Aloitetaan ensimmäisestä mankista (Vm. 1991). Se saatiin halvalla veljeni kaverilta, mukaan saatiin paljon osia (melkein kokonaisen samurain, hondan konetta, yms sekalaista osaa) Mopohan toimi silloin oikein mainiosti, vaikka ajokin oli välillä rajua =D . Laitetaan tähän väliin kuvia
Ei löytynyt nyt ihan ostokunnosta kuvaa, mutta suurinpiirtein se oli tuommonen
Tuossa onkin jo pbr:n keula ja oma tekemä tarakka kiinni.
Sitten manki levisi talven alla, joten päätimme laittaa sitä kuntoon, myös ulkonäöllisesti. Värejä en oikein aluksi osannut päättää mutta päätin sitten että mankista tulee mintunvihreä valkoinen. Hondan koneen purin ja tein täydellisen koneremontin siihen. Tästä kiilotin koneen kokonaan, kytkinkoppa peilikiltoon ja lohkot hieman miedompaan kiiltoon, magneetonkoppa olikin kromattu, joten sitä ei tarvinnu hirveämmin kiilotella. Yläkerraksi tuli perus 72 pytty ja 72 kansi, josta avarsin kanavat. Kaasari oli 22mm keihini tai walbro. Tästäkin vaiheesta tuli räpsittyä kuvia
Hondan koneesta pari kuvaa.
Sitten vielä itse moposta kuvia autotallissa.
Pihalla räpsittyjä kuvia.
Väliaikaisesti alakauttanen putki ja takalokari kiinni.
Vaihteeksi manki hajosi taas ja vika oli vissiinkin vaihteensiirtäjässä ( en ole vielä purkanu konetta, mutta epäilisin että vika on siinä) Purin sen aikaisemmin kiinni olleen skyteamin koneen ja tein siihenkin konerempan, kun en jaksanu purkaa hondan konetta taas. Alakerta pysyi vakiona, mutta yläkertaan tuli taas 72 sylinteri ja tällä kertaa 110 kansi, jota oltiin laskettu ja kanavia avarrettu reippaamin. Kytkinkoppaakin kiilotin jälleen kerran. Oli silloin kuitenkin niin kiire saada kasaan että en ehtinyt lohkoille tehä muuta kuin ottaa maalit pois. Kaasari oli silloin 26mm mikuni. Tässä kuvia kun skyteamin kone oli taas kiinni
Uudet sähkötkin tuli tehtyä.
Yllätys, yllätys manki päätti hajota taas. Koneen purkaminen oli jo tuttua puuhaa joten pikasesti purin koneen ja katsoin mitä oli rikki. No, kahesta rattaasta puuttui muutama hammas. Ulkonäköäkin laíttelin kun mopo oli muuten levällään. Tankiin iskin hondan valkoiset siipitarrat, ostin uuden penkinpäälisen sekä kaverilta sain kromatun jarrupolkimen. Ei siinä mitään, nyt ollaan tässä vaiheessa.
Vielä on kuitenkin pientä tekemistä mm:
-Kone kuntoon
-Mahdollisesti leveämpää vannetta
-Eteen heidenautti
-Takasisuskumi pitää paikata
-Yleistä siistimistä
Ja nyt päästään tuohon toiseen mankiin. Tämäkin manki on ostettu veljen kaverilta halvalla. Ulkonäkö ei ole mikään kovin erikoinen. Ostohetkellä oli kiinni joku noin 80 kuutionen pytty ja joku kuulemma parempi nokka ja kansi. Käynistyspolkimenakseli oli poikki joten vaihdoin talven ajaksi minicrossin 110 koneen väliaikaisesti. Ei nimittäin saanu enää työnnettyä käyntiin kun oli niin paljon puristuksia. Talveksi laitoin vielä minicrossin lyhennetyn takahaarukan kiinni, että vois heittää luisua kunnolla. Mukavaahan tolla oli ajella talvella, keula vaan ihan huono.
Ostokunto
Väliaikaine tankki kiinni.
Siinä on jo 110 kiinni.
Kevät alkoi tulemaan joten laittelin mankiakin kesäkuntoon. Vakio takahaarukka tuli takasin ja laittelin uuden takakumin ja maalasin samalla takavanteet ja takakeskiön. 80 konekin tuli takaisin. En enää viitsinyt purkaa konetta joten hitsasin käynistyspolkimen akseliin kiinni. Siinä samalla kun asentelin konetta kiinni, huomasin että magneetonpohjalevy oli rikki impulsisikäämin kiinikkeen kohdalta. Onneksi iskä osti juuri edellisenä päivänä alumiinipuikkoja joten sain sen nopeasti kasaaan.
Tuossa onkin vielä 110 kiinni, kuvia ei ole nykykunnosta. Pitää muistaa joskus ottaa.
Ketjut meni vähän solmuun joskus
Mankiin vielä pientä listaa mitä pitäs tehdä:
-Käynistyspolkimen akseli pitäisi vaihtaa
-Tarakka keulimista varten ( teen itse)
-Kampura pitäs vaihtaa, menny kierteet magneeton puolelta
-Parempi keula (Joko samurain nestekeula tai Hondan alkuperäinen keula joka on paremmassa kunnossa kuin nykyinen keula. Samurain keulaan pitäs vaan tehä uudet T-palat, koska vakiot ovat liian kapeat.
Eli siis toi turkoosi mankíhan on minun tuleva käyttikseni, kunhan saan vain ensin kortin. Musta manki taas toimii piha rässinä.
Lähiaikoina täytyy lisäillä aloitusviestiin lisää kuvia.
) sekä tarakka maalattu. Penkinpäälistä pitää vielä kiriä, kun jäi ryppyjä.
)
. Ei kyllä rollassakaan mitään vikaa ole omaan silmään 
.
En oo vielä niitä renkaita ostellu, pitää jostain kysellä niitä.
Seuraavaksi vaihdoin staattorin, sitten alko antamaan kipinän. Tosin aika heikon, eli hieman vaikeaa saada käyntiin. Keksiskö joku miks antaa heikon kipinän? Nykyisessä staattorissa on myös se huono puoli, kun sillä ei saa valoja 
Mutta onneksi mankilla pystyy taas ajamaan. Kyllästyin jo kun oli niin vähän tehoa niin laitoin 19mm kaasarin entisen 9mm tilalle 
Nopeasti on tuokin aika mennyt.
