Monkeyt.net

Mango kirjoitti:Jos testaa gps:llä huiput nii ne pitää ajaa suoralla tiellä

tottakai? sanoin vaa et alamäistä on kiva pommittaa kun saan sille neloselle hyvät vauhit pitää olla pitkä suora et saan huiput suoralla. tänään loppu suora kesken 76kmh kohalla enkä viitti ny kauheesti ajella ku kipeenä

Juu en sinua tarkoittanut vaan ihan yleisesti

Parannusta:

Mikä ajaa ihmisen niin epätoivoiseksi, että muuta ei ole tehtävissä, kuin heittää rakas menopeli lentokoneesta?

Ihan oli renkaat maassa koko mailin matkan.

No kyl toi mun mielestä iha uskottava on, kaverin uus skyteam isommalla kaasarilla 15-40 vväleillä meni vähä päälle 70. Ja siinä oli kaikki muu täysin vakiota.
E: siis tuo antin veto.

Hiukan epäuskottavaa että isommalla kaasarilla ja 15/40 väleillä 70. Ja tuo antinki veto. Itse pääsen huuattamalla näillä 55:
-tehari
-14/40 välkät
-17mm deni
-19mm imukaula
-hiukan viilattu kansi
-rajottamaton cdi

Nuilla pääsin johonkin kännykkä sovellukseen 53.5kmh. Saatto tosin heittää aika paljon sillä korvessa ajoin joten netti ja gps oli aika heikkoja kumpikin.

Totta turiset^
Sulla saattas pidemmillä väleillä mennä sen 70kmh mutta ei noilla.

Juu niihän se menis vaa eipä nuo hirveät huiput ole koskaan kiinnostanut vaan vääntö ja kiihtyvyys. Vois kokeilla huiput 72cc sitten kun saan tilauksen aikaan (väleiksi varmaa 16/40).

Ja saa muuten käyttää järkeä näissä jutuissa jos joku kaveri tulee vaikka sanomaan että "Oi juma make vedin mankilla 100kmh 2/78 väleillä". Näkee kaikkialla näitä tehari+15/42 vireillä muka vedettyjä hirveitä huippuja. Tosi asiahan on se että mankin viritys verrattuna vaikka terbiin on paljon "vaikeampaa" kun terpin saa kulkemaan teharilla isommalla suuttimella ja pari piikkiä isommalla eturattaalla jo 80 niin mankiin pitää jo konetta rueta vaihtamaan että perässä pysyy.

Se kalibrointi juttu ei ole turhaan siinä sigmassa.

Niin no sillonhan se jätti mun mankia kun oli 72cc ja 15-35 ja meni 70 mut varmaa kusetti jotenki.

Jättelin pari derbiä mankilla silloin kun oli vielä 72cc

Tais muute tuosta nopeushommasta unohtaa mainita ehkä aika olennain asia.. Nimittäi siitähä taitaa olla kanavat viilattu. Tästä asiasta ei kyllä ole varmuutta, mutta näin uskoisin.

E: Mutta onse miusta kyllä ku täälä kamalat tappelut jostai nopeuksista, jos jollai kulkee tai on kulkematta ni eikö sen voi antaa vaa olla, eikä alottaa mitää väittelyä?

Jep, ihan typerää kun ei gps tuloksenkaan kanssa voi uskoa... Jotkut vaan kulkee. Ja miksei Antti14 tulos ole listalla, olisi 50cc kärjessä?

Se antti14 sano ettei halua osallistua

Joo mutta mitään essonbaari legendoja turha laittaa. Kannattaa kokeilla ne huiput kolmeen kertaan.

Gps tulos ja video nii ei kellää pitäs olla sanomista. mut kukapa siittäki erottaa että vedetäänkö 50cc vai 72...

panda kirjoitti:Gps tulos ja video nii ei kellää pitäs olla sanomista. mut kukapa siittäki erottaa että vedetäänkö 50cc vai 72...

Näimpä.

Honda Monkey . 72 cc yläkerta, virinokka (Pitracingin overlap 5.4 nostoilla),ohitin, vakioputki hieman avarrettu alkukäyrästä , 12 v sähköt,16/42 välityksetja 20 mm kaasutin.Näillä kerää huippuja ~75 kmh

Skytari, vakioputkesta loppupilli pois, vapaasti virtaava ilmanputsari, kuriton imukaula 20mm, vakiosuutin. Kulkee semmoset 63km/h noilla

Käykää ilmottaa tulokset tuonne huippunopeudet topiccii ni saadaan lisää nimiä listaan.

http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... =4&t=20736

En tiedä, mutta mulla ainakin vakiomotiksi kiertää niin saakelisti. Veikkaisin lähemmäs 10k kierroksia. Keskikierroksilla vasta lähtee kunnolla vetämään, Suuttimen vaihdolla saattaa se 70 hyvinkin rikkoontua. Olen saanut kiertämään tuon nelosella jo niin paljon että venat ottaa mäntään kiinni. Joku voisi kertoa missä menee se punaviiva tämmöselle laiskalle 50cc koneelle.

Sandezi1 kirjoitti:En tiedä, mutta mulla ainakin vakiomotiksi kiertää niin saakelisti. Veikkaisin lähemmäs 10k kierroksia. Keskikierroksilla vasta lähtee kunnolla vetämään, Suuttimen vaihdolla saattaa se 70 hyvinkin rikkoontua. Olen saanut kiertämään tuon nelosella jo niin paljon että venat ottaa mäntään kiinni. Joku voisi kertoa missä menee se punaviiva tämmöselle laiskalle 50cc koneelle.

Eipä tuo 10000rpm ole paljoakaan. Skytarin pbr:ssäki on "punaraja" kiekkamittarissa 10000rpm, mutta monesti tuli vedettyä alamäkeen mittari 13000rpm asti ja ei siinä mitään käynyt. Ja se oli vakio.

Mini20 kirjoitti:

panda kirjoitti:Gps tulos ja video nii ei kellää pitäs olla sanomista. mut kukapa siittäki erottaa että vedetäänkö 50cc vai 72...

Näimpä.

Noi kannet on alkujaan aika ahtaat eli kannattais heti putsailla kanavat vingulla avarimmiksi.

ZJ90 kirjoitti:

Sandezi1 kirjoitti:En tiedä, mutta mulla ainakin vakiomotiksi kiertää niin saakelisti. Veikkaisin lähemmäs 10k kierroksia. Keskikierroksilla vasta lähtee kunnolla vetämään, Suuttimen vaihdolla saattaa se 70 hyvinkin rikkoontua. Olen saanut kiertämään tuon nelosella jo niin paljon että venat ottaa mäntään kiinni. Joku voisi kertoa missä menee se punaviiva tämmöselle laiskalle 50cc koneelle.

Eipä tuo 10000rpm ole paljoakaan. Skytarin pbr:ssäki on "punaraja" kiekkamittarissa 10000rpm, mutta monesti tuli vedettyä alamäkeen mittari 13000rpm asti ja ei siinä mitään käynyt. Ja se oli vakio.

Nyt ei ainakaan tarvi miettiä että kuinka paljon tuota kestää huudattaa Suuttimenkin vaihdoin, paransi kiihtyvyyttä ja alavääntöä.