Virityssylinterit

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
arsk4
Viestit: 33
Liittynyt: 28.12.2006 23:44
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja arsk4 »

Honlein kannen kanssa tuo uudenmallin sylinteri sarja, helpoiten saa toimimaan uudenmallin kuvullisella männällä. Jos haluaa vanhanmallin männän pitää laittaa se sylinterin korotus sarja.
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

se korotus ei kuulemma oikeen toimi :?

varmaan se moposopin eka mäntä pelittää ku näyttäs vähä kupua olevan :wink:
Smoogeli
Viestit: 172
Liittynyt: 16.05.2007 21:38
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja Smoogeli »

Minkä mä tilasin moparilta niin se oli kupumäntä.. :)
kameleontti
Viestit: 14
Liittynyt: 23.10.2006 16:30
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja kameleontti »

Olen tässä aikomassa ostaa 72cc sylinteriä jinkkuun nii eiks siihen mee se vanhanmallinen? Jinkku on vm. 04
Try not to bend the spoon for that is impossible. Only try to realise the truth. It's not the spoon that bends, there is no spoon.
---
Jinkku kulkee jtn 65 km/h
arsk4
Viestit: 33
Liittynyt: 28.12.2006 23:44
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja arsk4 »

kameleontti kirjoitti:Olen tässä aikomassa ostaa 72cc sylinteriä jinkkuun nii eiks siihen mee se vanhanmallinen? Jinkku on vm. 04
Uudenmallin kuvullisella männällä oleva jinkkuun.
JUR1
Vip-käyttäjä
Viestit: 477
Liittynyt: 29.09.2005 21:02
Paikkakunta: kotka

Viesti Kirjoittaja JUR1 »

Jinkussa on kyl ihan vanhanmallin mäntä.
Teho korvaa taidon.
Audi Club Finland
arsk4
Viestit: 33
Liittynyt: 28.12.2006 23:44
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja arsk4 »

JUR1 kirjoitti:Jinkussa on kyl ihan vanhanmallin mäntä.
Ei kyllä ole vanhanmallin mäntä. Kuvullinen mäntä kyllä mutta ei yhtä korkea mitä vanhanmallin. Itellä oli ainakin jinkussa uudenmallin kuvullinen mäntä 72cc ja pari alatiivistettä niin hyvin rokkas.
Masi-
Viestit: 441
Liittynyt: 10.03.2007 12:17
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masi- »

arsk4 kirjoitti:
JUR1 kirjoitti:Jinkussa on kyl ihan vanhanmallin mäntä.
Ei kyllä ole vanhanmallin mäntä. Kuvullinen mäntä kyllä mutta ei yhtä korkea mitä vanhanmallin. Itellä oli ainakin jinkussa uudenmallin kuvullinen mäntä 72cc ja pari alatiivistettä niin hyvin rokkas.
Ja niin muuten tosiaan on vanhanmallin mäntä, ittellänikin oli alunperin. Uudenmallin mäntä liian matala ylhäältä ja kuvullinen liian matala mutta vanhanmallin oli just sopiva.
wurdulak
Viestit: 219
Liittynyt: 16.10.2006 21:08
Paikkakunta: Nakkila

Viesti Kirjoittaja wurdulak »

kameleontti kirjoitti:Olen tässä aikomassa ostaa 72cc sylinteriä jinkkuun nii eiks siihen mee se vanhanmallinen? Jinkku on vm. 04
itselläni on jinkussa vanhanmallin 72cc sylinteri, vuosimalli -05. Ja meni suoraan ilman tiivistekikkailuja.
125cc jincheng
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Neero
Viestit: 69
Liittynyt: 07.04.2007 22:25

Viesti Kirjoittaja Neero »

kuinkahan ku mullon tuo 72cc motorpowerin setti ja siinä on se 72cc kansi niin mitä jos ostan siihen oikein kunnon kupumännän. luulis puristusten nousevan
Uhtuan Parooni
Viestit: 274
Liittynyt: 20.09.2005 22:32
Paikkakunta: Lahti/Hollola

