Ei kipinää-vianhakuvihjeitä täältä

[zaQ]

Morjes, avasin mankin koneen ja käänsin ajotuksen kohdalleen. Vaihdoin uuden tulpan koska vanha ei antanut kipinää. Lähti hyvin käyntiin ja toimi kaikinpuolin hyvin ja ajoin n. 50 metriä eikä toiminut enää ilman ryyppyä. Rupesin säätään sit kaasaria kun tyhjäkäynti nous kauheesti ja sit se sammu. Sit hukku kipinä ja kun vaihoin toista tulppaa tulpanjohto irtos puolasta. Kokeilin susuki ässän puolalla eikä kipinää tullut. Onko vika siinä puolassa vai cdi boksissa?

[Näksä]

olisko vika siinä että tulpan johto ei oo kiinni puolassa.

[zaQ]

Laitoin kyllä sen johdon kiinni sinne ja kokeilin toista puolaa

[kurri]

jos tulpanjohto on irronnu käydessä niin se on voinu rikkoa puolan, mutta epäilen..

Ehdottasin että katkaset tulpanjohdosta pätkän pois ja ruuvaat sen kunnolla takaisin ja putsaat tulpan.

Jos moottorin johdoissa on joku viritys (etenkin punamusta ja sinivalkonen) niin ne kannattaa tarkastaa myös. (ohitin!)

kokemuksesta sanoisin että 90% vioista on johdoissa/liitoksissa, ei osissa.

[zaQ]

Kiitoksia helvetisti, sinivalkosen johdon patentit pois = toimii

[Agre]

Itellä tossa mankissa katoaa kipinä välillä kokonaan ja se on tosi heikko ? huono lähteen käyntiin ja sammuilee on tulppia vaihettu, impulssikäämi vaihettu, johtoja tarkistettu ja poistettu patentteja. enää ei oikeen jäljellä kuin tuo staattorin tarkistus, onko se sama asia ku magneeton pohjalevy? Onko olemassa mitään kopioita tosta alkuperäisestä ku vähä kirpasee maksaa 115e...

Eikö sen kipinän pitäis olla ihan selvä että sen näkee kunnolla ja ehkä kuulee jopa?

[Grimnir]

Ootko puolaa vaihtanu ?

[kurri]

ootko virtalukkoo kattonu?

löytyy kopio, esim tämä:
http://www.petrolscooter.co.uk/stator-m ... -bike.html
Johtojen väritkin täsmää.

Suomesta voi vaan olla vähän hankala löytää moista.

[Agre]

En oo puolaa vaihtanut. Virtalukusta en usko että siinä mitään. Pitää nyt katsoa vieläkö tuo oireilee, koska toimi ainaki äsken iha hyvin. Tosin viimeksikki sammu sitte pitemmän ajelun jälkeen.

[zum]

Itellä tossa mankissa katoaa kipinä välillä kokonaan ja se on tosi heikko ? huono lähteen käyntiin ja sammuilee on tulppia vaihettu, impulssikäämi vaihettu, johtoja tarkistettu ja poistettu patentteja. enää ei oikeen jäljellä kuin tuo staattorin tarkistus, onko se sama asia ku magneeton pohjalevy? Onko olemassa mitään kopioita tosta alkuperäisestä ku vähä kirpasee maksaa 115e...

Eikö sen kipinän pitäis olla ihan selvä että sen näkee kunnolla ja ehkä kuulee jopa?

Joo kipinä näkyy selvästi,sinertävä jos voimakas.Keltanen heikko .Mistä noin halvalla löydät staattorin .Eikösse ole 145e.Eikämuuten käy kopiot on pientä heittoa mitoissa .Kannattaa koittaa mitata ensin ja lainata joltain ennen kun menee Hondan varaosatiskille.

[Agre]

Oon kattonu väärin ton hinnan, näytti olevan 155e MC-scatterilla toi staattori

Olisko vika ollu ohittimessa koska poistettii käytöstä ja näyttäs toimivan paremmin. Mene ja tiedä.

[zaQ]

Ei juma taas hukku kipinä! Ajelin vaan ihan normisti ja yhtäkkiä booooo... katoin kaikki johdot läpi ja kaikki oli kunnossa. Kokeilin toista tulppaa mutta ei. Mitähän kannattis vaihtaa tohon kun ei viittis turhaan ostaa mitään?

[toppe]

miksi manki syö tulppia niin nopeasti?
CR6HSA tulppia oli 2 kpl ja kun yhesti polkasi käyntiin ja sitten sammutti niin ei enää antanut yhtään kipinää.

twin fire tulppa taas kesti käynnistää jotain 5 kertaa ja sitten meni sekin tulppa, missä vika?

ohitinta ei ole kun vastus otti vähän damagea kuten jo jossakin sanoinkin. voiko siinä olla syytä?

[kurri]

Kastuuko tulpat? Ootko tulpanhattua vaihtanu?
Onko jotain muuta mikä vois vaikuttaa vaihdettu?

