Re: Rothmans -88 Kunnostelua

[Jombe]

En halua epäillä sun taitoja tai tietämystö mutta jotenkin tuntuu ettei sulla oo ihan tarvittavat palaset entisöintiin kerättynä?

[onkimato]

Mitä mukamas puuttuu? Olen minä jo yhden helkama Sportin aikalailla viimeistä piirua myöden entisöinyt, eli kokemusta kyllä on. Ainoa mikä vaivaa on se että teen ehkä liian tarkkaan...Eli vaikka samanlaisia ne kaikki uudemmat hondan rungot on, mielellään ottaisin välimallin rungon

Huomenna jos kerkeisi yläkertaa koneesta purkaa ja sen kunnon katsastamaan.

[onkimato]

Joo, tullut tässä loman aikana vähän töitä paiskittua ja rahaa on jo kasassa senverran että tämä manki haudasta nousee. Otin kuitenkin vähän kuvia purkuvaiheesta, löytyi paljon hyvää ja huonoa.

Koneen sain noesta putsattua (mopo siis palanut viimeajelulla)



Yleiskuvatusta.


kaasari sentään oli vakio 9mm keihin.


Ja putkesta vasta yllätys löytyi, nimittäin vakiokuri koskemattomana.


Putki on melko ruosteessa, mutta hionnan ja maalin jälkeen taas loistossaan.


Sitten vähän huonoja uutisia, joku valopää maalannut putken lämpösuojan mustaksi


Sekä sähköt ovat myös ottaneet lukua tulipalosta.


Joku saanut ketjutkin katki kun mg koppa rikki.


pahoittelen surkeista kuvista, tämän lisäksi penkin päällinen on huonossa hapessa, sisäkumit renkaista puhki, jarrut rikki ja vanteet maalattu kultaisiksi.

[JCQ]

Duunia ainaski riittää, mutta hyvät lähtökohdat löytyy. Vaali tätä rakkaudella!

[onkimato]

Kytkinpuolta vähän tutkailin, kaikki rattaat näyttää ehjiltä ja hyviltä


Öljyproppu on kyllä tiivis, mutta en tiedä kuinka kauan. Mitä helvettiä sitten teen kun nuo palat päättää tipahtaa?


Öljysihdissä ei metallisilppua ollut, jotain töhnää hitusen vaan.


Koneesta ajattelin stefat ainankin vaihtaa, kun kytkinkopan stefa oli lähinnä jotain mutaliejua muistuttavaa höhhöä. Kummat muuten näissä hondan koneissa ennemmin "lahoavat" tai kannattaisi uusia, kytkinlevy vai kytkinjouset vaiko molemmat?

Penkinrunkokin kaipaisi vähän korjausta, korvakkeet repeytyneet irti ja penkki oli pultattu kiinni tarakkaan. Samalla ajattelin vahvistaa sen.

Mitäs yleis/perushuoltoa tälle koneelle nyt sitten kannattaisi tehdä öljysihdin ja kytkinpuolen "tarkastuksen" lisäksi? Stefat uusin ainankin niin ei sitten myöhemmin tule ongelmia, pytty hoonataan ja uudet männänrenkaat. Kiertokangessa ei tuntunut päittäisvälystä, joskin pieni sivuttaisvälys löytyi, mutta sitä kai saakin olla hitusen.

[petsku]

Joo vaihdat ainaki kytkinlevyn ja ku oot irrottanu ton kannen tosta kytkinkellosta, niin putsaat reunilta sen pakkaantuneen öljyn ja metallimoska seoksen. Ootko kokeillu, että onko tuos kiertokanges pystyttäis välystä?

Sullaki on tämmönen kumma kone missä nuo akseleiden päät on tommosia outoja. Ootko saanu vielä selville mikä vuosimalli?

E: Ja ton kytkinkellon pultit on hiton kirees. Kannattaa ottaa iskumeisselillä irti.

[Jesse95]

Pohjaropun kierteisiin kemiskiä _vähän_ ettei sitä ole jokapaikassa, ja sitten pyöräyttelet pohjaroppua sisällä, niin se kemiski menee noihin murtumiin sisälle. Näin tehtiin mulle paskaks menneet peilin kiinnitys kierteet. Mut toki voi tehdä miten tykkäät.

