Monkeyt.net

Niin on mutta eikös jotku oo laittanu sen kanteen, imuvenan korkin paikalle vai oonko nähny omiani..?

no, kaippa se aika sama on laittaako sen sinne vai öljykorkkiin, mutta sama liitin ei kelpaa kumpaankin.

Hal0 kirjoitti:Niin on mutta eikös jotku oo laittanu sen kanteen, imuvenan korkin paikalle vai oonko nähny omiani..?

mula on imuvenan korkis ja hyvin toimii!

huomaako sen toimivuuden jotenkin erikoisesti?

Tuskin perstuntumalla huomaa mitään erikoista

jos on läpinäkyvä letku niin näkee kun se menee huuruun

onko tosta moposopin huohottimesta jotain muuta iloa ku ulkonäköä eiks se tuu öljytikun paikalle kii ja jos se huohotin on siinä kii ja keulii nii eihän öljyt tuu ulos sitä letkuu pitki

haraa kirjoitti:onko tosta moposopin huohottimesta jotain muuta iloa ku ulkonäköä eiks se tuu öljytikun paikalle kii ja jos se huohotin on siinä kii ja keulii nii eihän öljyt tuu ulos sitä letkuu pitki

Mulla ainaki 125cc koneessa jäähdytti konetta, ei kyllä oikeen uskois.. