Rotikka & Masai DB New Beginning

[Hukki]

Muuten näyttää hyvältä mutta mikä tuo viimeinen päivitys ei ollut?

[Tokzz]

Palapeli ei taida olla mikään penaalin terävin kynä.

[Monsiriider]

Tostahan oisit voinu jonkun rahankin saada jos olisit myynny

[Eldors]

Ihme hiihtäjä...

[palapeli]

Koppahan oli leikelty omiin muotoihinsa ja reikiäkin oli muutama.. Normaali koppaa olin tuohon muutenkin hommaamassa. Mutta suuret anteeksi pyynnöt jos tämä tapahtuma meni pahastikkin tunteisiin

[palapeli]

Manki edistyy! (vähän on taas oranssi koko vehe)


Keskiöt maalasin ja väri oli hyvä. Vastas rungon väriäkin hyvin. Pintakin oli ihan jees kun kumminkin spray:llä maalas.


Vanteestakin tuli ihan jämäkkä.


Lautasten sisälle teippi ja vaseliini ni ei jämähä niin hirveen kovaan kiinni kumi vanteeseen.


Läpipultithan sinne oli laitettava... perus kiinankeskiö.










Tuli pistettyä tommonen säätölevy.. Onkos muilla kokemuksia tommosesta? Kuullu vähän että ois imuvuotoo samantien.


Huomatkaa 49cc

Sähköt ja vaijerit pitäs pistää. Viikonloppuna varmaan haettava sisuskumi taakse ni saa rullaamaan. Saa nähä mimmonen se takavanne sit on, kun rotikkaan väsäsin samanlaisen niin tahto vatkata vähän joka suuntaan. Tankin väsään varmaan viikonloppuna maalaus kuntoon. Voipi olla että viikonloppuna eka sauhut tuolla vehkeellä.

[Homemade]

Hyvä et mainihit et tos kuvas on 49cc merkintä, en muute ois varmaa muuten hokannu.
Mut hei ihan hyvält vaikuttaa!

[palapeli]

Hyvä et mainihit et tos kuvas on 49cc merkintä, en muute ois varmaa muuten hokannu.
Mut hei ihan hyvält vaikuttaa!

Joo Positiivista palautetta on aina mukava saada

[monsimies]

Miten teit ton kuutiotilavuusmerkinnän?
Ite tein kemiskistä ja sit elmukelmu välii ja merkintää toiseen pytiskään nii eihä se pysyny siin pytyssä.
Mutta hyvältä näyttää, vieläku hiot ja maalaat tuon merkinnän niin kukaan tiiä mitään että isompi mylly.

[palapeli]

Miten teit ton kuutiotilavuusmerkinnän?
Ite tein kemiskistä ja sit elmukelmu välii ja merkintää toiseen pytiskään nii eihä se pysyny siin pytyssä.
Mutta hyvältä näyttää, vieläku hiot ja maalaat tuon merkinnän niin kukaan tiiä mitään että isompi mylly.

Täältä monkeyt netistä löysin joskus ohjeet.. 49cc pyttyyn merkintöjen päälle steariinia joka on sitten se muotti. Sitten kemiskiä sylinteriin mihkä merkinnän haluaa ja painaa muotilla sitä ja antaa hetken olla ja ottaa steariini muotin pois ni siihen jää ne merkinnät. Sitten tremelillä siistii. Siinä homma yksinkertaisuudessaan.

[5TAF]

Ite laitoin joskus 72cc pyttyyn 48cc merkinnät ja dremelillä vedin pyttyyn semmosia syvempiä koloja ja p40 paperilla vielä naarmut ja siihen päälle se kuutiomerkintä kemiskillä ni pysy ihan hyvi sen noin 10000km


Joo.. ettei ihan ohi mee aiheesta niin nättiä jälkeä tulossa! Tontti mankit aina jotenki ollu lähellä sydäntä.

[palapeli]

Hyvän näkönen merkintä ja kiitoksia

[Mango]

Ihan turhaan laitoit teippiä vanteeseen.. Ois ehkä ollut parempi jos olis kokonaan mustat vanteet

[palapeli]

Ihan turhaan laitoit teippiä vanteeseen.. Ois ehkä ollut parempi jos olis kokonaan mustat vanteet

Kokomustilla vanteilla ois voinu kyllä olla parempi kun tota punasta on niin paljon. Kattoo sit kun on kokonaan kasassa että minkä näkönen on.

