juussoon Stunttimana 72cc Kuppipenkki&Vakioputki Kuvaa

[Tokzz]

Hyvältä näyttää Sopii hyvin noi pumppujen korkit tohon rungon väriin.
E: Voitko laitta kuvan miten teit ton lampun kiinnikkeen?

[juussoo]

Hyvältä näyttää Sopii hyvin noi pumppujen korkit tohon rungon väriin.
E: Voitko laitta kuvan miten teit ton lampun kiinnikkeen?

Kiitos. Juu ajattelin itsekin että en kiillota noita korkkeja tai mitään koska sopii rungon väriin, Käyn nappaamassa muutaman kuvan .

Edit: Niitä kuvia:










Klikkaamalla isoiks. Kummalla muuten parempi lokarilla vai ilman, en ite osaa päättää, molemmat näyttää ihan hienolta.

[m0nkEymaN]

Hieno, ei voi muuta sanoa !

E: pidä vaan lokari, ei se ruma ole eikä lennä paskakaan naamalle.

[juussoo]

Kiitos. Mutta pidänkö ton lokarin vai otanko pois

Edit: Sitä määki ajattelin, nyt lentää paska kun on plussa keliä niin antaa sen nyt ainakin sen aikaa olla kun menee taas pakkaselle .

[juussoo]

Empä kauaa ehtiny ajeleen ku rupesin laittaa jinkee kiinni niin katkes pultti kanteen . Huomenna koitan koulussa saada sitä pois sillai että hitsaan siihen pultin pätkään kiilli sellasen T:n muotosen raudan ja sillä vääntää auki, samalla vois vähän avarrella kantta jos vaikka sais vähän lisää paukkua tohon vehkeeseen .

[Dony]

Koita hitsata mutteri siihen päähän ja väännä räikällä auki Mut joo komia manki.

[juussoo]

Joo kattelen huomenna ´miten sais parhaiten, mutta oli kyllä hieno ajella ku oli jämäkkä keula eikä yhtään kolissu montuissa. Oli hieno ajaa vähän möykkysellä peltoradallakin ku oli kunnon vaimennus keulassa

Edit: Aloin jo vähän kyllästyyn tohon korkeeseen mankiín, keulii liian helposti, 3. vaihteella kun alkaa kiihdyttää kaasupohjassa niin keulii vieläkin, 2. vaihteella pitää päästää kaasusta ettei keuli yli. Joten tämä keula menee tonttiin. Jätän korkeintaan +5cm korkeemmaks kun vakiokeula, muutenkin tykkään enemmän sellasista pienistä stunttimankeista. Tällä viikolla pitäis tulla se mankin runko ja muuta osaa. Selvis että runko on välimallin joten entisöin sen luultavasti, punamusta värityksellä, mitään täydellistä entisöintiä ei tule koska raha ei riitä sellaiseen mutta teen nyt ainakin jonkun näköisen orkkiksen ja rupean parantelemaan siitä pikkuhiljaa. Tästä mankista lähtee kone siihen koska en viitsi orkkikseen mitään kiinan konetta ostaa, joten tuli mieleen jos tähän lisäis vähän viritystä, luultavimmin ostan jonku 110-125 koneen ja pidän sellaisena pienenä "sleeper" stunttimankina. Mikään ei tosin ole varmaa ennenkuin saan sen rungon käsiini ja kasailun aloitettua.

[sotarotta]

Onko toi keula vakiokorkeudessa? Paljonko se sitten on, joku 70cm? Mites, tässä näytti olevan aika leveet T-palat että ootko ostanu levennetyt vai vakiot, jos oli vakiot niin pitikö ottaa mankin vanteesta vähä lastua pois että mahtui?

Tämmönen löysä kyselytuntiutiu

[juussoo]

Onko toi keula vakiokorkeudessa? Paljonko se sitten on, joku 70cm? Mites, tässä näytti olevan aika leveet T-palat että ootko ostanu levennetyt vai vakiot, jos oli vakiot niin pitikö ottaa mankin vanteesta vähä lastua pois että mahtui?

