Custom Monkey

[onkimato]

Lohkot mielellään lasikuulalla tai soodalla. Hiekkaphallus vähän turhan karkea jos haluaa alkuperäisyyttä vaalia. Sitten käsittelet ne sinolilla niin ei hapetu samantien. Laakereissa itse suosin SKF ja NKE:ta joka on nouseva merkki ja yhtä laadukas kuin SKF. Sitten on tietenkin koyo joka hieman halvempi kuin SKF ja laadultaan mankin koneeseen riittävä.

[Luici]

Meillä on duunissa sellanen puhalluskaappi missä on pienet paineet ja hieno hiekka. Puhalletaan alumiinivalumuotteja päivittäin niin ei voi olla kova kone kun muuten muotit kuluis. Tolla voi puhaltaa muoviosiakin. Mut sit taas esim. Pulverimaalia on aika turha alkaa koittaa irti, menee ikä ja terveys. Pinnan saa hienosti himmeeks, mut kokonaan pois ei tarvi koittaa.

[Luici]

Tollaset kikkareet lähti testaukseen.

[Luici]

Tänään tuli käänneettyä mittarinpyörittäjän pyörimissuunta, nyt ei tarvi mennä pakilla että näkee nopeuden





Orkkis lamppua myös sovittelin, aattelin että säilyis vähän tuo monkey look. Omaan silmään tuo on siisti sivusta katsottuna mutta suoraan etee päin näyttää aika hirveelle pöllönsilmälle, vähä liian iso ehkä, emt.

[Tomppa99]

Mun mielestä tuo sopii tuohon!

[jQ50]

Jotkut sivakat lampunkiinnikkeet vaan tuohon, niin sehän istuu kun nenä päähän.

[jumbbu]

Sehän on ku tehty tuohon! Mitäs värimaailmaa tulossa?

[Luici]

Tummanpuhuva hivelee omaa silmää, mustaa/tumman harmaata, samaa kun jalkatapeissa, ehkä. Ja joitain pikkuosia ehkä samalla punasella kun mitä tapeista löytyy. Kone myös tummaksi. Kaikki bling bling pois.

[Luici]

Tuli tossa nyt hommattua uusi vanha käynnistyspoljin, mutta eihän se oo yhtään samanlainen kun vanha, ois pitäny vaan kuvaa pyytää eka.



Osaako joku nyt sanoa että mistä vuosimalleista nämä on? Ja sopiiko tuo oikeanpuoleinen tuollaisenaan ton vasemmapuoleisen tilalle?

Vasemmanpuoleinen on omasta -89 monkeystä ja oikean puoleinen myytiin -90.
Olisko toi mun kone nyt sitte kuitenki jostain eri vuosimallista.

Ton pooriosan saan kyllä hyödynnettyä tosta uudesta, mutta hiukan joutuu pätkimään ja hitsaileen.

[Jonte]

Näyttäisi kyl vähän, että ois alunperin kiinalaisesta koneesta toi uus käynnistypolkimen akseli.

[Luici]

Voiny perse, ei muuta ku rälläkällä poikki, sorvissa suoraks ja pykälät ja saumalla yhteen. Done.

[Erppa]

Meneehän tuo uusikin sinne suoraan jos vaan laittaa sen lätkän sinne joka irrottaa käynnistysakselin rattaat vaihteistolta.

[Luici]

Aattelin koittaa korjata tuota ylä T palaa kun toinen kiristyskorvake oli murtunu irti, oishan se pitäny arvata kuin hyvin kiinapaskaa saa hitsattua. Heppasin kiinni molemmin puolin ja kopautin pöytään ni koko paska mureni siihen paikkaan -> roskiin.

[maukaskurpitsa]

Tää on sitä kuuluisaa murometallia Saatkos ite tehtyä uuden tpalan vai joutuuko ostamaan jostain ?

[Luici]

Saan tehtyä, hidastuu vaan valmistuminen taas aika lailla. Jos sattuu tollanen ehjä löytyyn joltain ni sekin käy.

[Luici]

Jaaha, kytkin/jarrukahvamyyjä ilmotti että tuotetta ei ole hyllyssä, eikä tiedä koska niitä saa, joten ne jää nyt saamatta, pitää kattoo tilalle jokku toiset.

Edit: Löyty vielä samoja kahvoja, mutta piti ottaa eri värisenä.

[Luici]

Vanteita tuli pyöriteltyä, aattelin että josko kiillottais nuo, mutta tulin siihen tulokseen että saavat värin päälle, ei oo mielenkiintoo alkaa hinkuttaamaan peilipintaa.

[maukaskurpitsa]

Älä nyt hyvä mies mee noita maalaamaan, kerrankin kun ois normaalia leveämpää aluvannetta eikä perus peltivanteita. Kunnolla vaan kiiltämään, noissa kuitenkin on potentiaalia vaikka mihin.

[Luici]

Ketä niitä sitten jatkuvasti hinkaa kiiltäväksi kun ne alkaa hapettumaan? En minä ainakaan. Ja pulverilla täydellistä kiiltoa ei saa. Väri tulis olemaan sama metalliharmaa kuin jalkatapeissa. Katellaan nyt, jos jättäs huulen killtäväksi ja maalais keskiosan.

[onkimato]

Monet jaksavat, mutta oikeassa olet että työtä niiden ylläpitämiseksi saa tehdä eli ei kannata jättää kiillotetuiksi jos ei siihen löydy intoa. Onhan monilla autossakin vanteet kiillotetuilla huulilla. Sinolikäsittely myös antaa kiiltävyydelle vähän pidemmän iän ja sitten toisinaan saa kiillotella uusiksi. Kuuluu asiaan.

[Luici]

Sen takia mieteinki jos kiillottais vaan nuo reunat, eka kiillotus onnistuis sorvissa helposti, ja jälkeenpäin tuo pelkkä reuna olis suht helppo sillon tällön pyöräyttää puhtaaksi. Keskiosaan vaan maali nii ei tarvi siitä murehtia.

[panda]

Onha se hieno ku on kiillotettu lippa, saa viikon kahen välei killottaa. Mut levee lippa ottaa hirveesti kiveniskelmiä Mullaki on ihan pilalla jo, nii ei se kiilotus oo sit nii nätti enää ku näyttää likaselta. toisessa on maalattu nii ei silmää nii paljoo haittaa nuo jäljet.

[Luici]

Dodiin, löyty uudehkot Tpalatkin nii ei tarvi niitäkä alkaa vääntämään ite, kiitos Arskaa joka vinkkas myynti-ilmon osista.

[Luici]

Koneen puhaltelin tänään, ja tein sen käynnistyspolkimen kuntoon. Stefa paketissa oli yksi ylimääränen stefa, tai 4 tuosta omastani irotin, liekkö sitte jossain uudemmissa tälläinen jossain?







Kahvat saapu myös tänään, paikalleen sovitellessa tuo sarvien nykynen leveys kyllä tuntuu itelle aika buenolta, että saa nähdä lyhennänkö ollenkaan tankoa, niin kun aikasemmin oli puhetta. Ihan OK 24e setti.

[Minkey]

toi stefa taitaa mennä tonne kytkinkopan lätkän alle?