Monkeyt.net

No ainaki meiän vm80 honda kulkee täysin vakiona sen 42 et onkoha siinä sun mopossas jotai vikaa jos menee vaa 30

Kannattaa varmaan männänrenkaat vaihtaa mutta epäilen ongelmien liittyvän kanteen. Kaasari kannattaa myös puhdistaa.

Mikä mäntä siellä on? Perstuntumalta sanoisin että vm-mäntä on ihan vääränmallinen 110:n kannelle. Um-männällä tilanne on vielä huonompi kun kiertokanki on liian lyhyt.

kurri kirjoitti:Mikä mäntä siellä on? Perstuntumalta sanoisin että vm-mäntä on ihan vääränmallinen 110:n kannelle. Um-männällä tilanne on vielä huonompi kun kiertokanki on liian lyhyt.

vanhanmallin mäntähän siellä on ja 110 kansi on siinä koska ei ollut normi isovena kantta niin laitoin 110cc kannen ku ei vissii pikkuvena kansi käy vai käykö?

Onko kellään tietoa käykö kyseinen poljin 50cc skyteamin alakertaan?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/381345/k ... monkey-87-
Jos linkki ei toimi ni tuoye numero o 38-1345 eli sillä löytyy ku hakee

Ei kukaan sattus tietämään mistä etulevyjarruun sais jarrupalojen peltikiinnikkeet, kun itellä ne ihan solmussa tai voiko ne jättää kokonaan pois?

Multa saattais löytyä ylimääräset , katon huomenna !

Kokosin just alakerran ekaa kertaa, ja nyt ei tunnu vaihteet loksahtavan ku vaan 1ja2 vaihe, onko normaalia ku ei oo viel käytetty käynnissä vai onko siellä joku homma kussu (mikä?)

Se on nihkeä laittaa niitä vaihteita päällä kun kone ei pyöri ja tuntuu että niitä ei löydy mutta aikansa ku pyörittelee magneetosta nii pitäs löytyä ellei sitten joku ole väärin kasattu.
Siirtäjän mutteri kannattaa tarkistaa/löysätä ja koittaa sitten ehtiä vaihteet.

Mites kun kone on aiva perkeleen kuuma muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen , kannen sivulätkäki niin kuuma ettei koskea voinut.. neulan prikka on nyt toisiksi alimmassa , teki toisiksi ylimmässä samaa , mitäs teen? On tää säätäminen kyllä hankalaa.. Ja täyskaasulla tuntuu et tehot uupuu mut sit lähtee menee normaalisti..liian iso suutin?

Osaako kukaan sanoa että onko noista bensiinin lisäaineista mitään hyötyä mankissa? Harmitaa kun pakoputki karstoittuu aina ja tehot katoaa. Vai aiheuttaako 95E5 erityisesti karstoittumista?

Ei lisäaineista oo hyötyä. Mopos käy liian rikkaalla tai on väljä (polttaa öljyä) jos karstottuu. Eka tarkastuskohde ois ilmanputsarielementin vaihto.

rassez kirjoitti:Noni kertokaas joku että miten tollasen hondan 3vaihteisen koneen sais kulkemaan edes 50kmh? Kun se tällä hetkellä menee varmaan vähän yli 30kmh ja tällä hetkellä on 15-42 välit 50cc sylkkää (vähä väljä) ja 110 kansi ja 9mm keihin Ja joku avara putki. Auttaisiko pelkkä m-renkaiden uusiminen vai onko noissa 3 vaihteisissa koneissa niin lyhyet vaihteisto välit että tarvii jotkut tosi pitkät välitykset että kulkee?

No ota nyt jumalauta se 110cc kansi pois.
110cc palotila melkein kaksinketainen verrattuna 50cc..

Mites ootte irrottellu nuita kytkimen erikoismuttereit?Itse koittanu meisselillä ja vasaralla saada sitä irti, mutta tuloksetta ei tunnu liikkuvan mihinkään.

MSI kirjoitti:Mites ootte irrottellu nuita kytkimen erikoismuttereit?Itse koittanu meisselillä ja vasaralla saada sitä irti, mutta tuloksetta ei tunnu liikkuvan mihinkään.

Turha muljata sitä mutteria meisselillä. Osta siihen sopiva avain niin saat kiristettyäkin sen vielä kunnolla. Itse ostin storm-motorilta ja hintaa taisi olla 15€, alle 20€ kuitenkin. Moposopistakin kuulemma saa, tai ainakin joskus on saanut. Myös putkenpätkästä tai sopivan kokoisesta hylsystä saa tehtyä avaimen (ei kuitenkaan kannata lainata isän hyvästä hylsysarjasta ). Kannattaa myös hommata niihin kytkimen kannen ruuveihin iskumeisseli ettei muljaa niitäkään, ei ole kallis biltemassa ja laatukin on kohtuullinen.

Jessepoika kirjoitti:Mites kun kone on aiva perkeleen kuuma muutaman minuutin tyhjäkäynnin jälkeen , kannen sivulätkäki niin kuuma ettei koskea voinut.. neulan prikka on nyt toisiksi alimmassa , teki toisiksi ylimmässä samaa , mitäs teen? On tää säätäminen kyllä hankalaa.. Ja täyskaasulla tuntuu et tehot uupuu mut sit lähtee menee normaalisti..liian iso suutin?

Kuulostaisi siltä että käy laihalla miltä tulppa näyttää?

Tutkin huomenna , eikös se mennyt niin että neulan sokka alemmas niin rikastuu seos? Itellä nyt toisiksi alimmassa tällähetkellä

Minkä kokoiset iskarit ois hyvät skytariin. Kiinni vakio svingi. Ja jos sais sillei että ei tarttis tehä ketjuille mitään

310 on aika passelit omasta mielestä

Oisko kuvia missä kiinni noi 310mm. Onko liian etukeno. Et olisko 290mm parempi

Tässä on 310mm iskarit

Ja tässä 290mm kiinni, aika balanssissa löysällä keulalla. Mut kyl ne 310mm on paremmat.

mun mielestä 280 tai 290 iskareilla on täysin balanssissa

Tässä kävin läpi kaikki kolot neulasta ja silti käy kuumana aikka rikkaimmalla se prikka.. mihis suuntaan lähen suutinta laittaa? Täyskaasulla booaa mopo mutta sitten lähtee kunnolla vetää

Laihalla käy eli isompaa suutinta