Tämmönen löysä kyselytuntiutiu

Joo keula on ihan vakiokorkeudessa mutta t-paloja siirretty vähän alaspäin eli vähän matalampi mitä normaalisti ja tuo keula on muutenkin aika löysä niin painunu vähän kasaan, kun nostaa mankia niin pumput "tipahtaa" n.4 cm alaspäin . Tuon keula on vakiona 65cm korkea ja nyt joku 60-57cm korkee joten vakiokeulaa 10-7cm korkeempi. T-palat on ihan vakiot, vanteesta ei ole otettu tavaraa pois eikä keskiöstä mutta jarrulevylle jää todella vähän tilaa silloinkun se sitten löytää paikkansa keulalta niin luultavasti pitää ottaa keskiöstä/pumpun alapäästä tavaraa pois jotta mahtuu, oon harkinnu renkaan laakereitten vaihtoo isompiin jotta sais kunnon akselin tohon, nykysellä patentilla vakioakselin kanssa kihnuttaa sillai vammasesti ajossa ja taas jos pistää sen verran löysälle akselin ettei kihnuta niin tippuu mutteri akselin päästä aina jossain välissä pois johtuen siitä ettei sitä saa kierrettyä tarpeeksi pitkälle koska akseli on niin lyhkänen. Noita laakereita saa varmaan ihan biltemasta?
Joo ja tänään tuli taisteltua kannen kanssa koulussa, ensin porattiin reikä pultin keskelle ja lyötiin sellanen tappi sen sisälle ja väännettiin, ei lähtenyt, sitten hitsasin sellaisen tapin pulttiin kiinni ja koitin vääntää mutta pultti katkes uudelleen. Päätettiin sitten että porataan koko pultti pois sieltä ja väännetään ýlikoko kierre siihen. Sillai sitten tehtiin ja kävin myöskin vanhat kierteet läpi kierretapilla ihan varmuuden vuoksi. Vähän ehdin näyttää vinkuakin imukanavalle mutta jäi homma sitten kesken, perjantaina jatkuu seuraavilla tunneilla

[Näksä]

Kiviniitystä saa laakereita keskiöön, biltemasta en laakereita ostaisi kun en siihen laatuun niin paljon luota.

[juussoo]

Joo selvä vois jokupäivä hakee sieltä sitten

[juussoo]

Avarrettu kansi ja 19mm jinke paikallaan, potkii aika ilosesti verrattuna vakiokanteen. Imukanavan avarsin 24 milliseks ja pakokanavan 22 milliseks, ehkä joskus vielä isommiksi ja vähän siistimmiksi mutta toistaiseks riittää ku vakioputki ja ei ole isompaa kaasaria tulossa. Kelaa 90m matkalla 14/37 välit melkein loppuun , nopeutta arvioisin olevan siinä vaiheessa 60kmh pintaan, varmaa ei ole koska en ole saanut sigmaa kunnolla pelittään. Huomenna 16 piikkinen etulätkä kiinni ja kun ehdin niin haen 35 tai 33 takarattaan että saa vähän vauhtiakin . Takakeskiön laakerit alkaa oleen vissiin vähän kuluneet, klappaa muutaman millin verran, ei kuitenkaan mitään vakavaa. Virinokkaakin oon harkinnut mutta toistaiseks nää tehot riittää.

[m0nkEymaN]

jepjep...

[Näksä]

Turha mitään virinokkaa tohon ostaa, ja rattaitakaan tarvii kauheesti pidempiä kun ei jaksa vetää um kannella. Osta vm/jinkun kansi sitten kun tehot loppuu.

[hondaZ50]

Kyllä kaverin mankissa jonka rakensin niin, um kansi avarrettuns+ virinokka ja 72cc niin tuli helvetin äkänen setti. Kulki, kiihty ja väänti aivan pirusti. Ja veti todella raskailla väleilläkin loppuun ja vauhtia löytyi tasaisella helposti yli 70

[Näksä]

Joojoo mutta vm kannella ja virinokalla kunnon männän kans löytyy vauhtia yli 80, että on siinäkin yks 10 ero mikä on aika paljon tämmösis pikkunopeuksis. Ja jaksaa vetää paljon paremmin pitkillä väleillä kun on isot venat.

