87cc lukkoa pliiz

[Derton]

CRF50 katteethan ovat melkeen samanlaiset kun nuo XR50

[JCQ]

Niin itseasiassa joo on. Netissäkin on usein tarjolla katteita merkinnällä CRF/XR50. Kattoo nyt mitä eksyy tuonne taakse..

[Mäkistation]

Jinqsheng JC50Q-9:ssähän on myös lähes samanlainen?

[JCQ]

Niin on. Honlei/Baotian/Skygo, niissä on tuo ns. kate ja näemmä Jinkuissakin joissain malleissa.

Ongelmahan on pikemminkin se että niitä on Suomessa melko vähän tarjolla ja usein haljenneita sun muita ropleemoja. Toby taisi tilata katteen Moposportilta, se kun on jälleenmyyjänä, mutta itseä ei huvita sitä kolmeakymppiä (jotain siihen suuntaan taisi olla uudella hintaa) maksaa.

Siksi eBaysta tullut katsottua vaihtoehtoja, tuo CRF/XR50 takakate olisi toimiva ratkaisu sen mankin oman katteen tilalle mikä tosin olisi paras vaihtoehto. Jos jollain foorumilaisella kuitenkin sellainen sattuisi olemaan, niin saa toki tarjota.

Muutakin tekemistä tuon laitteen kanssa on mikä ei onneksi ajoa estä, kirjoitellaan kun tapahtuu.

[ZombiPanda]

Multa löytys yhet CRF50 katteet tuolta,jos satut tarviimaan niin laita yv.

[Jonte]

Multakin löytyy crf50 katteita tallista, laitteleha yv.

[JCQ]

Itseasiassa kyllä. Heti ensimmäisenä yrityksenä paikata tankki.

Ongelmana on vain se että vuotokohta oli tankin kiinnikkeen välisen sauman välistä, olisi koko sauma pitänyt vetää umpeen ja normi juotostina on hyvä vain pieniin reikiin. Pitäisi onnistua jos kokeilee kunnon koritinaa ja sitä sulattelee töhöllä. Mulla paras olisi ollut kunnon hitsaus mutta siihen ei ollut mahdollisuuksia..

Nyt kun tuo mopo on ajossa niin totean että pätkii täyskaasulla aivan helvetisti, suutin vaikuttaa liian isolta vaikka on Jinken vakio (?). 50cc:lle se oli sopiva ja 37cc:tä isommalle liian iso. Kaasuvaijereita on mennyt parit, tuo PV:n kaasukapula on sen verta huonossa hapessa että katkaisee vaijerin aina nipan juuresta. Taidan etsiä uuden eBaysta, tai sitten kyselen tutut läpi.



Sit kävi tuollaista, oli tuo H4 umpion kehys halki joten umpio sitten putosi.. Piti se H3 sumuvalo iskeä kiinni. Takakeskiön pulttejakin on tullut kiristeltyä.

Jontelta hain etuloksun ja jotain katteita mistä alan vääntelemään peräpäähän jotain sopivaa. Niistä sitten myöhemmin.

Keula myös pitäisi purkaa ja vaihtaa pumppujen paikat ja sen jälkeen kääntää niitä 180 astetta jotta rälläköidyt kohdat on kohdallaan. Tuossa on näes se moka että jarrukilpi on nyt vastakkaisella puolella kuin jarrukahva, jolloin vaijeri jää liian lyhyeksi.

Yks pikku kuva loppuun.



EDIT: Aloin tuossa vähän teorisoimaan. Moni on käyttänyt RE85 mankissaan ihan Kajaanissakin. Se vaatisi rikkaampaa säätöä eli isompaa suutinta vrt. bensa. No, oma mankini tuntuu nyt käyvän todella rikkaalla, ja en raaskisi alkaa pienempiä suuttimia tilaamaan, joten RE85 tankkiin ja säätöä kun isompia suuttimiakin löytyy varalle. Säästyn lisäsuuttimien tilaukselta (perhanan 4mm kierre) ja saisi bensalaskuakin pienemmäksi melko reippaasti.

Haukkukaa vain pihiksi ja laiskaksi mutta kaikkea pitää kokeilla.

