Pikkuviat

[oscar]

puristuksia on,viikko siten lähti käyntiin toimi normaalisti ja kaasari 22 mm keihin.

[juQ]

ai iso kaasari

[Plattu]

En ny tierä onko tää mikää pikkuvika mut kumminki. Eli tulin tänään koulusta, matka on 25 km. Ajelin suht rauhallisesti koko matkan ja ku olin noin 2 kilometrin pääs kotoo niin manki sammu.. Sain kuitenki sen käyntiin mutta ei ottanut kierroksia ollenkaan, eikä käyny tyhjäkäyntiä sitte annoin mankin sammua ja koitin hetken päästä uudestaan ja kone ei pyöri polkastaessa? vaihde silmäs lykätes kyllä pyörii..
Koittakaa saada jotaki selvää ja kiitos jo etukäteen!

[makilu]

ei oo vika mutta miten venttiilit irrotetaan ja mitä työkaluja tarvii kun en saa mitenkää irti niitä. mites ne säädetään sit ku on asenettu että aukee oikeeseen aikaan.

[Grimnir]

puristuksia on,viikko siten lähti käyntiin toimi normaalisti ja kaasari 22 mm keihin.

Tulppa? Minkä värinen?

Sitten oma kysmys, eli mankiin tehty yläkerran huolto ja kaasari putsattu. Ennen yläkerran remppaa kaasarissa oli alimmalla neula (5rakoa) niin oli hyvä, mut sitten piti laittaa ylimmälle ja siltikkin se paukahtelee välillä ajossa kun on kone lämmin ja ajaa kaasu pohjassa. Eli onko se vieläkin liian rikkaalla vai kannattaisiko tarkistaa muita asioita? Auttaisko tulpan vaihto mtn?

Tulpan väri? Kannattaa koittaa toista tulppaa myös. Onko venttiilinvälykset oikeat ja ajotus? Ilmanputsari tukossa jos kerran laihemmalle tarvii nnoin paljon laittaa?

ei oo vika mutta miten venttiilit irrotetaan ja mitä työkaluja tarvii kun en saa mitenkää irti niitä. mites ne säädetään sit ku on asenettu että aukee oikeeseen aikaan.

Venttiilien poisotto täällä tarkemmin

[JuPeYli]

Tulpan väri? Kannattaa koittaa toista tulppaa myös. Onko venttiilinvälykset oikeat ja ajotus? Ilmanputsari tukossa jos kerran laihemmalle tarvii nnoin paljon laittaa

Tulppassa oli irtopaskaa jonkuverran. Tulpan kärki oli vaalea ja muualta se oli ruskea/musta.

[asomi]

Eli omassa Keihinissä seos ruuvi juuttunu, saiskos sitä millää liikkeelle
http://piczasso.com/i/etq8a3b.jpg
E: Kuvasta tuli huono koska kamera kohdisti takana olevassa seinässä olevaan naulaan

[haraa]

kertokaa nyt että mikäs tossa jinkussa on ku laitoin sen jing ken kaasarin niin pätkii ylä kierroksilla vaikka olen kokeillut 65 70 ja 75 suuttimia ja säätänyt neulaa ja ilmaruuvia?

vai voisiko olla jokin sähkö vika?

tulppa oli ainakin sellanen ruskehtava..

vai millä säädöillä ootte ton jing ken toimimaan 50cc:llä?

[Grimnir]

[

Tulppassa oli irtopaskaa jonkuverran. Tulpan kärki oli vaalea ja muualta se oli ruskea/musta.

Koita harjata tulppa metalliharjalla ja koita ilman ilmanputsaria. Ja kato vaikka ne venanvälykset?

[ConneX]

Höhöö..... Ei menny helpol käyntii ja vauhdista pysähtyy ni sammuu jos ei paina kaasuu.
Johtuu varmaa siitä et vikat bensat imi eilen ja paskaa tuli kaasarii. Kaasarii puhdistaa ->
E: Seosruuvin säätelyl toimii taas.
E2: Voi vittu nyt alko taas tekee tota....

[toppppppsu]

mikä mahtaa olla vikana kun yleensä kytkin toimii hyvin, ottaa kiinni ja palauttaa hyvin. jonkun aikaa ajellessani (suurin osa keula pystyssä ) ja sitte kytkin ei enää palautakkaan lainkaan niin hyvin, vaan sillee "rauhallisesti" ja hiljaa vaikka kuinka kovaa kytkimen päästäisi. niin et mikä vois olla vikana?

