Yleistä keskustelua valmiskoneista (50-xxxcc)

[MaTo]

Kiitokset kaikille vastanneille! Lifanin pistin tilaukseen ja kun talvi koittaa, Hondan kone pöydälle ja laakerit,kanki, kytkin, mäntä ja venttiilit uusiksi:)

[Jombe]

Lifan on käsittääkseni yksi näitä entisiä kiinan valtionyhtiöitä jotka alunperin lisenssillä alkoivat valmistaa hondan kopioita. Koneistusjälki ainakin on parempaa paikoin kuin alkuperäisissä, mutta esim. vaihteiston sovitus ei oo välttämättä ihan parasta. Öljypumppu on myös todennäköisesti isompi kuin hondassa.

Kyllä ne kestää kun vaan muistaa huoltaa. Mieluummin ite ottasin uuden kiinalaisen kun jonkun "kyläsepän" uudelleen kokoaman hondan, jos ei oo takuita kuka sen on tehnyt ja millä kokemuksella. (jos siis ei oo halua ite alkaa korjaamaan/korjauttamaan konetta)

Naulan kantaan nämä kommentit! Lähtökohtana kuitenkin suosittelen, että ostat tämän Lifanin vaan kakkoskoneeksi, että saat laitettua rauhassa Hondan uuteen uskoon.

Mangolle täytyy sanoa, että kyllä siinä on jo käyttäjässä vähän vikaa jos saa monesta koneesta rattaita rikottua.

E: Vaikuttaako se sisäänajo siihen miten niitä vaihteita ladataan pesään?

[Mango]

Skytarista meni ratas koneremontin jälkeen rikki. Siinä oli varmaan pieni hiusmurtuma, mitä en huomannut, kun kasasin konetta. Ratas meni vielä sisäänajossa rikki, että en usko että minusta oli kiinni .

[LeipuriHiiva]

Mitä saattas tapahtua kun oon suunnitellu että poraan imukaulaa ja vaihan suuttimen (ehkä koska en tiiä minkä kokonen) ja sit aattelin vaihtaa eturatasta pienempään että kiihtyis. Myös voitte kertoa jotain helppoa pikkuviriä

[honkleibomba]

Eipä sitä imukaulaa auta porata ku imukanava on jo imukaulan kokonen, sekä suutinta ei tarvi vaihtaa jos toimii moiteettomasti.
Laitat teharin siihe härveliin, eli mahdollisimman vapaasti virtaavan putken, toki voit poistaa kurit myös vakio putkesta.

[MaTo]

Yllätyin kyllä positiivisesti tosta 50cc lifanista. Vetää pirun hienosti, vaihteet menee nätisti päälle,kytkimessä on parempi tuntuma kun hondalaisessa. Kannessa on myös isommat kanavat kuin Hondan vastaavassa. Omani kulkee tällähetkellä noin 65 km/h. Valujälki kanavissa on myös hyvää, ei ole röpelöjalkeä ollenkaan. Ulkonäkökin on aika lähellä Mankin orginaali moottoria

[JakkeX]

Mullakin on Lifan 50cc muuuten toimii hyvin paitsi vaihteet paukahtaa aina, kun vaihtaa vaihdetta. Aina lähtee ekalla käymään.

[maukaskurpitsa]

Eipä sitä imukaulaa auta porata ku imukanava on jo imukaulan kokonen, sekä suutinta ei tarvi vaihtaa jos toimii moiteettomasti.
Laitat teharin siihe härveliin, eli mahdollisimman vapaasti virtaavan putken, toki voit poistaa kurit myös vakio putkesta.

Siis väität ihan rehellisin mielin että kiinanmankissa ei imukaulan kuristuksen poraaminen vaikuta mitenkään, mutta putki vaikuttaa radikaalisti ? Ite kun porasin imukaulaa niin huiput nousi ko pelkästään 18kmh ja moottorista tuli muillakin tavoin paljon pirteämpi

[Egi99]

Enpä keksi parempaa paikkaa kysyä joten kysympä täältä
Eli jääko Yamaha WR, 125cc mankille? Entä jos mankissa on 150 lifan?