[juussoo]

Joo no en mää tähän sitä virinokkaa hanki varmaankaan, bensankulutuskin nousis taas, nyt imee soppaa jo ihan kiitettävän paljon. Joo ja tosiaan ehkä sitten tulevaisuudessa jinkun tai vm kansi laskettuna. Mikäköhän tos on kun rupee täys kaasullaa vähän pätkiin, vetää kaasun pohjaan niin kierrokset nousee ensin melkein tappiin ja sitte laskee ja nousee taas, ihan niinku lähtis kipinä yläkierroksilla, ei auttanu neulan säätely ainakaan eikä kaasarissa oo liian isoo suutinta että ei kyllä liikaa soppaa pitäis saada. Ja ainii vakiokeulan laitoin kiinni taas, eikä klappaakaan enää kuin ihan vähän koska selvis että klappas ohjausakselista enemmän kuin liukuputkista. Mukavampi ajella ku ei nouse keula pystyyn niin äkäsesti kun usd keulalla. Usdin saatan laittaa sitten takaisin kun jaksan sen lyhentää. Voisin kyllä myydä sen poiskin tai sitten vaihtaa jonkun kinkkimankin levykeulaan.

Edittttt: Kytkinlevykin pitäs vaihtaa jokupäivä kunhan ehtii että sais kytkimen pelaan kunnolla, säätövara jo melkein lopussa . Tarakkaakin vahvistan ja maalaan keskiviikkona jos sitte rupeis kokonaisuutena näyttään hyvältä, tosin kone pitäs kiillotella, mutteipä sillä nyt kiire ole, sittenkun kytkinkopan ottaa pois niin sama vaiva ottaa koko kone pois ja putsailla ja kiillotella.

[juussoo]

Morjesta vaan . Päivittelen tätä nyt kun kotona sairastelen, voipi tulla sekavaa tekstiä kun iski kuume joten koittakaa saada selvää . Eli tähän tulee nyt jinkun levykeula, vaihdan tuon usdin siihen. Keulaan tulee luu´ltavasti 5cm korotus koska takapäässäkin 320mm iskarit, pitäs olla aika tasapainossa, hivenen etukeno ehkä mut ei liikaa niinkuin nyt. Jos joltain löytyy levykeskiö skyteamin / jinkun levykeulaan josta vois luopua halvalla niin yv .

[juussoo]

Moro, mites tuosta keskiöstä irrotetaan pinnapultit, siis etukeskiöstä? Ihan samanlailla kun koneestakin pinnapultit eli kaks mutteria vaan kiristetään vastakkain ja väännetään alimmailsesta auki? Ei ole tähän hätään varaa ostaa nyt levykeskiötä joten modaan vakiokeskiöön levyn, läpipulteilla . Laitoin mankiin vakio keihinin eilen kiinni, sain jinken säätöihin, pari päivää toimii mutta kun alkaa kelit lauhtuun niin tarvii taas säätää, joten laiton keken kiinni, syö bensaakin tuolla jinkellä aivan liikaa eikä pysy säädöissä. Levykeulan toivottavasti sais jo tällä viikolla niin pääsis laitteleen sen kiinni, tarakka pitäs hitsata loppuun ja maalata ja alkukäyrää väännellä koulussa ja maalata, vois ostaa siihen sitten kaverilta gilera smt änkän jos suostuu myymään, luulisin sopivan tähän kunhan hioo eka ruosteet pois . Joku mode vois siirtää tän tonne omat monkeyt puolelle koska levykeulan jälkeen on jo proju loppusuoralla, enää uusia vanteita ja ehkä nautteja vailla. Kone tosin saattaa vaihtua johonkin matalaviritteiseen 110cc samurain koneeseen kunhan saan toisen mankin jonka pitää liki vakiona käyttiksenä ettei tarvi kokoajan katsastus konttorilla ravaamassa . Poistan äänestyksenkin koska tästä ei tule orkkista, katsotaan sitä sitten kun ei tule enää mopoilla ajeltua

Edit: Ostakaa multa 19mm jinke pois,neula puuttuu, ne saa vaikka 9mm keihinistä. Ja voisko sit modet siirtää tän tonne omat monkeyt puolelle.
Linkki vielä jinkelle viewtopic.php?f=8&t=8669

