Mangon Monkeyt + muita projekteja

[skokk]

Pitikö paljonki pohjalevyä siirrellä että sait pelaamaan?

[Mango]

Ei, mutta siinä oli tehtaalla tullessaan kaksi liitintä väärin .

[Mango]

Punanen ruoska on nyt alustaltaan kunnossa. Jarrut yms. toimii niin kuin pitääkin. Mutta koneessa on jotain vialla.
Aluksi sain mankin käyntiin, mutta ei kiertänyt yhtään. Sitten irrotin kannen ja totesin että venttiilit vuotaa. En enää jaksanut laitella sitä samurain kantta, vaan laitoin koneeseen skyteamin 72cc kannen, missä on pienempi palotila. Puristukset kasvoivat reilusti, mutta ei lähde enää käyntiin. Yrittää kyllä kovasti lähteä, ja itse asiassa pyörikin muutaman sekuntin. Potkii todella paljon takaisin polettaessa. Eli nokan ajoituksen pitäisi olla liian aikasella. Laitoin sen myöhemälle, mutta silti potkii takasin, eikä meinaa lähteä käyntiin. Eli voisko joku auttaa miksi ei lähde käyntiin. Venat ei vuoda. Kaasarin säädöt pitäisi olla suurinpiirtein kunnossa, mutta varmaksi en osaa sanoa, koska kone ei ole pyörinyt vielä paljon.

[sajuuu]

Voisko sytytyksessä olla häikkää? Kato CDI ja puola jos tulppa on ok.

[Mango]

Sain tänään kuntoon. Vika oli vauhtipyörässä, vaikka antoi hyvän kipinän. Testasin vaan huvikseen toisella vahtipyörällä ja lähti ekalla polkasulla käyntiin .
Laitetaan kuvakin, kun pääsin ajelemaan.

Kaikki toimii nyt hyvin. Ehkä käy hiukan liian laihalla, mutta säädellään .

Iskä kävi hakemassa motorpowerilta uudet keulan laakerit turkoosiin mankiin.

[Mango]

Tänään purin huvikseen käyttis monkeyn ex koneen, että näen mitä kaikkea sieltä on rikki.

Kytkinpuolella kaikki oli ok.

Lohkot auki ja sitten löytyi pari pientä hajonnutta osaa. Eli tuo kuulalaakeri.

Ja tuosta rattaasta puuttui kaksi hammasta.


Sitten innostin laittelemaan sähköjä. Virtalukon ja valot laitoin kuntoon. Ja ei ole sekasin nuo sähköt . Nyt ne on kuitenkin siististi. En vaan muistanut ottaa kuvaa valmiista sähköistä.

Kävin ulkoiluttamassa gxt:ä mummolassa.


Oli hauskaa !

[Mango]

Terve taas!
Jincheng ei lähtenyt tänään käyntiin kun meinasin ajaa sillä. Antoi hyvän kipinän ja sai bensaa. Sitten otin vauhtipyörän irti.

Oli mennyt tuo kiila sileäksi . Ei siinä muuta kuin uusi tilalle.

Aloin pyyhkimään vauhtipyörästä roskia pois ja tajusin että siinä on tuommonen pullistuma . Miten tuo on tullut? Toimii kuitenkin ihan hyvin tuolla vauhtipyörällä.

[Mango]

Tänään sain vihdoin madallettua kannen sorvilla. Otin 1mm pois. Enempää en viitsinyt ottaa.

Kannen pinnapulttien reikiin tein 8mm kierteet.



Sitten vaan kanteen kiinni ja sorvaamaan.

Tästä en ole varma, onko tässä kuvassa kansi laskettu loppuun asti .
Saa kommentoida, jos keksii jotain sanottavaa !

[honkleibomba]

110 kansihan tää oli? paljonko palotila pieneni tai on nykyään?

[Mango]

Juu 110 kansi, palotilan tilavuudesta en osaa sanoa, koska ei ollut meillä pipettejä.

[honkleibomba]

Ihan vaan meinasin palotilan mittaa reunasta reunaan.

[Mango]

Huomenna vois mitata. Samurain kannen palotila on muuten alkuperäisenä hiukan matalampi, kuin skyteamin e22 kannen palotilan.

[maukaskurpitsa]

e22 ei kerro mitään palotilasta tai muusta, pelkkä valumerkintä.