[palapeli]

Tänään tuli taas pikkujuttuja tehtyä. (Positiivisinta tekstiä mitä topikissa on nähty)


Underin väsäsin alkuviikosta ja nyt maalailin sen sitten.




Sähköt pistelin kiinni. Puolalle ei oikein löytyny paikkaa ni pistin sen sit tohon koneen kiinnikkeen reikään. Testailin kanssa että iskeekö se kipinää. No eihän se sitten iskeny. Noo siinä sitten hetken mietin ja pähkäilin... Maa oli unohtunu kokonaan Toi puola on samuraista ja siinä puola on vasten runkoa joten se ottaa maat siitä. Väsäsin sitten piuhan puolasta runkoon että saa maitakin. Iskihän se sitten kipinää loppujen lopuks .



Tuon näkönen tulee olemaan sivukopan alta. Aika yksinkertasena.


Vauhtipyöränkoppaakin kokeilin. No eihän sekään siihen suoraa voinu mennä, joku siellä pisti vastaan.


Vapaavalon katkasijassa oli tommonen lipuska mikä pitää sitä kiinni, no sehän siellä pisti vastaan.


Löyty sitten BSE 125cc moottorista tuohon tuommonen nappula.


Pienen toimenpiteen jälkeen koppa istu nätisti paikalleen.


Vaihepolkimenkin pistin no eihän sekään kerralla menny. Kilopultti napsahti poikki. Piti sitten porakoneella vähän porata että sai ton ruuvin irti tuolta.


Ei napsahtanu kun yks terä poikki. Loppuje lopuks porasin polkimesta kierteet pois ja pistin vastamutterin. Sen jälkeen istu nätisti.


Löyty ylimääräsenä sitten yks pohjapanssari, no siinä ei sitten osunu mikään reikä kohdalleen joten sen sai unohtaa. Sitten rupesin miettimään että kuka oikein on suunnitellu tonkin minimotoracing:in jalkatappirungon kun ei mahu kunnolla edes räikällä vetää pultteja kiinni.


Kaasukapulan ja vaijerin pistin kiinni. Kaasu oli tosi nihkee, vaijerikin oli vähän rispaantunu.
Saa kelvata sen aikaa että vaijeri katkee.


Siinä sähköt loppujen lopuks.

Se on kyllä kiva nähä taas että kun lähtee kasaa ni ei mene mikään suoraan mihkään ja iskee vaan vitutus mutta eiköhän näistä selvitä.

[maukaskurpitsa]

Nyt oli hyvä päivitys ! Paljon kuvia ja selkeät selitykset kuville, jatka samaan malliin

[keksu98]

+1
Mukava seurailla kun tulee tiheään tahtiin päivityksiä.

[palapeli]

Kiitoksia. Täytyy panostaa päivityksien teksteihin, varmasti parempaa luettavaa kunnon teksteillä.

[palapeli]

Noniin! Viikonloppuna tapahtui hyviä asioita mutta joukkoon mahtui myös sitten ei niin mukavia juttujakin.


Underiin heittelin "sponsori tarroja". Paranti vähän ulkonäköö kun että olis vaan pelkkä tylsä musta.


Jarrupoliimen heitin kiinni ja löyty tommonen vähän rikkinäinen jousi, joka sit löyti paikkansa tuosta.


Sitten oli vuorossa kaasuvaijerin rasvaus joka tottakai tehtiin tyylillä.


Etu-akselista oli kierteet vähän nylpänny alusta. Sahasin sitten rautasahalla n.2mm pois ni rupes mutterikin menemään paremmin.




Tuli piikkimankiin otettua putki rotikasta ihan ulkonäön vuoks. Rotikkaan pistin sit ton monsteriputken joka on vähän ahtaampi kun tuo kiillotettu.


Takavannekkin tuli kasattua. Tottakai teipin ja vaseliinin kera.