[JCQ]

En suolla kummemmin paskaa. Mopo ollut nyt ajossa, niinsanotusti pelaa arvosanalla täydet viisi viidestä. Ei ollut suutin pätkimisen syynä, meikäläisen tuuheat sähkökytkennät eli maajohto oli rispaantunut ja sylkäisi vähän virtaa läpi..

Kaasuvaijerina nyt Puuilon pyöränvaijerista ja Kodintukun 70snt irtonipasta väännelty kököstys (kiitos radon ) joka toimii paremmin kuin uusi. Kahva ei ole katkaissut vaijeria, vaijeri ei pomppaa pois väljästä kahvastakaan ja kahva palautuu nyt paremmin kuin aiemmilla vaijereilla. Kytkin on säädetty, nyt helpompi kiihdyttääkin.

Välit 14/40 ja kassuna Jingke, vääntää kuin perkele ja nelosella voi vetää mäet ylös, eikä kulje liikojakaan. Keulasta vaihdoin pumppujen paikkoja ja käänsin vielä kummatkin pumput, nyt jarruvaijeri yltää ja jarrukilpikin on niin timmi keulaan ettei se tarvitse stoppariakaan. Putkiklemmari ja pumpussa oleva jarrusatulan kiinnike on käytetty hyödyksi vaijerin vetämisessä, nyt on siis toimiva etujarrukin.

Keulilla on tuo H3 koska H4 katosi se umpio... Eteen tuli pätkäisty CRF-loksu. Ja niitä katteita tuli vähän mallailtua.



Ei mulla muuta, ne saavat mattavalkoista osakseen. Keula kaipaa uutta laakeria ja holkkia emäputken ja laakerikoolin väliin.

Commentos.

[Jonte]

Yllättävän hyvin sopii noi crf katteet taakse.

[Homemade]

Hyvinhä noi istu tonne.

[JinkkuBOMBER1]

Vejä tankkikkii samalla mattavalkosella niin tulee kliinimpi. Mutta tässä projussa on kyllä sitä tekemisen meininkiä

[JCQ]

Jep, erittäin kivuttomasti meni nuo katteet. Suihkaisin niihin jo kerroksen valkoista, pinta tuskin läpäisisi syöpäliiton vaatimuksia mutta varmaan moni muukin on sitä mieltä että se ei tässä mopossa muuta mopon ulkonäköä mihinkään. Penkille pitää keksiä kiinnitys, nyt vain tökätty runkoon, penkinrungossa ei ole mitään kiinnikkeitä..

Tankki saa joskus myös Mastonin 221:stä osakseen. Siihen vähän "siistimmän" pinnan yritän saada.

Ja kiitos. Kyllä tässä jotain yritetään saada aikaan, mukava että tämä ruoska kiinnostaa ihmisiä.

[JCQ]

Tuplat pukkaa mutta pakollinen.



Vaikka minua vituttaakin sanoa se mitä aina sanotaan kun päivitetään mutta aivan pakko sanoa: Mielipiteitä ja ehdotuksia?

[Derton]

Mitä tuolle kilvelle on tapahtunnu? Ei se nui huonossa kunnosa ollu ko lähetin.

[monsimies]

Vaijerit vois ehkä vähän siistimmin laittaa, ja katkasta ton nippusiteen tangosta Mutta A-paikasta B-paikkaan siirtymiseen oikein soppeli.

[JesseM]

Katteet näyttää kyllä yllättävän hyville ja varsinkin, kun saivat valkosta pintaan. Vielä ehkä tuohon etuloksuun suihkisit valkosta vai meniskö sitten jo liian valkoseks?

Itse Mankikin näyttää oikein mukavalle vaikka ulkonäkö tuskin pääasia tässä on. En oo kertaakaan tainnu tänne kommentoida projektin aikaan mutta aikalailla jokaisen viestin lukenu. Hieno juttu, että sait rakennettua tästä toimivan Monkin,

[abina]

Putkeen lämpökäärettä niin ei pistä silmään niin pahasti+tuo sitä tuning-ilmettä tähän Ja jos etuloksun vaihtaisit vielä hondatypeen ja tangon vaikkapa siihen perus timelessiin niin täähän näyttäis itseasiassa ihan hyvältä !

[JCQ]

Mitä tuolle kilvelle on tapahtunnu? Ei se nui huonossa kunnosa ollu ko lähetin.

