Monkeyt.net

Nonii moro eli tähän alotusviestiin en jaksa paljon mankistani kirjoittaa kun historiaa löytyy youtuben puolelta: https://www.youtube.com/watch?v=bIMvItHzCeM
Eli tosiaan 2015vm jinkku manki jota on laitettu rahalla ja vaivalla
2015:
2017:
2018 projektin valmistuessa:
2018 syksyllä:
Tosiaan tekniikkana toimii 85cc alupytty "kp"männällä,kitacon 3levy kytkin,19mm jinkke,portattu 110cc kansi(tulevaisuudes tulee 72cc kansi),pörinäputki,piperi,15-35 välit. Ulkonäön puolesta ois tarkotus vielä hommaa usd keula ja taakse leveämpi vanne ja ehkä mproffat
Tekniikkaa oon kans miettiny että rakentaisin 110cc koneen ku ei tarvis ku pytty,mäntä ja tiivisteet ostaa muut löytyy jo ja kytkin ei ainakaa luistas. Tosiaan tällähetkellä taas ehostusprojektina kun kesällä ei ollu motia pitää kunnossa nii vhä repsottaa joka paikka mut runko yms siniset osat menee maalautukseen,keskiöihin onjo uudet laakerit sekä swingiin,sähköt oon karsinu,ledejä laitellu sinnetänne,tarakkaa ja penkinrunkoa hitsaillu.

Nonii eli nyt olis harkinnan alla toi mankin tekniikka että pitäisinkö nykyisen 85ccn vai pistänkö 110 ku löytyy kummiski jo alakerran osat ja isompi kaasari tossa 85cc etuna on tosin et siin on alupytty mut 110 varmaan pistäisin öljynlauharin ja muutenkin 110 olisi parempi kone stunttihommissa ku on vääntävämpi

Noniin tereve taas nyt on mankin osat puhalletettu ja viety maalaukseen,yllätyin kun osat olikin lasikuulapuhallettu vaikka alunperin luulin että iskän kaveri hiekkapuhaltas ne
Mg-koppaa kiillottelin ja ihan hyvähän siitä imo tuli:
Toi stomp teksti tulee sinisel vielä.
Ja sitten ehkä vhä offtopic? mut millä sais helpoiten lohkoista noi vanhat ihanan kellastuneet maalit pois, että lähtiskö maalinpoisto aineel kui helposti

Hieno monkey ja kone sull ja jos laitat nii 110 sihen niin ei tarvi öljynlaihdutinta. Mä en ainakaan tarvinu

Gemmi kirjoitti:Hieno monkey ja kone sull ja jos laitat nii 110 sihen niin ei tarvi öljynlaihdutinta. Mä en ainakaan tarvinu

Kiitosta! Ja aattelin kumminki ihan ulkonäönpuolesta hommaa öljylauhduttimen ja muutenki ku kylälle matkaa se 25km niin ei tarvis nii paljoo kuumotella että leikkaa kun kesällä +30 kelil ajaa ton matkan melko täysii

Noniin terveppä taas, nyt oon päättänyt että laitan mankin 110ccksi,kantta alon laittelemaan ja mulla on 2 110cc kantta ja valitsin tämän kannen koska siinä on paras imukanava, mutta siitä pitää korjata 3kierrettä helicoililla
Palotila:
Imukanavaa:
Pakokanavaa:
Imukanavan toi alku on about 26mm mut kavenee heti n.24mmksi,muuten hyvä muttakun kaasariksi tulee ainakin näin alkuun soikeakurkkuinen 22mm jinkke joka siis vastaa about 18-19mm pyörekurkkuista kaasaria,mutta eipähän tarvi ainakaan kanavaa työstää kun tarkotuksena ois hommata Mikuni vm22 eli 26mm soikeakurkkuinen . Pakokanava aika onnettoman näköinen mutta senhän ei kovin iso tarvi edes olla?
Ja ton jinkke 22mm kaa tulee 22mm imukaula jonka oon toisesta päästä avartanu 26mmksi.

Eilen tuli wandalta paketti ja sieltä tuli:
Siniset rk ketjut,
Cst-kumi,
4" vanne,
Penkinpäällinen,
Sisägummi,
Ja kaupanpäälle siniset venttiilihatut ja tollane monkey tarra


Kannesta sekä lohkosta korjasin kierteet helicoililla.
Vieläku tulis osat maalauksesta nii sais jo rullaavaks kohta laitella .

Nyt on penkki hitsattu ja laitettu uus päällinen ,pitää vielä maalata/lakata kiinnikkeet uudelleen.




Kiitos 1000 katsojakerrasta

Hieno ja siisti peli Lohkot kiiltäviksi metalpolishilla ja rätillä, niin alkaa kiiltää Väritys on hyvä ja toimii aina.

kride97 kirjoitti:Hieno ja siisti peli Lohkot kiiltäviksi metalpolishilla ja rätillä, niin alkaa kiiltää Väritys on hyvä ja toimii aina.

Kiitosta! joo lohkot kiillotan mutta pitäs eka saada uudet jostain koska noi olikin halki vaihteiston laakerin kohdalta

Nonii nyt ei oo paljoo tapahtunu mankin suhteen ku osat vielä maalauksessa, Kannesta kanavia oon vhä parannellu (kuvissa vielä kesken) ja venaohjureihin uudet o-renkaat. Ja mankin tekniikaksi tulee kutakuinkin tämä:
113cc alupytty (54mm poraus)
Kupumäntä,
Mikuni vm22 (26mm),
110cc kampura,
110cc öljypumppu,
110cc kansi,
Portatut kanavat+kiillotettu palotila,ventiilit ja pakokanava,
Stage6 ilmanputsari,
Kitaco 3levy kytkin,
Avara putki,
Virinokka 6,8mm nostoilla?
16-35 välit?
Semmosta

Mitäs tälle tällä hetkellä kuuluu?

Joo ei oo tullu pitkäänaikaan päiviteltyä topikkia ku ei oo ollu oikein motia Pariviikkoa sitten sain osat maalauksesta ja kasailin mankin rullaavaksi,tuli kans ostettua uus lokari,venakorkit sekä stefat etu ja takakeskiöön. Keskiöihin laitoin uudet laakerit."Uudet" lohkot on tullu ostettua ja ehkä huomenna pääsee jo niitä puunailemaan ja kiillottelemaan Pitää kans varmaa ostaa kaikki uudet laakerit alakertaan ku eihä noi kalliitakaan oo





Ledeille vetelin johdot



Mgkoppa kiillotettu ja teksti värjätty


Toi rungon ja muiden maalattujen osien sininen väri on tummalla kelillä noh melko tumma mutta aurinkoisella kelillä taas paljon sinisempi ja kimaltava. Etulokari kans tummalla kelillä tommonen kellertävä mut aurinkoisella kelillä ihan valkonen


Kiitos yli 2k lukemiskertoja

Tollanen hieno helmiäs tai metallihohto väri o vähä huono runkoon yms, ku se ei oikeen näy sieltä. Sinne ei aurinko ja valo pääse kunnolla. Siihen voi koittaa keksiä kikkoja millä sen sais paremmin esille ja näkymään.

panda kirjoitti:Tollanen hieno helmiäs tai metallihohto väri o vähä huono runkoon yms, ku se ei oikeen näy sieltä. Sinne ei aurinko ja valo pääse kunnolla. Siihen voi koittaa keksiä kikkoja millä sen sais paremmin esille ja näkymään.

Niihä se tahtoo olla. Tarkotus oli kuitenki vaan saada osat siniseksi enkä itse päättänyt väriä ku maalautin kaverin iskällä.

Terve, aattelin kysyä että onko toi Teboil Superbike 15w50 öljy hyvää mankiin, oon sitä kesän verran käyttänyt (en aja talvella) ja toimi aika hyvin vaikka vaihteisto olikin melko jäykkä (johtu joko huonosta nestekytkimestä/säädöistä tai sitten öljyistä) pari kesää sitten käytin teboil silver 10w40 ja sekin toimi hyvin, tosin 50cc kone mutta aattelin että kumpaa öljyä käyttäisin Silveriä vai Superbikee. Ja tarviiko manki muuten kytkimen lisä-aineita
Sori tämmöne tylsä "päivitys" ei vaan oo tullu tehtyä mitään ihmeellisempää mankiin

vaakku12345 kirjoitti:Terve, aattelin kysyä että onko toi Teboil Superbike 15w50 öljy hyvää mankiin, oon sitä kesän verran käyttänyt (en aja talvella) ja toimi aika hyvin vaikka vaihteisto olikin melko jäykkä (johtu joko huonosta nestekytkimestä/säädöistä tai sitten öljyistä) pari kesää sitten käytin teboil silver 10w40 ja sekin toimi hyvin, tosin 50cc kone mutta aattelin että kumpaa öljyä käyttäisin Silveriä vai Superbikee. Ja tarviiko manki muuten kytkimen lisä-aineita
Sori tämmöne tylsä "päivitys" ei vaan oo tullu tehtyä mitään ihmeellisempää mankiin

Joo kävin vähän lukemassa tuolla öljy topiccia ja aattelin että käytän sisäänajon ajan tota 10w40 silveriä ja sen jälkeen alan käyttämään tota 15w50 superbikeä kuhan ilmat lämpenee, Ja onko toi semi-synteettinen öljy parempaa sisäänajon ajaksi kuin täys-synteettinen

Ei tuollanen kone välitä mitä öljyä siellä pyörii, me on käytetty Teboilin moniastetta kaikissa 150cc ja pienemissä koneissa. Moniaste o menny parissa 160cc koneessaki ku on cooleri ja vaihtaa vaa tiheemmin. Ja selekää ne on kyllä saanu nii paljon ku ranne vaa taittuu.

