Vanha aloitusviesti alempaa.
Honda Monkey -93 Puna-musta "Käyttis"
Tämä on 2011 joulukuussa mummulasta ostettu Monkey, joka toimii nyt kokopäiväisenä käyttiksenä RE85 polttoaineella. Mopoa on hieman paranneltu paremmalla keulalla ja etujarrujärjestelmällä, ja nopeuttakin on hieman kasvatettu kaasarin vaiholla ja välien pidennyksellä. Myöskin Jincheng:in pakoputki ja samurain CDI hieman auttavat nopeudenlisäyksessä. Nopeudenmittauksen hoitaa Sigman mittari.
Virit:
14/33
Jinkun putki
14mm Deni
Samurain CDI
Re85 polttoaine
Bilteman Fiddy putsari
Mopon vanhaa topikkia voi lukea sivulta kaksi tästä eteenpäin. Välissä on toisen monkeyn topikin osasia.
Honda Monkey -92 "Ruoska"
Tämän monkeyn ostin 2011 toukokuussa kaverilta halpaan hintaa konevikaisena. Kesän aikana kunnostin mopon ja sain sen kokonaan ajokuntoon 27. heinäkuuta, 3pvä ennen kuin mopo varastettiin kotipihasta 30.7 yöllä.
Mopo oli sitten 10kk kadoksissa ja olin jo menettänyt toivon, kunnes toukokuussa JinQQu linkkasi irkissä linkin täältä foorumilta, kun käyttäjä xFrenzyh oli postannut kuvan tästä moposta "Mankikuvat" topikkiin. Sitten hieman todisteiden keräilyä ja niiden toimittaminen poliisille, kunnes eräänä päivänä puhelin pirahti, että tulkaapas noutamaan moponne poliisiasemalta.
Mopo oli asemalla osissa, koska mankissa oli ollut toinen runko paikoillaan. Kasasin mopon ja siitä puuttui tyyppikilpi, keulan laakeripesä ja bensahana. Ja tietysti orkkismaalaus oli pilattu ensin maalamalla mopo viheräksi paukulla ja taas mustaksi paukulla.
Nyt mopossa on 72cc sylinteri ja DAXin kansi 20mm Dellorton kera ja voimaa siirtävät 16/33 välitykset.
72cc pytty
DAXin kansi 25/23mm
20mm Dellorto
16/33
Vaahtisputsari
Mopon topikin aloitusviesti on tässä alempana ja topikin viestejä on sekaisin ympäri topikkia.
Alkuperäinen aloitusviesti
Terve, nyt rekkasin tänne kun ostin oman Mankin kaverilta projektina. Kaverilla oli seissy 9kk manki josta luultiin olevan kampiakselin laakerit menneen, kun ei toiminut ja rahina kuului. Minähän syksyllä jo tarjoilin moposta, mutta kauppoja ei tullut ja nyt sitten saatiin kaupat aikaan. -92 vuoden Monkey vaihtoi omistajaa _hyvin_ kohtuullisella hinnalla.
Eli kone oli irrotettu ja magneeton koppa ja sylkkä + kansi oli irti. Osat tuli sankossa ja putki oli irrallinen. Mopo on muuten oikein hyvän kuntoinen vehjes, eipä tartte muuta tehdä kuin puhdistaa ja laittaa tarrat tankkiin.
Illan konetta purettuani sain vihdoin koneen halki. Olipa ensimmäinen kerta mopojen moottorien parissa. Koko tähänastisen elämäni olen vain autoja purkanu ja rassanut.
Tuossa siis vika. Laakerikoolin takatoppari on haljennut luultavasti väärän asennuksen takia. Ja oli muuten kotikokki laittanut paljon tiivisteliimaa jokaikiseen väliin.
Lopuksi putsasin vielä vaijerin nokassa roikkuneen kaasarin, joka oli hiekassa ja ihan jumissa.
Tässä mukana tulleet osat. Kansi ja pytty, ehjä magneeton koppa, muut osat ja uudet kytkin- ja kaasuvaijeri ja 33 piikkinen takaratas. Ja ketju ja sille suoja.
Ostoslistaa:
Magneeton puoleinen lohko,
honda tarrat tankkiin..
Jos joltain löytyy niin tarjotkaa rohkeesti.
Minulla on nyt kulkupelinä kiinalainen Solifer skootteri ja mummolassa on toinen manki, sekin orkkiskuntoinen -92
E: Miten sais irti magneeton taustalevyn? Ruuvinkannat on melko huonoksi väännelty ja oli aivan helkutan tiukassa. Sais taustalevyn irti niin vois tutkia hommaa ja kattoa saako sitä hitsattua.
Runkoa aletaan värkkäämään kuhan kone on kunnossa,
Edellistä omistajaa ennen ollut sankari on liimannut silikonilla lampun kiinni kehykseen. Raaputtelin enimmät pois ja laitoin umpion ja lasin oikeinpäin paikoilleen. Minkäläinen on muuten manan vakio avain, tässä tuli kaksi pyörän avainta mukana 