Ei ollutkaan, sattui ajellessa pompussa painumaan tuonne renkaan väliin ja sehän näyttää joo nyt vähän murjotulta.

Vaijerit vois ehkä vähän siistimmin laittaa, ja katkasta ton nippusiteen tangosta Mutta A-paikasta B-paikkaan siirtymiseen oikein soppeli.

Etujarruvaijeri ainakin omaan silmään kaikista huonoiten, pitää se laitella paremmin. Ja nippari jääny pitkäks, my bad.

Katteet näyttää kyllä yllättävän hyville ja varsinkin, kun saivat valkosta pintaan. Vielä ehkä tuohon etuloksuun suihkisit valkosta vai meniskö sitten jo liian valkoseks?

Itse Mankikin näyttää oikein mukavalle vaikka ulkonäkö tuskin pääasia tässä on. En oo kertaakaan tainnu tänne kommentoida projektin aikaan mutta aikalailla jokaisen viestin lukenu. Hieno juttu, että sait rakennettua tästä toimivan Monkin,

Etuloksu itseasiassa oli alunperin tulossa valkoiseksi mutta maalatessa loppui valkoinen ennenkuin aloitinkaan, suihkasin sitten kiiltomustan jämät siihen. Ihan hirveä pinta siinä on nytkin joten kaipa sen joskus maalailee.

Ja kiitoksia.

Omaan silmään alkaa tuo keula näyttämään hemmetin rimpulalle, ei pituuden vaan sen takia että liukuputket ja pumputkin niin ohuet. Hyrynsalmella oli yksi 150cc Orionin minicrossi kaupan 60e tässä joku aika sitten, meinasin jo hakea pois mutta oli mennyt jo kaupaksi... Siitä himoitsin usdia. Sitä en käytettynä ala etsimään joten odottelen toista halpaa löytöä.

E:

Putkeen lämpökäärettä niin ei pistä silmään niin pahasti+tuo sitä tuning-ilmettä tähän Ja jos etuloksun vaihtaisit vielä hondatypeen ja tangon vaikkapa siihen perus timelessiin niin täähän näyttäis itseasiassa ihan hyvältä !

Lämpökäärettä voisin jopa harkitakin, vähän rujo kieltämättä tuo alkukäyrä. Etuloksu kelpaa itselle vaikka vähän paremmin olisi voinut kyllä muotoilla. Maalaan sen kyllä joskus uusiksi.

Ja tuota tankoa en vaihda. Mä oon pervolla tavalla kiintynyt siihen vaikka pitkään ei sopinut omaankaan silmään. Ja kiitos kiitos kommentoijille.

[J4kke]

Miten helvetissä tämä jotenki iskee ihteen?

[JCQ]

Älä multa kysy, tulee aina outo olo kun tähän on jo tykästynyt vaikka näyttääkin rujolta...

E: Sopisiko tähän numerokilpi...? Näyttää tyhjältä keula tuon hookolmosen kanssa.

[J4kke]

Voisihan tuo sopia, ja ite oon tykänny vähän tällsistä rujoista vehkeistä, johtunee varmaan siitä ettei tuo oma manki kedon kaunein kukkanen ole, mutta kukkiihan ne rumatkin kukat

[Mäkistation]

Kyllähän siihen joku yksinkertainen kantikas numerokilpi passaisi. Ei siis mitään matafakin KTM numerokilpeä vaan ihan rehti neliö.

Tää on kyllä omalla laillaan ihan hieno. Rujokin voi olla nättiä?

[JCQ]

Joo tietty se numerokilpi olisi sopivan kokoinen. Harmittaa kun tuon keulan kaverina oli juuri muodoiltaan ja kooltaan täydellinen numerokilpi mutta kaveri heitti sen roskiin heti kun sai sen käteensä.

Ja kiitoksia. Mukava että tämä sopii jonkun muunkin silmään.

[Saquzi]

10-20mm pidemmät iskarit/lyhyempi keula? Ei näyttäis olevan ihan balanssis

[JCQ]

340mm iskareilla olisi tasapainossa, tuli se mitattua joskus. Eipä tuo omaa silmää häiritse niin paljoa että viitsisi keulaa lyhennellä tai vaihtaa enää iskareita.