Yleistä keskustelua valmiskoneista (50-xxxcc)

[m4nk1]

Kumpi näistä menee lifaniin? Kun mankin vakiorattaat ei mene.
http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... ciikhnadv5
http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... ciikhnadv5

[H3mppa]

Nyt en kyllä ole aivan varma mutta muistaakseni ainakin 125cc lifaniin menee nuo mikkä on 20mm akselille.

[Skyttari]

jep ja myös 150cc ja 140cc

[kurri]

Missäs kaikkialla noita yx mosia on myynnissä? Ite en löytänyt oikee vaikka googlasin..

http://www.ebay.co.uk/itm/250953208016
http://www.ebay.co.uk/itm/320806498806
http://www.wandamotor.fi/product_info.p ... cts_id=179

tossa ny ainakin muutama... Noilla ebay-myyjillä on muitakin cc versioita myynnissä kun noi mitä linkitin.

[hondapv]

http://www.minimotoracing.fi/index.php? ... kvm1lrgdr2

Onko tuo kone kestävä? Tai onko jollankin kokemusta, kyseisetä koneesta ?
Esim: Jos verrataan lifanin 125cc niin kumpi kannattaa ostaa ?

E: ??

[T0by]

Tosi hyvä kone, kaverilla tuo. potkua iha näppärästi vaikka pikkuvenanen tuleeki

[MB93]

Tossa oon miettiny jos sittenkin hommais YX:n ton Lifanin sijaan. Tosin 160cc:t näyttäis olevan aika kalliita kaikkialla, ja sit löysin tän, näyttäis noita dynokäyriä olevan, ja vähän tykkäis olla YX:n tehot liian korkealla, huipputehotkin päälle 9000rpm kohdilla, Lifanilla taas 7500rpm, ja vääntöä on heti alussa aika mukavasti.

Eli tuo on vähän matalaviritteisempi, eli hieman rennompi ajaa? Ainakin sen mitä paperista osaan noita lukea...

[HighVoltage]

Oma lifani ainakin on ihan suht leppoisa, ei mitenkään ärjyväksi voi sanoa. Mutta kun kaasua vääntää, kyllä sitä vääntöäkin vähäsen löytyy.

Eli mukava ajaa on juu.

[kurri]

Huomaa että toi taulukko skaalautuu verrokin huipputehon mukaan, alapäässä molemmissa on aika saman verran vääntöö, yxi vaan vetää ylemmäs.

150 lifanilla en oo ajanu, mut 140 oon, aika nuhaselta se ainakin vaikutti ennen kun vaihdettiin nokka vähän rajumpaan, sitten tuli yläkierrosvetojakin. (alavääntöön ei juurikaan vaikuttanu)

Lifani oli ainakin selkeesti helpompi polkasta käymään, yxissä lienee aika rankasti enemmän puristuksia.

[MB93]

Kerta nyt asiaan päästiin niin selitäs Kurri tosta puolipuristimesta, mikä, miten ja miksi?

[kurri]

No, tää selittää aika hyvin miksi: http://youtu.be/gDPLrQ4kbCA

Lisäksi se eliminoi aika tehokkaasti ns. kickbackin joka noissa koneissa melkeinpä aina rikkoo jotain. Ja eipähän joudu myöskään niin kovalle rasitukselle käynnistyspolkimen systeemit.

Toi ko. automaattipuolipuristin on tosin loppu oor:lta, niillä on nyt vaan sitä vaijeritoimista versioo. eli tätä: http://www.youtube.com/watch?v=ow_22Z7LYUs

[MB93]

Mitenkäs tuo automaattiversio sitten asennetaan? Ja kerro sit samalla mitä se tekee tuolla kannen sisällä jotta puristukset on pienemmät käynnistäessä?

[kurri]

Nokan päässä on epäkeskopaino joka nokan pyöriessä käyntinopeuksilla liukuu ulkokehälle päin.



Se vetää tappia joka on nokka-akselin keskellä. Tappi vetää piiloon pakonokan perusympyrän keskellä olevan nystyrän joka polkaistessa hyppäyttää pakoventtiiliä auki hetkeksi kesken puristustahdin.

