Monkeyt.net

Morjes manki foorumin väki! Kirjoittelen itse tänne ensimmäistä kerta, näin projekti topikin merkeissä.
Tarkoituksena olisi siis kunnostaa tivoli manki aika lähelle orkkis kuntoon, ihan jokaista mutteria ei tulla kuitenkaan vaihtamaan alkuperäiseksi. Ostin mankin perjantaina ja vielä sille ei ole juurikaan mitään tehty, muutenkin mankille ei olla vielä tekeässä mitään muutamaan vikkoon, vaan aloittelen mankin kanssa väkertämisen vasta kesäloman alussa. Manki on siis toimiva peli mutta paperit puuttuva, joten ne olisi tarkoitus hommata.

ToDo:
Puuttuvien osien keräilemistä.
Maalaaminen (en tiedä vielä maalaanko itse vai vienkö maalarille, riippuu löytyykö halpa maalaamo)
Paperien hommaaminen.
Yleinen siistiminen

Tästä se lähtee...

laita kuvat näkymään isompana, ne osat joissa tarpeeksi hyvä maalipinta, niin kannattaa jättää niihin alkuperäinen maali, puhdistus ja vahaus.

Kiitos kommentista! Pitää vielä harjotella tota kuvien laittoa ja näin aattelinkin juuri tehdä maalauksien osalta!

Tästähän on hyvä alkaa entisöimään kun ei oo mitenkään pahemmin ottanut osumaa. Jätä tosiaan ainakin tankki toistaseksi alkuperäisiin maaleihin. Se kuitenkin kertoo mopon tarinasta niin paljon.
Älä kiirehdi vaan tee kunnolla loppuun.

Juu millään erityisellä kiireellä tätä ei tulla tekee vaan iha rauhassa tässä kesän aikana. Ja tosta tankista sen verran että kyllä se on senverra huonossa kunnossa että pakko se on maalata ku näyttäis muuten hieman typerältä noitten muitten osien joukossa!

Edit. Kuuluukos tän vuosimallin mankiin akkua, sillä tällä hetkellä tässä ei ainakaan sellaista ole!

Kuuluu akku ja omasta mielestä maaluuta kaikki osat kerralla, niin tekee kerralla hyvän

Laitoin eilen viestä branditille tosta mun mankin runkonumerosta ja sanoivat että se olisi 1984 vuoden punanen manki, voikohan toi pitää paikkaansa?

Edit: Oisko noissa puolarin ja välimallin rungoissa joitain eroja joista vois nähdä kumpi se on?
Tuntuu aika oudolta jos toi on puolar kun on kummiskin penkin värityksen ja koneen perusteella välimalli!

Kaksi Keihinin 9mm, mitäs keihineitä noi muuten on kun toisessa lukee (PA 02BAUA) ja toisessa (PA 02AA0B)?

Toi PA 02BAUA on puolarimankista. Jos toisessa kaasarissa on kiinteä pääsuutin niin sekin on varmaan jostain vanhemmasta puolarista mutta en osaa sanoa varmasti.

Laitoin eilen viestä branditille tosta mun mankin runkonumerosta ja sanoivat että se olisi 1984 vuoden punanen manki, voikohan toi pitää paikkaansa?

Edit: Oisko noissa puolarin ja välimallin rungoissa joitain eroja joista vois nähdä kumpi se on?
Tuntuu aika oudolta jos toi on puolar kun on kummiskin penkin värityksen ja koneen perusteella välimalli!

Katso onko sivukopan alla rungossa paikka akkutelineelle. Jos siellä on sellaiset korvakkeet niin runko on alkuperäinen. Joku voi olla hyvinkin vaihtanut toisen rungon jos alkuperäistä runkoa ei saanut rekisteriin.

Joo mutta ei ne kaasarit olekkaan alkuperäisenä tästä mankista! Ja minkäslainen se akkukotelon kiinnike on?

Siinä on kuva -92 mankin rungosta jossa akkutelineen kiinnityskorvake on ympyröity punaisella. Kuva on uudenmallin mankista mutta oletan että välimallissa on samanlainen kiinnitys. Kuvassa näkyy myös (huonosti) alhaalla toinen akkutelineen kiinnityskorvake joka löytyi myös puolarimankin rungosta. Puolarissa siinä missä ylempi korvake olisi on tyyppikilpi.

Toinen kohta mistä näkee ainakin rungon valmistusvuosikymmenen on keulan lähellä olevassa tyyppikilvessä kohdassa "Baujahr". Siitä pystyy tulkitsemaan ainakin valmistusvuosikymmenen. Tarkoituksena on kai ollut että joku stanssaisi siihen tarkan valmistusvuoden mutta en ole koskaan nähnyt missään mankissa olevan niin.

Tee projekti vaan huolella loppuun asti!

Ei löydy kyllä rungosta tollasta joten taitaa olla se puolarin runko, joten en tiedä jaksanko ruveta entisöimään ku saattais tulla liian kalliiks!

Paha homma kyllä jos kerta ei papereitakaan ole. Jostain etit tuohon tivolin vuosilukuun kuuluvan rungon. Todella hyvä aihiohan tuossa ois. Jakaa varmasti joillakin mielipiteitä jos tivolin väreissä ja runko puolarista.

Entisöit ja samalla etsiskelet tivolin runkoa, tuosta puolarin rungosta saattaa saada kanssa rahaa eli ei tuu niin kalliiksi se tivolin runko

Joo no täytyy kattoo, jos noin tekis!
Mites muute meniskö ees katsastuksesta läpi, kun kerta on toi 4-vaihteinen moottori?

No mitä luulet?

Tuskimpa konttorilla tietävät että moni vaihteinen laatikko on normaalisti

Menee katsastuksesta läpi 4-vaihteisella koneella

No pitäsköhän sitte vaan entisöidä tivoliks ja katsastaa ihan tolla rungolla?

Oma päätöshän toi on että haluuko 100% tivolin mutta jos joskus meinaat myydä niin arvo ei ainakaan ole niin hyvä kuin tivolin rungolla.

Morjes!

Tänään tuli taas puuhailtua mankin kanssa, ja sain vähän jotain tehtyäkin. Kuten kuvista huomaa aloin siis purkamaan mopoa, mutta tuleva koeviikko hieman haittaa manki projektia! Seuraavalla viikolla alan kuitenkin jo enemmän pelaamaan mankin kanssa, joten toivotaan että mankille alkaisi tapahtumaan jotain isompaa!
Tässä kuitenkin kuvia mankista:




Manki tämän päivän jälkeen!


Ja vielä tankki!

-Kuvat ovat hieman suttuisia mutta yritän ottaa seuraavalla kerralla parempia!

Nyt on manki purettu lähes kokonaan, moottoria lukuunottamatta. Olisiko jollain siis jotain hyvää konstia, miten sais noita tankin lommoja korjattua!

Morjes! huomasin tässä tänään että mankin staattorissa on kaksi käämiä, eli pitäisikö siinä olla sellainen jossa on useampia pienempiä käämejä, vai sopiiko tuo staattori välimallin sähköjen kanssa, jotka tulen tähän laittamaan?
ps. jos jollain on myynnissä hondan osia mm. tankoa, runkoa, mg-koppaa, mittaria tai putkea, niin ottakaa yhteyttä!

Hyvä kun teet orkkikseks! Ei mitään stuntteja tai paranneltuja.

Vauhtipyörästä päätellen kiinalainen staattori ja vauhtipyörä, menee hondan sähköihin jos yhdistää oikein