Ohitin

[Titan]

Mitään kikkaa saada ohittimena toimivaa lediä kirkkaammin palamaan? Nyt palaa silleen suht himmeesti, ja olis kiva saada vähän kirkkautta lisää Kokonaan erilainen ledi, vai mitä?

[kiskäh]

Asentelin tässä säädettävän ohittimen uudenmallin hondaan ja hetken sillä menikin sellaista viittäkymppiä, mutta nyt ei mene kuin päälle 40 ja kierrokset rajoittuvat. Vastus on 22kohm massavastus 0,5W tehonkestolla ja hyvin juotettu kiinni, mutta ei vaan toimi.

[kiskäh]

Olisiko vika siis vastuksessa, mankissa, johdoissa vaiko katkaisimessa?
Sellainen lisäys vielä, että mopo kulkee samaa vauhtia oli katkaisin missä asennossa tahansa.

[tantan]

voikos ton ohittimen johdot laittaa sillai kii niihin toisiin johtoihin että :pyörittäis tinalankoja johtojen kuorittujen kohtien ympärille ja sulattais sytkällä sen tinan siihen ympärille ??

[Tomi]

Eiköhän tuo jotenki onnistu...

[Spedr]

voikos ton ohittimen johdot laittaa sillai kii niihin toisiin johtoihin että :pyörittäis tinalankoja johtojen kuorittujen kohtien ympärille ja sulattais sytkällä sen tinan siihen ympärille ??

No osta nyt stna kolvi, halpakaupoista alta kymmenen euroa

[HPT]

älä liikaa lämmitä, tippuu vaan kuuma tina käsille/johonkin...

[kurri]

joo, eikä kannata sytkällä noin juottaa, äkkiä vaan yhteenkiedotut piuhat lämpimäks ja sitten tinaa siihen

[tantan]

ookosta

[tantan]

tuli vaan mieleen että voiko ohittimen kans ajaa kaasupohjassa kun kaikki väittää ettei vois ku mänta laulaa. ittellä on moposportin säädettävä ohitin mutta en tiä laitanko sitä jos muka manki kärsii vähänkin kaasu pohjassa. eli kannattaako pistää se ohitin kiinni ?

[Wiibo]

Mäntä laulaa?

Kyllä voi laittaa, voi ajaa kaasu pohjassa, ei riko konetta jne jne jne

[HPT]

laittaa semmoset välit ettei kierrä niin paljo että menee venttiilit sekasi...

[monkey-speed]

Mulla itelläni avara kansi, ohitin, 16mm dellorto ja kiree nokka niin johan sain venttiilit sekoomaan

[Wiibo]

Ilmottaudun venttilinsekoittajien joukkoon

[larzoni]

mistäköhän johtuu kun kokeilin äskön ohitinta ja akulta tuleva punanen johto oli lähteny irti niin manki lähti silti käyntiin ?, ei kylläkään ottanu läheskään täysiä kierroksia. sitte kun ohitin oli irti niin ei lähteny käyntiin.

[Wiibo]

Se punainen johto ei vaikuta mitenkään sytytykseen. Ja sen kyllä pitäisi ottaa täydet kierrokset vaikka se punainen johto olisikin irti.

[Grimnir]

Jep, punainen johto on virtajohto. Jos oikein muistan

[jinci]

missäs se on jinkussa kierrosten rajoitin johto ja minkävärinen paljo kulkee kun on laittanut ledin siihen kierros rajoittimeen ja pitääkö molemmat päät olla ledissa siis johtojen on imukaula ja eiks ne voi kolvaamalla yhdistää??

[JUR1]

No lähetään nyt vaikka siitä liikkeelle että jinkussa ei ole kierrostenrajoitinta.

[jinci]

eli sitä ei voi mitenkää ledeillä tai muulla vastaavalla virittää

[HPT]

ei todellakaan.
ja lisäksi, säännötkin on luettava:
4. Tuplapostaukset: Älä kirjoita samaan aiheeseen kahta tai useampaa viestiä peräkkäin lyhyellä aikavälillä (~24h), vaan käytä muokkaus-toimintoa.

[Titan]

HPT: jincillä varmaan netti lagas, ja hädissään sitten paino useamman kerran sitä "lähetä" nappia. Tuskin tahallaan kolmea viestiä laittoi.

Voikohan huonot liitokset ohitin - sytytyksenjohto välillä aiheuttaa sen, että vaan tietyillä kierroksilla pätkii..

[Kuristus]

Itselläni ensimmäinen viri-osa oli ohitin, kierrosten mukaan säädettävä. Hyvällä säädöllä mopo kulki n. 50km/h ja kiihtyi jonkun verran paremmin.

[Keinone]

Hähää, ohitin ei tuo kiihtyvyyttä. (suoranaisesti, muutaman mutkan kautta kyllä)

[kurri]

mä luulen että kiihtyvyys tuli persdynosta, tuntuu siltä kun kiertää enemmän

Vakiokaasarilla mankissa ei kannata kierrättää pitkälle, kiihtyy paremmin kun ei huudata vaan vaihtaa tehoalueella.

edit: tarkemmin ajatellen, vakiovälityksillä tällä ei oo juuri mitään merkitystä kun ne on niin lyhyet, mutta raskaammilla ero on ihan selkeä.