Monkeyt.net

Haittaako kuinka paljon jos tuolta pölysuojien välistä tulee jotain? Uskoakseni vaseliinia(mahdollisesti myös rypsiöljyä jolla voitelin putkien yläpäät). Tulee tavallisessa ajossa ja lykkää lisää kun pyyhkii pois vanhat vaseliinit/rypsiöljyt

Ei haittaa mitään, kannattaa välillä ottaa ne liiat vaseliinit pois siitä että ne ei kerää turhaan paskaa siihen pölysuojan juureen, joka sitten kuluttaa niitä holkkeja.

Miten pitkään on tyypeillä kestäny mankissa ne holkit, ennenku alkaa jo klappaamaan silleen huomattavasti? Itellä kestäny jo yli 3000km eikä klappaa yhtään haittaavasti. Ja vaihoin siihen sillon kaikki ne kamat: putket, holkit, männät ja jouset.

No mie ajelen tälläsillä vanhoilla hiekkateillä niin iskarit joutuu kokemaan kovia,
500km jälkee taas heiluu ees taas

Itse sorvautin holkit akryylistä keväällä 2007, sen jälkeen ajettu yli 18tkm eivätkä ole vielä juurikaan väljiintyneet.. Tosin viime keväänä laitoin lisää vaseliinia ja uudet pölysuojat.

Sitä vaseliinii kannattaa kyllä aina lisätä nii kestää pitempää. Itellä rasvanipat molemmissa putkissa nii saa rässillä kätevästi lisättyy aina välillä. Yhesti pumppasin nii täyteen vaseliinia ne sisukset, et ei joustanu enää yhtään.

Yks patentti jossei rahaa löydy niin on laittaa holkkien päälle jesaria Kaverilla kestäny tosi kauan eikä yhtää väljää ja joustaaki hyvi

Omat holkit tehty heijastinputkesta ajettu 1000 kilometria eikä holise yhtään

Suosittelen laittamaan holkkien tilalle esim. siniraita vesiputken pätkän mikä on halkastu ja sen ku laittaa tohon holkin tilalle niin tulee jämäkkä ja kestää paaljon kauemmin ku toi holkki

Kestääkös tuo kauankin hyvässä kunnossa jos vaihtaaa nuo holkit

Kyl sillä taas ajaa tottakai! ja eron huomaat kyllä. Mut jos mahdollista kannattais sorvata messingistä holkit. Tai sit jos haluu väljyyttä poistaa niin vähän holkkien ympärille jesaria, auttaa kuulemma.

Pitää myös sahata halkioo vähän auki ni se holkki kiristyy...

Miten saa rikkinäisen c-renkaan pois, hajonnut päät

Kokeile vääntää pienellä ruuvarilla ylöspäin ja nitkuttelet sitä, tai kannattaa kokeilla myös helvetin pienillä pihdeillä . Itellä lähti aika hyvin ruuvarilla, Suihkuta sinne myös jotain ruosteen irroittajaa, lähtee helpommin.

Rothmans96 kirjoitti:Kokeile vääntää pienellä ruuvarilla ylöspäin ja nitkuttelet sitä, tai kannattaa kokeilla myös helvetin pienillä pihdeillä . Itellä lähti aika hyvin ruuvarilla, Suihkuta sinne myös jotain ruosteen irroittajaa, lähtee helpommin.

Joo toinen lähti puolen tunnin runkkauksen jälkeen toinen ei edes liiku prkl. Pitää kokeilla sun vinkkejä

Kannattaako vaihtaa noi holkit ja pölysuojat kun maksais 38 e. Vai auttasko se jos laittas paljo jesaria ympärille ja vaseliinia. Klappaa jonku verra.

Ite olen kerran jesaria laittanut niitten holkkien ympärille, kyllähän se vähän aikaa kesti klappaamatta. Onhan toi 38e minun mielestä aika paljon mutta mikäs siinä jos rahaa löytyy ja haluaa ei klappaavan keulan.,Just näitten holkkien ja pölysuojien hinnan takia (~40e honda orkkis osat)ostin nestekeulan, eipä tartte olla parin kuukauden välein holkkeja vaihtamassa. Tai voihan ne holkitkin tehä ite vaikka muoviputkesta....

Ovatko holkkien urat kovinkin tärkeät? Jos teen holkit ilman uria niin pelittääkö keula niin että ei lonksu?

Pystyykö tolle keulalle enään oikeen tekeen mitään kun sisäputki on keskeltä paljon ohuempi kuin sivuilta. Ei pysty tekemään holkkia joka olis tiivisty kun muuten se menisi halki kun joustaa. Tuollain kun laittaa sen holkin kahtia ja jesaria siihen niin kestää hetken aikaa ettei klappaa. Olisko mitään patenttia millä sais ettei klappaa?

Sulla on ne putket siis kuluneet niin paljon ettei oo enää tiiviit? Aika paha tohon on tehä mitään patenttia, kai niitä putkia vois vähän sorvata.. mut sit ne ruostuu. Melkein putkien vaihto on ainoo hyvin toimiva konsti.

Kyllä tolla viä jotenki ajelee kun ei liikaa klappaa. Uusia putkia en kyllä osta koska tulisi saman hintaiseksi kuin levykeula.

Mites tuon jinchengin keulan kans, ei näy minkäänlaisia c-prikkoja mutta ei kyllä lähde putketkaan irti Kaveri meinas et ku siinä itse keulan alapääs on sellaset vähä paksummat osat et ne olis kierteillä kiinni ja sit pitäis lähtee liukuputket irti mut ei nuo kyllä kierry mihinkää suuntahan vaikka kuinka yrittää. Nyt apuja kiitooos

E: Nonnih, vika pienenöö nii leka suurenoo. Löyty kunnon kokooset putkitongit nii johan alko aukiamahan. Ny ois uuret holkit sisäs ja keula taas kasas

Kunne puslat vaihtaa niin kannattaako sinne sisään laittaa jotain voiteluainetta? kelpaaks CRC vai pitääkö olla sitä vaseliinia?

WITUSTI WASELIINIÄ!

Millä työkalulla sais irti ne vaimentimen männät?

Oothan irrottanu jo ne tapit jotka menee niiden läpi?