Ei oo paljoa manki edistyny, uuvet lohkot sain ja niitä oon hinkannu tommosiks vähä paremman näköisiksi.

Kiinasta tangonpääpainot

Koneesta lohkot miedosti kiillotettuna

Viel vähä vaihees

magneetonkoppaki alkaa jo näyttää iha hyvält

Hei sattuisko kukaan tietämään että kuinka paksu roottori on tommosessa 270% öljypumpus
Ku mulla on pari pumppua jossa roottori on n. 8,7mm ja yks jossa 10mm. Niin kuinka isoksi kannattaisi toi öljynlähtö porata

4mm öljykanava on sopiva ainaki isommissa koneissa, liian iso kanava laskee öljynpaineita.

Makee väritys tässä mankissa ja muutenkin hyväänököinen manki Yläkerta mustaksi, mutta voisi toimia myös hopeisena Lohkoihin ja pisteosiin metalpolishia niin että häikäisee

kride97 kirjoitti:Makee väritys tässä mankissa ja muutenkin hyväänököinen manki Yläkerta mustaksi, mutta voisi toimia myös hopeisena Lohkoihin ja pisteosiin metalpolishia niin että häikäisee

Kiitos! Ja oon itekkin miettiny että yläkerta vois olla komia mustana kun tuli hommattua semmone krominen kytkinkoppakin nii vois olla liikaa hopeeta tossa koneessa jo

Manki on vähän jäänyt kun pitäs töitä saaha että sais osia tilattua, mitä nyt on tehty niin: Krominen kytkinkoppa ostettu,tarakka maalattu uudestaan kun oli naarmuilla,sähköt laitettu minttiin, runko,keskiöt,muovit ja tankki vahattu,lohkot putsattu kasaus valmiiksi,ja pitihän lohkoistakin taas kerran korjata kierre helicoililla

Nonii pitkästä aikaa päivitystä. Tilasin mankiin kiinasta tommosen 54mm alusylkän 110ccle,hintaa tuli n.36e eikä tullut tulleja ja postiin tuli 10 päivässä



Männässä n.2,5mm kupu



Koneeseen tarvii enää kampuran,ilmanputsarin ja venttiilit pitäs läpätä. Koneesee uusin jokaikisen laakerin,stefan ja tiivisteen.

Joo manki alkas olee valmiina
Mitä tähän nyt on talven aikana tehty:

Runko ja keskiöt maalautettu ruiskul,
Jokaikine paitsi nokka-akselin laakerit vaihettu,
Alakerta on kasattu vaihteistosta asti ite ja siel on jokane laakeri uutta sekä uus 110cc kampura,
Yläkerras on uusi 54milline alumiinipytty kupu-männällä 110iskulle=113cc,
Kansi portattu ja siinäki uuvet venat,venttiilivarren kumit ja ne o-renkaat venttiili ohjurin alla,
Keskilohkot miedosti kiillotettu ja mgkoppa vähän paremmin,kytkinkoppa kromine,
Uusi n.540milline KepSpeedin usd 190mm kelluvalla jarrulevyllä ja 2mäntäsel satulal,
Uus TwinAir ilmanputsari,
Uudet ketjut ja 7mm ketjulinjan siirtosarja (välit on 16-35),
Ketjulinjaan ketjurullat, niille telineet tehny ite,
Tarakkaa vahvistettu kiinnikkeistä ja maalattu uuvestaa,
Uus Etulokari,

Siin kaikki mitä ny tuli mielee

Aika paljon on rahaa mennyt, mutta jääpähä hyvä mopo pikkuveljelle!

Pitää viel alkukäyrä tehä valmiiks ja siihen mahan laittaa ton vakiputken änkän ku haluun melko sievät äänet. Kävin myös testiajoil, iha hyvin tuntuu vääntöö olevan ku 2vaihteel lyö kaasun pohjaa nii hytti nousee vaikka käy viel aiva liia rikkaal ja vakioputki kuristaa nii pergeleest


On sopiva kokone levy ja kaksmäntäne satula

Ketjulinjan ratkaisu joka todettu ainaki melkei toimivaks, toi ylempi kiinnike vähä heiveröine nii väänty jo. Pitää varmaa hitsaa siihe paksumpaa peltiä

ONH!