähä laskiko vai nousiko ne tehot :D

Ainaki pakopuoli avartu kiitettävästi... ennen ei mahtunu etusormi aukosta läpi, mutta avarruksen jälkeen meni helposti, jäi oikein väljääkin.

Ens viikolla kansi vielä laskettavaks sitte...

_________________
Joopa joo

150cc
150cc kruisinkia


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 14.03.2009 20:37 
Avatar

Liittynyt: 28.12.2008 21:53
Paikkakunta: Huittinen
Tota ku mulla on toi avartaminen hiukka hakuses vielä ni neuvokkaapas mua ku kysyisin että miten imukanavaa kuuluu avartaa oikein? Meinaan voiko reikää ns. vaan isontaa vai pistää se sylkemään johonki tiettyyn kohtaan? Entä voiko avartaa kantta niin että kaikki hilut on sisällä, ilman että hajoaa? Entä jos esim. imukanava on 16mm niin saako pako olla vakio? Onko mitn hyötyä avartaa vaan siitä päästä vai täytyykö koko rööriä suurentaa? Kiitti jo etukäteen.

_________________
Gas, grass or ass. No one rides for free


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 15.03.2009 11:31 

Liittynyt: 06.03.2006 19:04
Jos haluat tehdä homman kunnolla niin ensin purat kannen osiksi (kaikki osat pois lukuunottamatta ventiilinohjureita. Otat kannen kaveriks myös pelkän
imukaulan ja sovitat sen portaattomasti imukanavan kanssa. Ja kanavan kuuluu olla kartion muotoinen eli kaveventua loppua kohti. Ja kanavan sisäsyrjältä eli sen mutkan lyhemmänpuleiselta sivulta ei sais vinguttaa tavaraa paljoa pois, otat mielummmin enemmän siltä ulkosyrjältä. Ja pyrit saamaan kanavasta mahdollisimman tasaisen muodoiltaan, ja tällä takoitan sitä, että kanavassa ei ole mitään ylimääräsiä paiseita ja kuoppia, jotta seos virtaisi mahdollisimman hyvin. Ja älä vinguta niitä Venanohjureita paskaks vaan jätä ne sinne, ei niitä turhaan ole sinne laitettu. Venan ohjureiden ympäriltä voi ottaa kanssa vähän tavaraa pois mutta ei liikaa. Pakokanavaan vähän sama juttu, mutta sen ei tavii olla niin avara kuin imun. Ja toi avarrus tehään sitten parhaiten paineilmavingulla ja dremelillä erilaisia teriä käyttäen. Ja mitä paremmin kanavat viimeistelet sen parempi
Niin ja niitä ventiilin seetejä ei saa turmella eli niitä pintoja mitä vasten ventiilinlautanen liivistyy kun ventiili on kiinni. Ja avarruksen yhteydessä kannattaa hioa ne seetit siihen tarkoitetulla hiomatahnalla, eli pistää sitä tahnaa siihen venttiiliin ja pyörittelee sitä ventiiliä sitä kannen seetiä vasten jolloin pinnat hioutuu. Ja voi myös testata hionnan jälkeen, että pitääkö venttiili: Kun venttiili on kiinni jousineen, niin kaataa kanavaan bensaa ja jos palotilaan ei pääse bensaa, niin venttiili pitää...


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 15.03.2009 13:26 
Avatar

Liittynyt: 28.12.2008 21:53
Paikkakunta: Huittinen
Kiitoksia neuvoista!

_________________
Gas, grass or ass. No one rides for free


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 15.03.2009 18:39 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi
Ohjureista sen verran, että jos niitä ei nyt vedetä aivan sileäksi, niin kyllähän ne kannattaisi ottaa irti ja vingutella ne hieman paremmiksi. Ei niitä sinne turhaan ole laitettu, mutta onhan niistä tehty hyvältä varaa isoja, eli katkaisu/ohennus varaa on. Tämä tietenkin, kun haetaan ne kaikki sadasosa polletkin koneesta :roll:

_________________
Joopa joo

150cc
150cc kruisinkia


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 20.03.2009 17:16 
Avatar

Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski
Eihän tässä kannen avarruksessa muutenkaan haeta juuri kymmenesosapolleja enempää. :D Tarkotan nyt näitä pienempiä kansia.