Viesti Kirjoittaja Uhtuan Parooni »

Mutta ota huomioon ettei mäntä ota kanteen kiinni/venttiilit mäntään kiinni..
Forum rules (säännöstö)
Tuolla olisi kuvia mankista (vanhoja, talvi rojekti menossa) :
http://www.motot.net/galleria/showgalle ... 09/cat/500
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

jos ei oo virinokkaa niin se on kannattavampi ostos :?
leezor-
Viestit: 4
Liittynyt: 13.07.2007 15:41
Paikkakunta: Lepsämä

Viesti Kirjoittaja leezor- »

Elikkä jos nyt haen motor-powerista skyteamin 50cc koneen niin meneekö siihen http://www.mc-scatter.com/catalog/produ ... s_id=15983
Tuo sylinteri sarja? vai pitääkö sen olla vanhanmalli sylinterisarja? Jos viittisitte laittaa urleja mitkä 72cc sylinterisarjat käy niin kiitos. :wink:
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

miks et osta 72cc konetta ku melkee saman hintanen? :D

pitäähän siinä olla vanhanmallin mäntä.
PolarFly
Viestit: 1
Liittynyt: 25.06.2007 23:21

Viesti Kirjoittaja PolarFly »

Terve, pistin tossa vähän aikaa sitten -90vm mankiin 72cc sylkän, ni nyt se ei pysy mitenkään käynnissä, sammuu samalla sekunnilla ku päästää kaasun pois, ja tuntuu tehottomammalta ku vakiosylinterillä. Nokkaketju siinä meni älyttömän tiukalle, piti ruuvarin avulla venyttää sitä että sai nokkarattaan kiinni nokkaan.

Muita virejä siinä on:16mm phbg, malossin ilmanputsari ja ohitin

E: http://www.youtube.com/watch?v=8mHrzl9Z97Y tuossa on vielä videokuvaa kyseisestä ongelmasta
Viimeksi muokannut PolarFly, 04.09.2007 19:12. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
japsiraaseri
Vip-käyttäjä
Viestit: 180
Liittynyt: 02.12.2006 18:18
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja japsiraaseri »

PolarFly kirjoitti:Terve, pistin tossa vähän aikaa sitten -90vm mankiin 72cc sylkän, ni nyt se ei pysy mitenkään käynnissä, sammuu samalla sekunnilla ku päästää kaasun pois, ja tuntuu tehottomammalta ku vakiosylinterillä. Nokkaketju siinä meni älyttömän tiukalle, piti ruuvarin avulla venyttää sitä että sai nokkarattaan kiinni nokkaan.

Muita virejä siinä on:16mm phbg, malossin ilmanputsari ja ohitin
Nokan ajoitus rokrok! Siirrä ketjua +-1 hammas, käynnistä ja kokeile miten vaikuttaa.
"Maineestamme huolimatta suurin osa meistä on heteroita"
http://www.dnsf.org
DropZone
Viestit: 3
Liittynyt: 19.10.2007 18:37

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja DropZone »

Diih, elikkä minulla ainakin meni pytty nätisti paikoilleen ym ;) mutta sitten tuli ropleema... mäntä otti venaan kiinni (ylempään) noh laitoin tiivisteen (yhteensä 2) ei vieläkään.. Nyt se nalkutti eli siis hipaisi sitä vain.. Tänään ostamaan yksi tiiviste lisää jos niillä vielä löytyy o.O ja sitten ajelee ;)
virejä 72cc pytty tehomännällä, 20mm walbro, ratastettu, power filtteri, 20mm imukaula... :P
Uhtuan Parooni
Viestit: 274
Liittynyt: 20.09.2005 22:32
Paikkakunta: Lahti/Hollola

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Uhtuan Parooni »