Onko ohittimen poisoton jälkeen laitettu johto hyvin kiinni?

[toppe]

kastuu tulpat ja uudempi tulpanhattu on kiinni mutta en oo testannu vanhalla.
ei oo oikein muuta vaihettu mikä vois vaikuttaa.
ja johto on hyvin kiinni (kolvattu)

[kurri]

No, jos sit lähtisit hakemaan vikaa kaasarin puolelta?

[toppe]

kaasarin pitäis kyllä olla täysin tiivis..
no yritän katella vielä tuossa sitä

[hartsi65]

Ei toimi niin ei toimi. Auttakaahan pappaa, kun en saa kipinää tulemaan Honda Monkey Z50 vm1993. Olen lukenut tämän ketjun tiiviisti läpi vastaus vastaukselta eikä vaan sytytä minulla mutta ei kyllä mopollakaan. Kipinää siis ei tule ollenkaan, liitokset olen putsannut eikä hapettumia ole.

Kertokaa aluksi noiden osien oikeat nimet, eli satulan alla on laatikko, mikä se on, samoin akun vieressä on kuminauhalla kiinni laatikko, mikä se on? Nämä kai lienevät osat mitkä pitäisi vaihtaa.
Puolan toki tunnistin ja se löytyi tankin alta.

Kiitollisuudella ottaisin vastaan myös tiedon mistä kaupasta noita osia saa ostaa tai tilattua, olen tuon mopon pojanpojalle luvannut,mutta eihän se sillä mitään tee kun ei toimi, voin myös ostaa tätä kautta käytettynä vaikka koko raadon, jos joltakin vaan löytyy, ostoilmoitus varmaan täytyisi sitten laatia erikseen.

[Osmo_]

Penkin alla oleva laatikko lienee jännitteentasaaja. Ja akun vierestä löytyvä laatikko on CDI-boksi.
Jännitteentasaaja ei ole mitenkään sytytysosiin kytkettynä, joten sitä ei trvitse vaihtaa. Suosittelisin mittaamaan tuleeko sytytyspuolan läpi virtaa. Eli kytket yleismittarin mittaamaan ohmeja ja laitat toisen pään tuulpanhattuun ja toisen puolan mustavalkoiseen johtoon.
Sitten jos sieltä ei löydy vikaa, siirrymme mittaamaan magneettoa. Se on neuvottu jo ensimmäisessä viestissä.
Jos magneetosta ei löydy vikaa, se on todennäköisimmin CDI:ssä. Sitä ei voi mitata mitenkään. Se on sitten pakko ostaa uusi.
Sitten paikkoja joista voi ostaa osia:
www.moposoppi.fi Todella luotettava
www.mc-scatter.com Myös todella luotettava
www.moposport.fi Ei niin hyvä
Ja sitten tietysti se paikallinen mopoliike.

[vilperi16]

Ehkä ei kannata mitata mitata tulpanhatusta. Tulee sen verran voltteja että saat vähintää sulakkeen rikki ellet koko mittarin.

[Jericho]

Niin ja tuo jännitteentasaaja tunnetaan myös nimillä jännitteensäädin, regu/regulaattori.

Miten devil luokittelet Mc-Scatterin todella luotettavaksi ja perään vielä väität, että Moposport ei olisi luotettava? Ite kun listasin tuonne Kauppa-topicciin oman kokemuksen mukaan kaikki kaupat joista olen tilannut, laitoin Scatterin vikaks. Surkeampaa palvelua ei löydä.

[ConneX]

Offtopiccina sanon et kaikki ihan yhtä luotettavia.

[hartsi65]

Sieltähän tuli nopeasti vastaus, kiitos. Puolalle ei tule virtaa, ainoa mikä antaa polkastaessa elonmerkkejä on takavalo. Mopo on niin pieni ettei siihen paljoa johtoja mene, eli uusin kaikki johdot niiden alkuperäisillä väreillä kunhan arki koittaa. Virtalukossa oli kaikki johdot kiinni, se tosin on yksinään alkanut pyörimään ympyrää. Näytti olevan myytävänä johtosarja tuolla kaupassa, mitä johtoja se käsittää?

Outo tapaus kun kyseinen kapine on kuitenkin ajosta jäänyt seisomaan.

[hartsi65]

Ehkä ei kannata mitata mitata tulpanhatusta. Tulee sen verran voltteja että saat vähintää sulakkeen rikki ellet koko mittarin.

Näin minä vähän ounastelinkin, onhan noita kapistuksia kulkenut käsien läpi, tässä mopoasiassa olen täysin vieraalla maalla, ovat muuttuneet sitten pappatunturin.

[Osmo_]

Meinasin kyllä resistanssin mittaamista. Jos magneetto ei hiiskahdakkaan, niin sun täytyy tilata ainakin toi ja johtosarjan uusiminen tulee mielestäni halvemmaksi kun käyt varaosaliikkeestä ostamassa hieman erkkaa, abikoita, abikopihdit ja johtoa, ja tekee sitten itte johtosarjan.