Monkeyt.net

Minkey kirjoitti:toi stefa taitaa mennä tonne kytkinkopan lätkän alle?

Ei siellä kyllä mun mielestä mitään stefaa ole?

Ei tpalat vielä tullu? Itellä oli vissiin joskus vastaava pikakaasu, katko vaijereita aika urakalla. Ja kyllä siellä on kytkinkopan lätkän alla on stefa.

Arskaa kirjoitti:Ei tpalat vielä tullu? Itellä oli vissiin joskus vastaava pikakaasu, katko vaijereita aika urakalla.

Ei vielä oo näkyny. Oukei, pitääki kiinnittää huomioo tohon, josko siihen sais tehtyä jonkunlaisen parannuksen.

Luici kirjoitti:

Minkey kirjoitti:toi stefa taitaa mennä tonne kytkinkopan lätkän alle?

Ei siellä kyllä mun mielestä mitään stefaa ole?

Kyllä sielä pitäis olla.

Eiku juu sen läpykän alla joo, sinnehän se kuuluu.

Kaffat tuli, ihan jees tuntuset ja näköset kikkareet, vielä pitää valokatkasia hommailla ja jonkun lainen/laiset peilit. Putkimiehelläkö tota sinistä väriä sopi koittaa pois?

Mr muscle toimii hyvin elaksoinnin poistossa

Ok, pitää testaa jos toi sininen ei omaan silmään ala sopimaan.

Juu, itse poistaisin anodisoinnit/elaksoinnit myös putkireiskalla/mr musclella. Kunhan ei jätä osia sinne liian pitkäksi aikaa.

Hain T palat postista, myytiin ehjänä. Yläpalasta katkennu pultti kierteeseen, vttu jes. Saan porattua sen pois, mut olipa hyvä myyjä.

Tommosia kusipäitä riittää.. Onneksi sait korjattua asian On kyllä hieno manki tulossa ja hienoa sekin, että teet osia itse ettei oo ihan perus bolt-on settiä! Hatunnostot sille

Siistit kahvat ja muutenki toi etupää! Et viittis linkata noita kahvoja ku sopis hienosti meikäläisen mankin väritykseen

Ebay. En muista millä löysin. Koita jotain universal brake clutch lever.

Tällä tahdillahan tää on kesäks valmis?

Yritys ois joo, ei varmaa ihan alkukesällä vielä mut katotaan nyt. Perhe elämä haittaa harrastuksia

ZJ90 kirjoitti:Aivan älyttömän hieno tulee. Ainoa mikä minun silmiin ei sovi on stonga. On vähän liian leveä ja saisi olla niin, että tangon päät on alaspäin eikä ylöspäin. Jos kääntäisit vähän, niin olisi aika perfect.

Tuli tossa mitattua toi tanko, se on 3cm leveämpi kun orkkis monkeyn sarvet, eli kuva saattaa hämätä, mutta se on aikas soppeli omille hartioille. Tosta jos alkaa kaventaan niin käsivarret alkaa näyttään sisään päin hahaha

Vähän edistystä, konetta niputellu. Mites porukka suosittelee fixaileen ton koneen sähköpuolen, johdot on kaikki aivan kivi kovia ja suurin osa jo poikki tai menossa poikki. Ite aattelin vaan kolvata uudet johdot jne.

Todella komee on tulossa näillä näkymin. Taitaa vaan laitos haluta isompaa konetta..
Kai tää jonkunlaiseen näyttelyyn edes on menossa??

Siitä isommasta koneesta on nyt taidettu joka toisella sivulla jotain jauhaa, aika näyttää. Katellaan näyttelyt sitte ku vehje on joskus nipussa.

No toisaalta kun miettii nii saattaa olla aika lusu tolla 50cc koneella

72cc ja VM kansi tuossa on ollu aikoinaan kun sillä ajelin, samat romut tulee tohon ekaan versioon.

Sitte apuja, mihenköhä helevettiin tuo prikka mahtaa kuulua, lootarattaitten välissä on kaikki niin kun räjäytyskuviissa, kaikki toimii, mutta tollanen on nyt jostain jääny ylimääräseksi, ainut mihin se nyt enää sopii on tuo kytkinakseli, mutta ohjeen mukaan siinä ei mitään prikkaa ole. Osat oli pahvilaatikkoosa samassa läjässä, joten luulisin että tuo prikka jostain koneesta on, paikka en sille vaan löydä, eikä löydä ohjeetkaan.

EDIT: Mahtasko sittenkin olla käynnistyspolkimesta.

joo kytkimestä se ei ainakaan ole, luultavasti sitte kiksin akselilta.

Noniin, nyt ois lootapuoli nipussa koekäynnistystä varten, ja jos sattuu toimimaan niin sen jälkeen pesu ja maalaus. Ton magneeton mustan pikkumokkulan maadotuksen laitoin tohon pultin alle, oli toi orkkis johto niin koppura että se meni heti poikki kun siihen koski, joten kuorein sen kokonaan. Eiköhän se tuossakin mene.



Tänään tuli myös plaanattua ja vähän laskettua kantta, joten huomenna varmankin kannen kasaus ja yläpään niputus. Sitte kone paikallensa ja päääsee suunittelemaan pakoputkee ja pönttöjä.

Ei oo se outside prikka kytkimen mutterin alta?