Monkeyt.net

Ei mitään eroa. Muutakuin että nokassa ja rattaassa on vain kaksi reikää ja kyseisen mallin pystyy asentamaan 180 astetta väärinpäin Tarkkana saat olla siinä hommassa mutta kyllä se siellä pelaa.

Sori en jaksanut koko 7 sivua lukea joten miten nokka lähtee irti???
ja tohon mitä luin huomasin että porukoilla on onglemia sen rattaan pulttien kanssa niin avaa niitä niin että avain menee akselin yli niin tulee vähemmän momenttia akselin pyörimiseen.

Eihän nokka oo millään kannessa kiinni, jossain kansissa vain voi ottaa keinuvivut vastaan, eli keinut irti ja vähän pyörität niin lähtee., mutta tietenkin vain silloin ku nokka ei ole painamassa keinuja.

En tiiä nyt että mihin topickkiin olisin voinu laittaa mutta löysin tälläisen videon tuolta Youtuben ihmeellisestä maailmasta, on saattanut aikasemminkin joku tänne foorumille linkittää. Ei aivan mankin vakio kone mutta toivottavasti tuosta on edes jotain apua niille ketkä ovat ekaa kertaa konetta kasaamassa.

Toi on ihan helvetinhyvä video, kun näkee miten alkerta kasataan ym itekki katoin ton ja onnistu hyvin kasaaminen.

Oho. On khyl tosi hyvin tehty. Ihan ku kamera olis ton silmäs.

Mun mielestä ihan vitun ärsyttävä kameratyö. Informatiivinen video kyllä...

Ai miten niin? Senkö takia et pätkissä kuvattu?

monesti männän renkaat on "kartiot" ja ei mene kun oikein päin uran pohjaan (siellä voi myös olla joku merkki "t" tai "top" tai logo ja se tulee ylöspäin. urat ja viisteet on tapauskohtasia)... ei se renkaiden irrotus niitä "löysää"... palotapahtuman paine ne renkaat sinne sylinterin seinään puristaa... oikea katkos välys (riippuvainen syl.halkasijasta) pitäs tarkastaa aina uusilla renkailla... 50mm porauksella tais olla n.0,2mm...

toisaalta on kovin outoa et mäntä jumii vasta tapin kohdalta... männän vois värittää tussilla ja jumpata pytyssä eestaas ja kattoo mistä ottaa kii (väritys kuluu pois)

Ok. Mutta heti meni kun otin yhen ohuen renkaan pois. Se ei mee sinne uraansa vaan aina jostaki kohin puskee esiin siis se mustan ja öljyrenkaan välinen ohut rengas. Mahtaakohan haitata paljoa jos sitä ei ole.. Tai sit vaan pittää jotenki koittaa puskea se sinne uraansa.

kyl siinä öljyrenkaassa pitää ne kaikki 3 rengasta olla... olisko siinä keskimmäisessä renkaassa ollu päät päällekkäin?

Saattohan siinä ollakki. Mut ei öljyrengas päätti sit katketa ku liikaasa joutu rämppää paikaltaan pois ja niin. Noh kattoo sitku saan uuet m-rengaat jostain

Mitäs väliä tolla momentilla on kun mulla on ainakin kupu pultit noissa pinna pulttien päässä?

Ilmeisesti kupumutterit? Ja kylläpä korkkaa kierteet jos pohjaan asti kirit.

No jos laittaa normi mutterit niin pitääkö silloin tiettyyn momenttiin laittaa?

Ei sitä kantta momenttiin tarvitse kiristää, kunhan on varma että kupumuttereita kiristäessä että pinnapultit ei ole liian pitkät. Perstuntumalla vaan sopivan tiukalle.

Kysytääs ny pari kysymystä asiaan liittyen. Eli kuuluuko sen ''pyörylän'' mihnä nokkaratas on kiinni, pyöriä hyvin molempiin suuntiin koska mulla pyörii vaa kierroksen molempiin suuntiin ja töppää...? Kun kattoo siitä reijästä missä päätykansi on kiinni nii kyllä siellä koneistossa kaks jotain vipua (en muista nimee ) liikkuu mut osuu aina johonkin kun se pyörylä on mennyt kierroksen

Toinen ongelma on se että kuinka saa pinnanpultin lohkoon kiinni koska rupesin ihan normisti avaa yläkertaa ja löysäsin kaikkii vuorotellen pikku hiljaa ja lopuks huomasin et mullon pinnanpultti kädessä ja päätykansi yhestä reijästä sen pinnanpultin lohkonpuoleisen korkeamman kohan ja pinnanpultis olevan mutterin välis Milläs sen sais takaisin lohkoon niin ettei se löystyis aina ku yrittää ottaa sen mutterin pois?

Sori epäselvästä teksistä mut koittakaa saada selvää ja kuvia voin laittaa jos joku tarttee

E: Voiko ylempi johtua siitä että unohin laittaa ne merkit kohdalleen kun purin koneen eli venat on vähän ylhäällä nyt?

laita kierrelukitetta pinnapulttii ni ei aukee kun avaa mutteria

Joo pitää koittaa

E: Tietääkö kukaan onko mbfmoton 70cc kansi laadukas?

Eli kun vauhtipyörä = F niin nokkaketjun pitää olla merkin kohalla?

Ei kun vauhtipyörän T-merkki

ei vaan t

Onkos näitä oikeanpuoleisia lätkiä erinlaisia ? Tossa otin jinkun 50cc kannesta ja aattelin laittaa St 72 kanteen kiinni sen , mutta kattosin et nokka-akseli otti kiinni siihen. Eli onko nokka akseli väärin kannessa vaikka näyttäisi olevan kuten kuuluukin. Edit. Joo kiitos !

Joo, niitä on erilaisia.

Mites onko tolla nyt jotain suurtakin väliä ku unohin kattoo nuo merkit purkuvaiheessa. Eli miten se asennus onnistuu. Pitää vaan kattoo merkit nyt uudelleen?