[Mango]

Kaikissa e22 kansissa on 19/21 venttiilit?

[Mzami263]

No ei nyt kaikissa. Taitaa mulla olla yks 19/16 venttiileillä oleva "e22"... Joko siis olet kantta jyystäny tolla jigillä sorvissa? Mahtaako olla kui suora?

[Mango]

Kyllähän sitä tuli madallettua. Tuli suora. Tietenkin sorvasin sen metallilevyn täysin suoraksi, ennen kuin pistin kanteen kiinni .

[Mango]

Nyt meni vauhtipyörä lopullisesti rikki . Tuon hajottua laitoin hondan koko staattori systeemin. Antaa kipinän, mutta ei lähde käyntiin. Pitää huomenna ottaa kansi taas irti ja katsoa onko kaikki kunnossa.

Taisi tulla nyt tuplaposti, mutta ei kai se omassa topicissa haittaa paljon?

[Minkey]

muokkaus?

[Mango]

No, jos sitä edellistä viestiä muokkaa, niin ei kukaan huomaa että on tullut päivityksiä.

[kurri]

Ootko irrottanu magneettoa kouravetäjällä tai jotenkin vääntämällä? En oo tollasta tuhoa ennen nähny.

[Mango]

En, kun siihen tarkoitetulla ulosvetimellä.


Madalsin tänään kantta vielä 0,5mm, koska huomasin kannen olevan hiukan kiero edellisten sorvausten jäljiltä.

Ei ole enää kiero . Palotila on muuten 44mm leveä ja 13mm syvä. Pitäisi testata paljonko palotilaan mahtuu bensaa .

Ulkonäölle on tapahtunut jotain ... Jouduin pistämään tuon tankin, koska siitä punasesta tankista meni bensahana rikki. Sitten laitoin vielä nuo katteet ja penkinkin, koska pelkkä tankki näytti tyhmälle. Kuvassa näkyy myös homemade magneetonkoppa, joka tosin on vielä kesken.

Tämä samurain keula pitäisi modata tuohon mankiin. Emäputkea täytyy jatkaa hiukan ( helppo homma) ja tehdä itse hiukan kapeampi levykeskiö, tai sitten pitää tehdä uudet t-palat.

[Mango]

Kytkinpommia, kytkinpommia...

Tämmöisiä tippui kun irrotti kytkinkopan.


Kytkimen purkaminen kävi nopeasti .
Lähdin kiihdyttämään turkoosilla monkeyllä hiukan kytkintä luistattaen ja poks . Täytyy alkaa etsimään uutta kytkintä ilmeisesti.

[Mzami263]

Tuttu juttu tuo kytkimen hajoaminen sillo ku oli inneri wandassa.

[Mango]

Tuossa äsken kävin purkamassa koneen kokonaan, että saa lohkojenkin välistä metallin palat pois.

Irrotin vauhtipyörän ja siitä irtosi varmaankin joku magneettien suoja tms .

Lohko putsattuna. Pitää vielä tiivistepinnat hinkata puhtaaksi.

Huomenna pääsee jo kasaamaan koneen nippuun.

Jinchengissä on nyt se laskettu kansi. Palotilan tilavuus on 8ml.

Iskä oli käynyt hakemassa auto ja kone tarvikkeelta uuden bensahanan punaseen tankkiin. Huomenna tulee muuten tähän inner rotor kit .

[honkleibomba]

On tosta vissii vähä enemmän lähteny ku 1mm ku itellä 1.5mm ja 42 oli palotilan leveys.
Sanosin että tuossaki kannessa käy sama että virtaus kärsii vaan koska palotila on niin pieni verrattuna männän kokoon nii tulee jyrkkä kulma tossa palotilan reunassa nyt kun on laskettu.
Veikkaisin että huiput laskee joku yli 5kmh ainaki.

Eikö nuo innerit nyt oo aivan huuhaata, jenkuaa ehkä paikallaan paremmin ja enempi mutta sitte alavääntöjä lähtee ja huiput laskee sekä liekkö tuo kiihtyvyyteenkää paljoa vaikuta..
Kerrohan sitte miten kävi, mutta ei pers tuntumalla vaa testaa jotenki
Lataa vaikka älyluuriin gps ja testaa huiput/kiihtyvyys