[juussoo]

Tänään hitsattu tarakkaa oikeen urakalla, päästiin sellaseen vaiheeseen että enää kiinnikkeisiin pitää porata reijät ja sit maalit pintaan . Ihme jos ei niillä vahvistuksílla kestä. Alkuperästä ritsissä on enää se neliön mallinen "kehikko", kaikki muu pyöröterästä, myös vahvistukset, kiinnikkeet tein 2,5mm lattaraudasta, pitäs kestää . kaikkiin kohtiin mitkä vaati hitsausta niin hitsasin kunnon vahvat saumat, kelpaa raaputella sitten kun saa valmiiks. Vois tehä tota mallina käyttäen toisen ritsin, tarviihan nyt toiseenkin mankiin ritsi laittaa että pääsee raaputteleen . Toisen mankin runko on just matkalla mulle, kasailu alotetaan heti kun osat saadaan, maaleja pitäs ostaa, tehä ite penkin runko ja kaikkia pikkuosia hommailla kuten vaijerit ketjut,rattaat,valot, ja tietysti viel kone . Tähän nykyseen mankiin siis koska tästä siirtyy kone siihen toiseen mankiin kunhan ensin saan sen sellaiseen kuntoon elikkä tankki maaleihin jne. Tähän sit tarvis jonku koneen, mieluiten joku kiinan 110-125cc mutta kai se sit pitää 50cc ostaa ellei sopivaa 110 konetta löydy . Kuvaa tulee sit kun saan tarakan maaleihin ja kiinni monkesiin, teen sit varmaan topikin siitä toisestakin mankista kunhan pääsen kasaileen .

Edit: sopiiko tuo http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=3229 mankin vakioswingille suoraan, tarviiko ketju linjaa modata? vois olla aika härski kun laittais jotkut matalaprofiili kumit tai 3.5 heidenaun nii venyis kivasti . Vois tuollasen joskus hankkia kun laittaa tilausta oorille. Tai sitten tälläset vois tilata http://www.ooracing.com/store/index.php ... uctId=2874

Kommenttia!

[juussoo]

Dodii, tänään innostuin vähän kuvia ottaan kunnon kameralla kun on komia keli . Uppailen niitä sitten tähän viestiin kun ehdin. Eilen sain jarrulevyn ja jonku ledi tuikun minkä aattelin laittaa tähän kunhan saan ensin sen toimiin, sovittelen jarrulevyä vakio keskiölle mutta pitää hakea pidemmät pultit kun ei löytyny sopivan mittasia. Kuvaa:






mahtuukohan tuohon edes puristin väliin vai pitääkö tehä jotain patenttia siihen?

Klikkaamalla saa isoiks kun en muistanu pienentää

[Näksä]

Kyl tohon pitäs helposti mahtua, se bse puristin on aika pieni kokonen.

[juussoo]

Ok, en oo kyl ihan varma että mikä puristin tulee jos saan tähän sen jinkun levykeulan, onko jinkun puristimessa sitten jotain kokoeroo verrattuna tohon bse puristimeen? Sitte niitä kuvia mitkä otin tänää:





















Mitäs tuolle nyt sitten vielä tekisi? Ainakin koneen kiillotus ja uus penkinpäällinen, sellanen koukku kiinnitteinen. Lokarit vois maalata uusiks kans. Mites muuten kun häiritsee tuossa tankissa sellanen "hiertymä" niin miten sen sais peitettyä nätisti? Ja sitten toisella puolella tankkia on sellasia "pilkkuja" mistä maali on lähtenyt, pitäskö maalata koko tankki vaan uusiks vai mitä ?

Edit: niin sit klikkaamalla noi kuvat isoiks kun en jaksanu pienentää

[Piispa]

Vittu tää on sexy
Miten tuo reikä on tullut mg-koppaan?

[juussoo]

Kiitoksia . En tiedä itsekään mistä tuo reikä on tullut mutta koska koppa on muutenkin haljennut niin kaippa ketjut on joskus lähteny paikoiltaan ja lyöny kopasta palan pois , vois uuden ostaa heti kun saa rahat siihen ja muutenkin pitäs ostella osia tähän ja välimalliin.