Kyseessä siis Honda Monkey 1979 (luullakseni). Kerron hiukan historiaa siitä.
Minulla on kontakti tähän mopoon jo 80-luvun alkupuolelta lähtien. Monkey oli silloin kenties vain pari-kolme vuotta vanha, mutta jo melko kovia kokenut ulkoasusta päätellen. Pikkupoikana ajelin sillä pohjanmaalla mummolassa aina lomilla ollessani. Olin tällöin noin 10 vuotias tai hiukan alle. Monkeyn omisti silloin äitini nuorin veli. Kolme vuotta vanhempi serkkuni lainasi mopoa jossain vaiheessa ja viritti sitä, jonka seurauksena se syttyi ajossa palamaan. Sen jälkeen se ei enää lähtenyt käyntiin ja toimme sen isäni kanssa Etelä-Suomeen kunnostukseen. Tällöin teimme siihen ensimmäisen kerran moottoriremontin. Monkey oli sen talven meillä Etelä-Suomessa. Ajelin sillä sinä talvena ison teollisuustalon tyhjissä kerroksissa ja pitkien kellareiden käytävillä. Kesällä se vietiin takaisin mummolaani Pohjanmaalle.
Jossain vaiheessa enoni ilmoitti, että hän myy Monkeyn pois. Olin siinä vaiheessa ajellut sillä jo useampana lomana kesäisin ja talvisin ja koin, että se oli minun mopo. Surressani sen myyntiä, äitini osti Monkeyn minulle.
Kun tulin 15 vuotiaaksi, niin minulla oli muitakin mopoja, mutta Monkeytä en myynyt pois. Tein siihen monia moottoriremontteja ja virittämisiä ilman isäni apua jo 15 vuotiaana. Piikkikortin saatuani Monkey jäi seisomaan kuudeksi vuodeksi, kunnes siskoni täytti 15 vuotta. Silloin Monkey kunnostettiin perusteellisesti. Moottori avattiin, vaihteiston rattaita vaihdettiin, laakereita, mäntää, jne jne. Runko maalattiin, lokarit, renkaat ja penkin päällinen uusittiin. Monkey oli taas hyvässä vedossa.
Tämän jälkeen se jäi taas vuosiksi seisomaan. Moni yritti ostaa sitä silloin, kun kiinan monkeytä ei vielä ollut tarjolla. Pidin kuitenkin pintani, enkä myynyt sitä pois. Sillä oli liikaa tunnearvoa. Tästä ajasta on kulunut taas melkein 20 vuotta. Välillä Monkey on seissyt useamman vuoden kylmässä tallissa ja kun siihen on vaihtanut uuden bensan ja joskus öljyt, niin se on ollut valmis ajoon. Nykyisin omat poikani(7v ja 9v) joskus ajelevat sillä pihapiirissä ja pelloilla.
Nyt ajattelin, että jos taas tekisin sille 20 vuotis kunnostuksen, niin sillä se taas varmaan kulkisi seuraavat 20 vuotta.
Pari vikaakin siinä on ja niihin ottaisin mielelläni vinkkejä vastaan. En ole myöskään joutunut siihen osia hankkimaan 20 vuoteen, joten niistäkin mielelläni vinkkejä otan vastaan, mistä kannattaa hankkia. Mielelläni vanhukseen ns originaaliosaa laittaisin tai ainakin yhtä laadukasta.
1. vika on ollut jo pitkään. Itseasiassa oli jo 20 vuotta sitten, kun edellisen kerran moottorin avasin ja osia vaihtelin. 2-vaihteella se nimittäin nykii. Kun ajaa tasakaasulla, niin se nykii tasaisesti noin 1-2s välein. Vaihde ei koskaan pomppaa pois päältä, eikä tämä ole muuttunut 20-vuoteen mihinkään. Silloin 20 vuotta sitten vaihdon vaihdelaatikkoon useammankin rattaan, kun niistä puuttui joku hammas. Vaihteen siirtäjissä ei muistaakseni näkynyt mitään kulumisen merkkejä. 1- ja 3-vaihteella toimii moitteetta. Onko ideoita, mikä tämän tekee?
2. ongelma on tankki. Se lisäksi, että siinä on pari mojovaa lommoa penkin ja korkin välissä ja niiden vuoksi korkki valuttaa bensan tankin päälle, niin se on myös sisältä hiukan ruosteessa. Tämä taas tukkii aika-ajoin kaasaria. Tosin ei viime aikoina, kun laitoin suodattimen letkun väliin. Kysymys: Löytyykö uusia tankkeja järkihinnalla jostain?
Paljon on muutakin ajan tuomaa kulumaa, mutta niistä sitten enemmän, kun ennätän purkaa Monkeyn.
-Pete
Edit: Linkki valokuviin:
https://plus.google.com/photos/11238505 ... hpe8ir_4YQ
Edit2: Muutin otsikon, kun oikea vuosimalli selvisi ja projektikin on muuttumassa kunnostuksesta entisöinniksi.
Tankin sisäisiin ruosteisiin käyttäisin itse sitruunahappo iuosta, hanan tilalle joku tulppa tai muu ettei kärsi. Lommoja voisit kokeilla oikaista tai pakkeloida. Muista päivitellä tänne useasti, tän haluun ehdottomasti nähä valmiina.
tee huolella ja vitriiniin 
pakoputki, öjyn arvoilla merkitty kytkinkoppa(vai mikkä ne nyt onkaan), keula (huom. lampunkiinnikkeet), etulokasuoja ja sen kiinnitys, sivukoppa ja penkki ovat pikkutankkisesta ainakin... veikaisin nuitten perusteella että koko moottori ja runkokin ovat pikkutankkisen 
katoppa muuten että onko takaiskarit yläpäästä läpipultilla kiinni, jos on niin sitten on varmasti pikkutankkinen manki kyseessä eli vuosimalli on joku 1976-1978 varmistusta et saa muualta kuin s-postilla brandtilta