Lauantai-iltana sitten olin kaverillani ja tuli ideaks että lähetään laittaa piikki manki ajokuntoon.
Nooh.. Siinä sitten pistettiin takareangas kiinni jarrujen kera. Kytkinkin pistettiin kuntoon. Ketjut kävin kanssa lyhentämässä ja kiinni lyötiin. Sitten löin bensaletkun kiinni, no eikös se sitten vuotanu ylivuodosta ihan kunnolla ja kytkinkään ei toiminu kunnolla. Manki jäi sitten talliin ja lähin kaverille takas.



Manki jäi sitten talliin tuossa kunnossa suunnilleen 23:00 aikoihin.

Aamulla sitten rupesin laittelemaan mankia taas. Kaasarin otin irti ja kaasarin sisältä sitten löyty ruosteen palasia jotka oli tullu tankista. Pistin sitten bensaletkuun suodattimen ja putsasin kaasarin ni ei enää vuotanu ylivuodosta.
Sitten oli kytkimen vuoro. Kytkin vaijeri oli liian tiukalla jollon kytkin oli vähän kokoajan päällä. Vaihdoin erilaisen kytkin kahvarungon ni rupes kytkin toimiin paremmin.
Oli käynnistyksen vuoro. Siinä noin 5min poljin ja pihassa vähän työntelin. No ei se sitten halunnu käyntiin.
Sit tuli mieleen että koitetaas laittaa tappokatkasija eri asentoon. Laakistahan se sitten lähti.
Vähän tyhjä käyntiä säätelin ni rupes käymään nätisti. Vähän kun kaasua anto ni meteliä kyllä sai aikaan.

Sitten kun oli laite käyntiin saatu ni ajaahan sillä oli vähän pakko, mutta tulikin mutka matkaan.
(Ostin kauan aikaa sitten eturattaan varta vasten tuohon kun tuossa koneessa on 20mm veto-akseli.)
Löin ykkösen sisään ja yritin lähtee ni kuulu kauhee rohinaa koneesta. Ketjut löi ihan tyhjää eikä laite liikkunu mihkään suuntaan. Tilatessani katoin että eturatas kyllä oli 420 jaolla mutta ei sitten näyttäny olevan.


Ei ketjut istunu mitenkään.

Siinä sitten tuli räpsittyä vähän kuvia, vaikka vielä aika pommin näkönen onkin.








Ei nää low ride:rit tarvii tukijalkaa.


Pientä kaverus kuvaa.

Manki on nyt sitten tuossa kunnossa. Vielä pitäs tankki tehä loppuun ja hommata joku muu penkki ja sivukoppa.
Sitten jos jollain sattuis olemaan ylimääräsenä tommonen 20mm akselille tehty ratas (ihan sama moni piikkinen) ja ois esimerkiks valmis vaikka lahjoittamaan sen. Ni voi pistää YV:tä

[Mango]

Vieläkin ihmettelen, miks vanteeseen pitää laittaa teippiä?
Normaali korkuisena olisi kyllä paremman näkönen. Ei tosin ruma ole näinkään.

[palapeli]

Vieläkin ihmettelen, miks vanteeseen pitää laittaa teippiä?
Normaali korkuisena olisi kyllä paremman näkönen. Ei tosin ruma ole näinkään.

Tää Vanne oli se levivanne ni oli vähän rosonen se pinta. Ettei ihan heti ois sisuskumi puhki.

[Mango]

Ei minun tarvinnu pistää yhtään teippiä levitettyyn vanteeseen. Mikset hionut tasaiseksi?

[palapeli]

Kuumottelin vähän siinä että jäis sitä hitsiäkin siihen vanteeseen ettei ajossa halkee koko vanne vituiks

[Ventti]

Kuumottelin vähän siinä että jäis sitä hitsiäkin siihen vanteeseen ettei ajossa halkee koko vanne vituiks

Nooh tuo on ihan järkeen käyvä, itellä halkes swingi hitsauksista kun olin väähän liian innokkaasti hionu ja en ollu laittanu putkien sisälle toista putkee.
Ja komia manki tulos, viel low profiilit niin ai että.

[Santzu]

Oletko kuullut sanaa pakkeli vai oletko asunut tynnyrissä elämäsi?