_________________
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 20.03.2009 17:23 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 17.04.2007 17:02
Aha, eli ero avartamattoman vakiokannen ja (kunnolla) avarretun vakiokannen välillä ei ole kymmenesosahevosvoimaa suurempi? Taitaa avarrus kusta jos ei tuon suurempaa hyötyä saa aikaan :roll:

_________________
Lukekaa saatana
Lainaa:
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?


Koscheck fanclub <3


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 20.03.2009 17:34 
Avatar

Liittynyt: 13.11.2007 20:26
Paikkakunta: Joensuucity
Eihän sitä tietenkään huomaa tehoissa jos avarrat uudenmallin kannen 16mm dellorton imukaulalle sopivaks.. :roll:

_________________
The 80's....When they still produced good music and Volvo's still where Volvo's! Good times!


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 21.03.2009 23:40 
Avatar

Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski
Wiibo kirjoitti:
Aha, eli ero avartamattoman vakiokannen ja (kunnolla) avarretun vakiokannen välillä ei ole kymmenesosahevosvoimaa suurempi? Taitaa avarrus kusta jos ei tuon suurempaa hyötyä saa aikaan :roll:

Tarkotin kymmenesosillani kaikkea 0,99-0,10 hp:n väliltä. Tuskin nousee vakio kannessa yli hevosvoimaa.

_________________
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 23.03.2009 16:01 
Avatar

Liittynyt: 10.03.2006 22:35
Paikkakunta: Espoo
Joka on vakio mankille aika paljon.


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 04.05.2009 20:59 

Liittynyt: 16.08.2008 22:49
Lainaa:
Ja jos ei esim. omista kompuraa, niin karskit jätkät avartaa kantensa isku- tai akkuporakoneella
avaaks pissikset sit dremelil :D


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 24.09.2009 14:41 

Liittynyt: 21.09.2009 14:46
mihin kokoon kannattaa tuosta uudenmallin kannesta avartaa kanavat? :think: ja miten tuo imukanava pitää suurentaa että se on kartion mutoinen. Paljo se pitää olla alku kohdasta ja paljo kaventua loppu kohtaan? :roll: Haittaako esim: jos kaasari on 16mm dellorto ja kanava 20mm?


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 24.09.2009 14:53 
Vip-käyttäjä
Avatar

Liittynyt: 20.04.2008 21:19
Paikkakunta: Suomen Texas = Pohjanmaa, Seinäjoki
monki kirjoitti:
Haittaako esim: jos kaasari on 16mm dellorto ja kanava 20mm?

Ei haittaa, koska PHBG lorttojen imukaula on 22mm...

Ite oon ainaki vetäny aina kanavista vaan sen imukaulaa/pakoputkea vasten olevan pään sen kokoseks ku tarvii, eli en oo koko kanavaa avartanu... Se tehoero mikä niillä eri avarrustyyleillä on, on niin pieni.

_________________
Teoria on sitä että kaikki tiedetään ja mikään ei toimi ja käytäntö että kaikki toimii ja kukaan ei tiedä miksi, sitten kun molemmat yhdistetään niin mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi...


Ylös
Poissa Profiili  
 
 Viestin otsikko: Re: Sylinterikannen avarrus
ViestiLähetetty: 24.09.2009 15:22 

Liittynyt: 21.09.2009 14:46
onko sopivat 50cc ja 70cc kanssa nämä koot: imu: alusta 20mm ja lopusta 18mm ja pako 16mm?

vai onko parempia ehdotuksia?


Ylös
Poissa Profiili  
 
Näytä viestit ajalta:  Järjestä  
Aloita uusi ketju Vastaa viestiin  [ 117 viestiä ]  Mene sivulle Edellinen  1, 2, 3, 4, 5  Seuraava

Kaikki ajat ovat UTC + 2 tuntia [ DST ]


Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa


Et voi kirjoittaa uusia viestejä
Et voi vastata viestiketjuihin
Et voi muokata omia viestejäsi
Et voi poistaa omia viestejäsi
Et voi lähettää liitetiedostoja.

Etsi tätä:
Hyppää:  



Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Theme created StylerBB.net
Käännös, Lurttinen, www.phpbbsuomi.com