[antru]

Skyteamin keulan toinen pumppu vuotaa, niin missä voi olla vikaa? Ja viel jos siinä pumpussa on reikä, niin millä se kannattaa paikata?

[Osmo_]

Kenties stefa vuotaa. Ja jos reikä on niin TIG:illä losottaa umpeen.

[sotarotta]

Vika 1. Kun laittaa 1 päälle, ja nopeesti pohjaan (esmes. keulii) niin antaa vaan tyhjää. Just vaihdettu kaasuvaijeri.
Vika 2. Ei nyt varsinaisesti vika, mutta koko kone magneetonkoppaa myöten on aivan helvetin kuuma, jopa lyhyen ajon jälkeen. Varmaan ihan normaalia, kaveri tosin väitti ettei..
Mikäköhän vikana?

[antru]

Kenties stefa vuotaa. Ja jos reikä on niin TIG:illä losottaa umpeen.

Siis onko stefa jonkinlainen tiiviste, joka vaurioituneena aiheuttaa vuodon

[Jericho]

Joo, stefat ajan myötä kovettuvat(?) ja vuotaa sitten öljyä. Stefat vuotaa. En ny parempaa kuvaa löytäny.

[kurri]

Siinä kohassa missä putket liukuu toistensa sisään on kuminen rinkula jonka tarkotus on pitää öljy sisäpuolella ja vesi ulkopuolella.


(ei mun kuva)

Keulan mallista riippuen pumpun alapäässä voi olla myös pultti josta voi vuotaa.. siihen auttaa joko kiristys tai tiivisteprikan vaihto. (toki sinne voi kikkailla jotain liimaakin... mut prikan vaihto on suositeltavampaa)

[Oisti]

Kertokaas kullat miten saisin lommon joka on tankinkorkin ulottuvilla niin oikastua? muotoillulla kulmaraudalla vai millä kannattas.. uutta tankkia en joka tapauksessa osta..

[Osmo_]

Tinalla.. Tosi iso kolvi, juotostinaa tai Bera-superia joka tarvii pohjustusaineen. Hiot alueen pellille, tinaat sen hieman pinnan yläpuolelle, raspilla 'bout pinnan tasolle, viilalla siistit ja santapaperilla tasotat. Homma on vaikeata alkuun mutta kun oppii, niin helppoa. Ja maalipinta on samanlainen vuoden päästä eikä näy läpi, toisin kuin huokoinen kitti.

[kurri]

Ei kittikään näy jos tekee pohjat oikein. Filleriä ja hionta ni ei imeydy ohuemmat maalit kittiin.

Toi on vielä sen verran pieni lommo että kitti on aika paljon helpompi vaihtoehto.

Toki tuohon vois myös hitsata jonkun tapin kiinni ja vetää liukuvasaralla ulos lommon. Liukuvasaralla ja sopivalla vänkyrällä vois kyllä sieltä korkin reiästäkin koittaa.

[Oisti]

onko se korkin kautta suoristaminen mahoton ajatus? nimittäin pitäis taas laatia ostoslistaa jos meinaa tinata tai kitata yms...

[kurri]

no ei.. jos sun tankkis on sitä mallia missä ei oo semmosta kaulusta reiän sisäpuolella, se vaikeuttaa aika paljon asiaa.
Helppoa se ei myöskään ole, jotain silotetta tarviit lähes varmasti kuitenkin että saat hyvän lopputuloksen, joten kauppalistaa kannattaa kerätä.

ps. älä osta paklan kittiä, se on ihan hanurista levittää ja hioo.

[Osmo_]

Ja Soudal on myös. Ainkin soft -versio. Omasta mielestä parasta kittiä on Motip

[vilperi16]

Vieläkin kytkin luistaa polkastaessa vaikka säädin kytkimen

Onks levyt loppu? Vai onks niin paljo puristuksii 72cc wm kansi

Puolarikykin

[Osmo_]

Jos poljin tuntuu tahmealta niin kytkinjouset on kuolleentunu tai painot jumittaa. jos taas poljin ei tunnu ottavan mihinkään kiinni, bendixi jumittaa ja siihen auttaa öljynvaihto yleensä. Jos ei, joudut ottamaan polkimen irti ja vaihtamaan sen pikkujousen.