Automaattiversiota asennettaessa vaikeinta on virittää tuota painoa paikallaan pitävä c-rengas akselin sisällä olevan tapin päähän, muuten homma menee kuin tavallisessakin nokka-akselissa.

All clear?

[MB93]

Juu, eiköhän. Eli paine päästetään karkaamaan pakopuolelta jotta vähemmän puristuksia = helpompi käynnistää.

Tuohon Lifaniin kyllä meinasin, mutta eiköhän sen saa poljettuakin käyntiin. Täytyy katella saako siihen mimmoista kupumäntää ja millainen vakio on ennenku näitä miettii. Mutta kiitti tosta selityksestä, vähän selvensi hommia.

[Skyttari]

Näyttää noita dyno tuloksia katottuna et lifanissa ois aika helkkarin moinen tuo vääntö, kahtokee miten jyrkästi nousee... nyt tuli taas intoo saada tuo oma kone pyörien päälle ja testaamaan että onko se todellisuudessakin noin, viimekerrasta niin pitkä aika ettei oikeen enää muista

[Sussuki]

http://www.motomaster.fi/kauppa/product ... php?p=3361

Oisko toi hinta laatu suhteeseen hyvä ostos?

[SKytariii]

Kertokkeehan mistä kannattas alottaa 125 vakio lifanin virittäminen, minkä kokonen kaasari ois hyvä? Jotenkin tuntuu aika elottomalta ku kerran isommalla yx:llä ajanut.

[Mopar]

Onkos yx 150 ihan tehoton jos vertaa yx160? Ja millane olis ajaa tota 150 yxiä hondan vakio etu ja takahaarukalla med 310mm takajouset

[kurri]

Ei taida yxi mahtua, ottaa eturenkaaseen.

Tässä sulle animoimaton avatar. Klikkaat hiiren oikeella ja otat kopioi kuvan osote ja laitat sinne avatarjuttuun.

[Mopar]

Mut jos ostan kiinan rungon (pidempi) ps nyt oon kännyl monkeytis ni en voi vaihtaa avatarii.

[SKytariii]

Nyt vois joku listata hyviä ja huonojapuolia '' lifan 125 vs. yx 125 '' tyyliin. Kummassa parempi kansi jne. ( kyseessä minimotoracingin yx. )

[hondapv]

Onko lifanin 140cc kova moottori jarru? Meinaan vaan et onko jo turhan suuri kone stunttailuun ?


e: kiitokset näksälle

[Näksä]

Riippuu mihin vertaa, jos vertaa vakiomankiin niin on kovempi riippuen paljon välityksistä, lyhyillä välityksillä moottorijarru on kova. Sopiva kone stunttailuun, siihen moottorijarruun tottuu kyllä ettei kaasua saa laskea kokonaa niinku vakiomankilla ettei tule sitä kovaa moottorijarrua, onnistuu ilman jarrua keuliminen hyvin kun voi vetää moottorijarrua vasten ja kun on enemmän tehoa niin helppo korjata jos lähtee keula laskemaan.

[aLifinsk]

Mikä tässä maksaa? Mikä tuossa muka on hyvää, kun ei tehookaan oo mitenkään eritysesti...
Mikä näistä kolmesta koneesta kannattas ottaa, jos vaihtoehdot ovat nämä
http://pitbikecenter.fi/index.php/defau ... cc-yx.html
http://pitbikecenter.fi/index.php/defau ... 160cc.html

Entä mitä mieltä tästä, tulisi kaikki tarpeellinen mukana.
Hakusessa olisi tehokas kone, edullinen ja tarpeeksi kestävä kone. Saa ehdotella..

[ise95]

Alin kannattais ostaa sillä toi on ainakin tekstin perusteella tehokkain ja kaikki tarvittava tulee mukaan...
Eikö sun mielestä tossa ylimmässä ole tehoo muka tarpeeksi? 18.7hp on kyllä aika paljon.