Ei välttämättä kannata hirveetä nippua laittaa niitä tiivisteitä. Suurennat vähän venan taskuja jos vaan mahollista..
Forum rules (säännöstö)
Tuolla olisi kuvia mankista (vanhoja, talvi rojekti menossa) :
http://www.motot.net/galleria/showgalle ... 09/cat/500
JUR1
Vip-käyttäjä
Viestit: 477
Liittynyt: 29.09.2005 21:02
Paikkakunta: kotka

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja JUR1 »

Totta. Puristuksia enemmän kun syventää venttiilintaskuja eikä laita lisätiivisteitä.
Teho korvaa taidon.
Audi Club Finland
Honda is the best
Vip-käyttäjä
Viestit: 336
Liittynyt: 08.08.2005 06:52
Paikkakunta: Pielavesi

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Honda is the best »

Seiskakakkosella kyllä tullee nii paljon puristuksia että ei haittaa oo vaikka puottaaki vähän ;)
Jonke
Ylläpitäjä
Viestit: 941
Liittynyt: 07.08.2005 18:13
Paikkakunta: Keski-Suomi
Viesti:

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Jonke »

Niin tulee, mulla oli jotain 15 barin luokkaa välimallin kannella ja 72cc:llä, vakiopannulla taasen noin 11 baria.
Uhtuan Parooni
Viestit: 274
Liittynyt: 20.09.2005 22:32
Paikkakunta: Lahti/Hollola

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Uhtuan Parooni »

Se voi olla joo että tuolla välimallin kannella niitä puristuksia kyllä löytyy 8)
Forum rules (säännöstö)
Tuolla olisi kuvia mankista (vanhoja, talvi rojekti menossa) :
http://www.motot.net/galleria/showgalle ... 09/cat/500
Jusu-91
Viestit: 57
Liittynyt: 11.05.2006 22:04

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Jusu-91 »

DropZone kirjoitti:Diih, elikkä minulla ainakin meni pytty nätisti paikoilleen ym ;) mutta sitten tuli ropleema... mäntä otti venaan kiinni (ylempään) noh laitoin tiivisteen (yhteensä 2) ei vieläkään.. Nyt se nalkutti eli siis hipaisi sitä vain.. Tänään ostamaan yksi tiiviste lisää jos niillä vielä löytyy o.O ja sitten ajelee ;)
virejä 72cc pytty tehomännällä, 20mm walbro, ratastettu, power filtteri, 20mm imukaula... :P
OT:
mikäs se tuollainen mankiin on ? :D.. itellä ainakaan vastaan tullu ? :D
Honda Monkey ´88
-perusvirit (ohitin,poraukset ym)
-16mm PHBG
-välit 16/42
Walber_
Viestit: 36
Liittynyt: 28.10.2007 21:03

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Walber_ »

Uhtuan Parooni kirjoitti:Ei välttämättä kannata hirveetä nippua laittaa niitä tiivisteitä. Suurennat vähän venan taskuja jos vaan mahollista..
Kuinkas tämä venttiilin taskujen suurentaminen tapahtuu.. itellä 72cc:sä lian monta tiivistettä alla :?

Ja mitä siinä tarkalleenottaen pitää suurentaa? männän "koloja"? vai jotain muuta?
japsiraaseri
Vip-käyttäjä
Viestit: 180
Liittynyt: 02.12.2006 18:18
Paikkakunta: Lappeenranta

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja japsiraaseri »

Walber_ kirjoitti: Kuinkas tämä venttiilin taskujen suurentaminen tapahtuu.. itellä 72cc:sä lian monta tiivistettä alla :?

Ja mitä siinä tarkalleenottaen pitää suurentaa? männän "koloja"? vai jotain muuta?
Niin niin, männän koloja eli juurikin niitä venttiilintaskuja. Laitat sen männän kiinni vaikka ruuvipenkkiin, dremeli käteen ja laulamaan. Suurennat niitä joka suuntaan sopivasti, ei sen kummempaa.
"Maineestamme huolimatta suurin osa meistä on heteroita"
http://www.dnsf.org
Vastaa Viestiin