[Monsiriider]

Jää ainaki kiihdytyksessä huipuissa weera voi mennä ohi

[honkleibomba]

Jos tolla nyt vaikka ois se 9millinen kaasari kiinni ja 9mm imukaula sekä imukanava on 9mm ja kairaat imukaulan 20mm niin tuskin se mitään auttaa ku virtaukset vain pienenee ja pykälä tulee kannen ja kaasarin kohdalle ja nämä mitathan on täysin keksittyjä koska ei ole tietoa mikä imukaula, kaasari, kansi ja eihän sitä tiedä onko sillä edes mikään kuristettu imukaula tai kiinan manki.

Putkella ainakin saisi varmasti tehoa jos on vakio tuhnu kiinni.

Ja en väitä vastaan jos poraat kiinan mankin imukaulan kurin pois ettetkö saisi siitä lisätehoa.

125 manki ainaki vie 125cbr alhaalla mutta 80 jälkeen pyyhältää ohi ja 150 jätättää enmpi mutta monsiideri jo sanoiki huipuissa taas pyyhältää ohi.

Riippuu tietenki 150 lifanin setupista.

[Egi99]

Mikä siinä sitten on että muut menee huipuissa ohi? Voiko se muka olla puhtaasti vain aerodynamiikassa kiinni kun manki on kärpäsenpaskan kokoinen kun vertaa supermotoihin? Vai onko siinä huonot kanavat ja se on avarruksesta kiinni, valaiskaa vähän

[MaTo]

Paino. Wr painaa rutosti enemmän, ja se ei muutenkaan kiihdy mihkää. 183cc kiree nokka ja joku putki nii vois liikahtaakki, osta mielummi nelari husse. Kiitos ja anteeksi

[Egi99]

Mutta ne huiput, miksi weerassa on paremmat huiput jos se painaa enemmän ja siinä on huonompi aerodynamiikka vai onko siinä vaan aavikkovälit vakiona

[honkleibomba]

No eikös näissä cbr, veeroissa ole paljon isompi mäntä mitä 125,150 vaakakoneissa, sekä isommat venttiilit ja isommat renkaat.
Vai oonko aivan väärässä?

[Mango]

Ei se renkaiden koko vaikuta, vaan kokonais välityssuhde...

[Samperi]

Ei ne wr mittää tykkejä oo, kaveri pieksi semmose Honda varadero v2 moottorilla, ja varadeero paino ilman kuskia 150-160 kg? Huipuissa ja kiihytyksessä. Kumpikin siis vakiotehoissa

[LeipuriHiiva]

http://www.wandamotor.fi/suutin-keihin-p-6125.html sopiiko tuo mankiin? Mopo on siis skyteam.

[honkleibomba]

Sehän selivää ku kahtot onko sulla nuihin mittoihin vastaava suutin.

[MaTo]

Lifani sano sitte ittensä irti 2 ajopäivän jälkeen. Vaihelaatikko paskaks vaikka oli castrolin öljyt sisällä. Ajettu ihan normisti, ei keulittu tai poltettu kumii. Onko noilla mitää takuita? Ostettu siis mbf motolta

[Mango]

Kysyppä vaikka sieltä mbfmotolta, parhaiten ne siellä tietää .
Toimi siis kuitenkin aluksi hyvin, eikä kuulunut mitään ylimääräisiä ääniä?

[MaTo]

juu toimi. jep pistinjo mbf:lle postii. vaaditaa rahat takasinja ne käytetää hondan koneen ehostamiseen. ei tuo kiina (valitettavasti) kannata:/

[Mango]

Kyllä kiinasta tulee hyviäkin koneita.

[Föke]

Tämän paikkakunnan rajojen sisäpuolella ei tuppaa kiinalaiset kestään...

[MaTo]

ei täälläkään, olisko 5 vai 6 kiinan motti mikä pamahtaa täällä päin. kaverilla meni niit 3 kpl 1.5 vuoteen, paskoja mitä paskoja.