[onkimato]

Hmm, itse mopoa veikkaisin alta tulevien värien perusteella rotikaksi ja penkinpäällisen, mutta ilmeisesti kone vaihdettu joskus koska koneen numero viittaisi ysikytluvun koneeseen + kansi on pikkuvena. Mistä koneesta muuten tuo vaihdepoljin ja kicksi on? Kicksi tekee hassun mutkan ja vaihdepoljin on kuin puolarin, mutta ilman sitä takapäätä. Hassu homma.

Pohjaropun kierteisiin kemiskiä _vähän_ ettei sitä ole jokapaikassa, ja sitten pyöräyttelet pohjaroppua sisällä, niin se kemiski menee noihin murtumiin sisälle. Näin tehtiin mulle paskaks menneet peilin kiinnitys kierteet. Mut toki voi tehdä miten tykkäät.

Tätä kokeilen, pohjaproppu kannattaa sitten varmaan ottaa pois hetkeksi ettei se jysähdä sinne jumiin

Varmaankin Hondan kytkinlevy olisi laadukas, selaisen saisi ebaystä halvalla http://www.ebay.com/itm/HONDA-C50-C70-Z ... 35b790ce6b

Mitenkä akselien pää outo?

[Jesse95]

Eks marttilan mp liikeestä sitten saa? Laapotti kertos vaa et siel on joku tollanen mp liike, onks siel mimmonen valikoima osia ym? Monnin minimototki siel kuulemma vastakkain laitettu koristeeks.


Niin ja tosiaan se pohjaroppu täytyy ottaa myös poies ettei jymähdä kiinni.

[onkimato]

Saahan sieltä millon mitäkin osaa, halvalla kyllä yleensä, mutta laadusta, osan oikeellisuudesta tai mitään siihenpäin viittaavaan en mene vannomaan Summarum, jos osal öytyy hyllytavarana ostan sieltä, jos ei tilaan itse.

Ajattelin ostaa tähän tarrat ja teettää niistä muutaman ylimääräisen rotikkatarran niin ei tule myöhemmin sitten ongelmia niiden kanssa. Kohta tulee uusivanha keulakin postista niin saan edes suorat etupumput

Ulkokumit renkaissa onkin ihan hyvät, katsoo nyt saako ne ehjänä irti. vanteetkaan ei näytä olevan mistään ruosteessa ja ihan hyvä maalipintakin. Väri vaan on kulta.

[petsku]

Mitenkä akselien pää outo?

Yleensä on ton malliset. Väärä akseli, mut ymmärsit varmaa.

[ihmehiippari]

Eihän tuossa muuta eroa ole, kuin viiste on isompi ja syvempi kuin uudemmissa moottoreissa.

[petsku]

Niin.. Kunhan mainitsin. Paitsi kaikissa hondan moottoreissa on tollane. Tuo on vaa joku erikoismalli tuolla onkimadolla..

[onkimato]

Hassu homma, mitähän siitäkin voi päätellä? Vanhempaa vai uudempaa tuotantoa, kiinaosia vai harvinainen tuotantoerä?

Eniten kyllä kiinnostaisi tuo vaihdepoljin ja kicksi eli missä mankeissa ollut tuollaiset? Sähkösarjaakin pitäisi laitella parempiin kuoseihin tässä lähipäivinä.

[T0by]

Peeveessä ja dax/kiinan dax on muistaakseni tollanen.

kiksiä meinasin

[petsku]

Itellä toi tontyyppine kone oli uudenmallinen.

[onkimato]

Peeveessä ja dax/kiinan dax on muistaakseni tollanen.

Siis tuollainen tuo akseli? Että on normaalia enemmän kartiomainen pää? vai tarkoititko vaihdepoljinta ja kicksiä?

[krisuuu]

kiksi näyttää olevan peeveestä..

[Kikles]

voi perse teiänkaa, missä peeveessä on tollanen kicksi? http://www.flickr.com/photos/beeskow/4993843988/

[Wave]

Mitä hittoo täälä päätä vaivataan tuommosten takia. Roskiin molemmat oli mistä oli ja uudet orkkikset tilalle. Vaihdepoljin näyttää puolarin kakshaaraselle josta vaan katkastu takapää pois.

