ei käynnisty äkkiä vinkkejä :/

[mitroo]

Nonii terve eli manki on jinkku -05 missä on 15mm kaasari 110 skyteamin alakerta ja 70 yläkerta ja rajoittamaton cdi. Eli sain eilen ajoluvan ajelin kylällä joka paikassa oli märkää ja satoi. Koko päivän oli häikkää. Ensin pätki ja nyki sitten ku se loppu alko tehojen hiipuminen eli ei oikeen jaksanu kiertää. Illalla kun tulin himaan sammu 200metrii enne himaa ja ei enää suostunu lähtee sen jälkee. Sitten nää mitä oon kattonu. Tulppa ok antaa kipinää, ilmanputsari kuivattu eli ok, eli ostin mankin kuukausi sitten ja toiminut moitteettomasti paitsi eilen kun sain ajoluvan niin käy näin. Mikä vikana? Entinen omistaja epäili et kaasari ei saa tarpeeks ilmaa mut kuivasin ilmanputsarin ja ei auttanu mitää. Ryyppykään ei tehoa. Eli niitä vinkkejä tartteis ja äkkii :S

[Minkey]

Testaa ilman tulpanhattua koska siellä voi olla vettä

[mitroo]

Eli hiustenkuivaajalla kuivasin sähköt tulpanhatun tulpan magneeton ei vaikutusta. Mikä voisi olla vikana? Kosteus sen on kumminkin aiheuttanut koska ennen ei ollut mitään vikaa.

[JakkeX]

Kuivaa magneetolta tulevat johdot niistä liittimistä joista mg yhdistyy sähköihin. Mulla kun on ollut siinä kosteutta niin ei lähe käymään ja jos lähtee niin käy huonosti.

[mitroo]

Noup. Lupaili hetken aikaa et aika lähel käyntii lähtöö oltii mut
nii. Jos ei muuta ni oottelen pari päivää jos vielä jossai ois vettä tai jos täällä olis jollai vielä ideoita? E: Kaasarin avasin ja oli putipuhdas. Varmuudeks pesin senki. Ei vaikuttanu.

[Mango]

Testaa uudella tulpalla. Nykyinen ei välttämättä anna kunnon kipinää paineen alla. Magneeton kiila saattaa olla myös huono.

[mitroo]

No täytyy kattoo jos toi ei tosta piristy ni ostaa uus tulppa ja mikähän on magneeton kiila? Ei oo koneen puolelta tuntemusta ku en oo availlu konetta ennen.

[Mango]

Magneetonkiila on kampiakselin ja vauhtipyörän välissä ja se pitää vauhtipyörän paikalleen ettei heilu sivuttain. Jos se on rikki tai irti niin saattaa lyödä kipinän väärään aikaan

[Minkey]

Ja vauhtipyörä pitää muistaa kiristää aina kunnolla koska se mutteri pitää sen vauhtiksen lopullisesti paikallaan. jos ei kiristä niin kampiakselin kiila-ura hajoaa

[Mango]

Vauhtipyöriä ei kannata myöskään kiriä pulttipyssyllä kovin tiukkaan, koska joskus joillakin on hajonnut sen takia vauhtipyörän magneetit. Itse tulee kyllä kuitenkin pulttipyssyllä vedettyä kiinni.

[mitroo]

Magneeton kiila on ok ja 4 eri tulpalla kaikki sai kipinän mutta ei käynnistynyt. Se vaan lupaili ja "yski" yhellä tulpalla kun poljin ni kuulu sellanen hirvee imasu tyylinen ääni sellanen jos joku o tukos ja sit se irtoo ku se imasee sen tai sillee, vaikee selittää. Ei mitenkää kova vaa pisti korvaan. Lueskelin et cdin liitäntöihi jos tulee kosteutta ni aiheuttas käynnistys ongelmii tms. Hei pitääks kaasarin olla tiivis ku siinä hatussa minkä sisää menee kaasuvaijeri ni se reuna on vähä auki ku vanha omistaja jollai korjaillu ku haljennu vissii keskeltä ni laitettu jotai muovia tai sen tyyppistä ainetta. Kokeilin pitää sormel alhaal mut eipä sekää mitää auttanu. Kaasari on puhdas. Sori ku tuli vähä sekalaista tekstiä mut toivottavasti saatte selvää. Lisää vinkkei vaa ni mä kattelen

[JakkeX]

Kuivaa ne cdin liittimet jos niissä on kosteutta