Monkeyt.net

Onko kyseessä Hondan vai kinuskin alakerta.
Onko laakerit hyvin ja prikat siellä ym. rattaat oikein?

Varmaanki vaihteiston shimmiprikat väärässä paikkaa, aiheuttaa just tollasta jumiamista. Sitte kun kerroit että kiksinakseliki pyörii, niin se taas johtuu sen väärästä asentamisesta, eli lohkoja auki

Shimmiprikat (sellaset todella ohuet) kuuluu ainoastaan niiden vaihdeakselien päähän jotka tulee neulalaakereita vastaan!

Nyt on tosiaan joku menny vaihelaatikossa pieleen... (klikkaa isommaks)

en tiiä minne olis pitäny laittaa mutta onko 110cc koneessa pitempi välitteinen vaihteisto? ja voiko sen vaihtaa hondan vaihteiston kanssa päittäin?

Ota lohkot auki ja katso ne rattaat, tarvittaessa vaihda jos puuttuu piikkejä.

JCQ kirjoitti:Kyllähän tuon kemiskillä korjaa, putsaa pinnat kunnolla esim. jarrukliinerin kanssa ja sitten sekoittelee mällit (kemiskit siis jos joku ajattelee pervosti) päälle ja antaa kuivua. Toinen on sitten viedä aluhitsarille mutta voi olla halvempaa korjata kemiskillä, jokseenkin ei niin ikuinen vaihtoehto.

koulus kaveri koittaa tigilla ja sit pitäs viel tankki ja stonga suoristaa.

Kertokaas nyt eli olisko mahdollista vaihtaa vasemmanpuolen lohkoa pelkällä magneeton puolen purkauksella ja tietysti yläkerran?

Luin aluks väärin, nii nytkun se viesti tuli sitte kirjotettua, nii laitetaa tähän nyt jotakin. Eli hetken ku tässä pähkäilin, nii luulisin että ihan mahdollista. Ei ainakaa mitään tullut mieleen mistä se vois kinnata. Kokeilemallahan se selviää.

Yritetäänpäs täältä apua. Moottori on ORIONISTA, mutta siinä on käsittääkseni sama alakerta kuin mankissa(?). Lohkoja avatessa tippui ensiksi shimmiprikat, ja nyt en ole varma lopuistakaan rattaista/prikoista. Jos nyt kuvitellaan kasata osat oikeaan järjestykseen vasemmalle lohkolle, siis magneeton puolelle. Alapuolella järjestys johon itse olen päätynyt (korjatkaa, mikäli olen väärässä):

Eturattaan akselille:
1, 2, 3, 4
Toiselle akselille:
5, 6

Mutta kysymys kuuluu, minne "ylimääräinen" shimmiratas menee joka merkitty kuvassa kysymysmerkillä ?

HUOM. KUVA

Katso tämä.

Muuten oikeen mutta ? tulee 2 ja 3 väliin

Kuuluuko ton kiksinrattaan osua noin vähän ton vaihteistonrattaaseen? rattaat osuvat siis max. 2mm toisiinsa. meinaan välillä lyö tyhjää kun polkee ja sivuttaisvälystä kiksinakselilla on myös jonkunverran mikä vaikuttaa asiaan...
Kaikki osat pitäs olla kiinni mitä räjäytyskuvissa näkyy, vai onko väärän vuosimallin kiksiakseli? konehan on -87.

Mites on mankinettiläiset toiminu uusia vaihteisto/runkolaakereita koneeseen asentaessa toiminu, ootteko ottanu laakerirasvan pois ennen asennusta? Itse pyörittelin laakeria hetken että pääsee rasva laakereihin ja sen jälkeen ylimääräiset varovasti ruuvarilla ja paperilla pois. Vois kuvitella että öljykalvoon tulisi aukko jos tuota laakerirasvaa pääsee enemmälti öljyn sekaan.. Miten ootte tehny?

Kumisuojukset pois kiinni, kasaan ja halppisöljyt sisää ja vaihto melkee heti. Näin ainaki ihte niin on asennus paskatki lähteny.
Enpä ois kuullu että kellää ois nuo rasvat haitannu mitää.

Olisiko kellään noita aloitusviestin kuvia, kun ei näy?

Samaa mietin, eikö kellään?

Olisipa hyvä jos löytyisi nuo aloitusviestin kuvat. Vähän jää puutteelliseksi topikki ilman noita.

Jos oikein puurran, niin otan järjestelmäkameralla kuvat viikonloppuna. Tosin ei ole nyt 4 -vaihteisen moottoria niin joudun tekeen 3 -vaihteisella...

Ollut meinaan pidemmän aikaa kuvat hukassa...

Toisaalta jos jonkun 4 -vaihteinen täytyy purkaa ni voisin tehdä dokumentin sen avulla.

- J.

Oisko noita alotusviestin kuvia mahollista pelastaa jostai?

Tarvisin kuvat purkua varten

Miten tuon saatanan mutterin saa irti kytkinkellosta, kumpaan suuntaan se aukeaa.



Edit: Nyt se pirulainen lähti, mutta lohkot jumittaa jostaki, mutta mistä?
Edit2:Onnistui jo vääntelyllä ja kääntelyllä

LatZ kirjoitti:Miten tuon saatanan mutterin saa irti kytkinkellosta, kumpaan suuntaan se aukeaa.Alkaa vaikuttaa jo siltä että joutuu pilaan Aidon mankin kiinan
koneella

Se mutteri, mihin kuuluu erikoisavain

Edit: Nyt se pirulainen lähti, mutta lohkot jumittaa jostaki, mutta mistä?

Aukeaa sen 1-2cm? Laakerit ottaa kiinni.

Mikä vois olla kun avasin koneen ja vaihdoin kampuran niin kasauksen jälkeen kone ei pyöri ku polkee kiksiä? Vetoakseli kyllä pyörii mutta mäntä ei mihinkään liiku, ellei pyöritä vauhtiksesta ja silloinkin kiksi pyörii mukana

Kiksi laitettu vaa väärin kii