[onkimato]

Hain Kunun Pyörästä Stefasetin, tiivistesetin, jarrut, keulan puslat ja pölysuojat, jalkatapinkumit, kytkinlevyn, pakoputken alkukäyrän lämpösuojan ja sitten sain vielä kaupanpäälle tulpanhatun kun sellainenkin puuttuu. Suurinosa osista on Hondaa joten rahaa kului 100e (sain alennustakin 15e )

Netistä ostin käytettynä Hondan heijastimen, kromikehyksen ja lampunkannan 15e koska minulta puuttui tuo lampunkanta, mutta sain nuo muutkin siihen kylkiäiseksi. Ovat tosin vielä postin matkassa. Pitää vielä keksiä jotain tuolle nykyiselle lampun muoville joka on aika onneton.

Sitten pitäisi vielä hankkia sisäkumit, kone huoltaa, keula rempata (yhdistän kahden keulan osat yhdeksi toimivaksi), satula viedä verhoilijalle ja sähköt vetää uusiksi niin tämä olisi ajokunnossa. Sitten katsastus ja pikkuhiljaa entisöidään kohti orkkista.

[Vaeltaja]

Noniin, hyältä kuulostaa. Sitten kun olet saanut tuon ajokuntoon ja rekisteriin, niin teet seuraavat toimenpiteet:

- Maalaat kaikki osat
- Uusit kaikki pikkuosat ja pultit
- Kasaat varovasti
- Laitat vitriiniin

[onkimato]

Olin toimimassa juuri noin kuin sanoit! Voi olla että siinävaiheessa kun tämä on jokaista tai ninpitkälle kuin pystyn entisöity ajelen jo autolla ja manki jää silmäniloksi Aluksi ainankin tarkoitus ajella, koska muita vakiomopoja ei ole. Tästä sain siis eräänlaisen tekosyyn itseleni ajella vakiomopedilla. Onhan tuossa mopossa jo valmiina paljon käyttökelpoista osaa, mutta kunnon läpikäynnin se vaatii kyllä. Siis putsaus, maalaus, pultteja, muttereita ja kärsivällisyyttä.

[onkimato]

Taas on osia tullut ja vähän hommiakin tehty. Koneesta nimittäin vaihdoin kytkinlevyn, vaikka vanhassakin oli vielä pintaa, mutta ostin uuden levyn varmuudeksi kun ei se paljoa maksanutkaan. Kannesta hiottu venat ja pytty viety hoonattavaksi tai porautettavaksi (riippuu onko se liian kulunut). Konepuoli on senverta hyvässä kuosissa että stefat, tiivisteet ja m-renkaat vaihdan vielä. Siinä aikanikuluksi vetoakselin laakerinkin rasvasin laakerivaseliinilla.

Osia postista tulossa melkoinen läjä, kuvassa uudet osat mbfmotolta.

Eli sieltä tuli, nokkaratas, sen pultit, jarrut, nokkaketjun ohjurirullan pultti, jalan jousi, männänrenkaat, bensaletkua, nokkaketju ja tankinkorkki. Kaupanpäällisiksi sain bensansuodattimen Ketju ja korkki menevät toiseen mankiin.

Sitten on postista tulossa enemmän tai vähemmän käytettyinä muunmuassa keula, mittari, pakoputken lämpösuoja (se crominen), lampun heijastin, cromikehys ja polttimonkanta, sytytyspuola, bensahana ja jotakin pikkuhilua. Niistä sitten myöhemmin lisää.

Laskeskelin tässä että nyt mopoon palanut rahaa noin 300e (jos lasketaan ostohinta mukaan) ja osienpuolesta mopedi on jo ajokunnossa ja vähän ylikin. Ei sinäänsä vielä paljoa.

[Jombe]

Odotellaan!

Älä nyt vielä nuolase vaikka mopo onkin ajokuntonen, äkkiäkös aikaa hurahtaa ennen kun mopo käynnissä saatika saat maalattua!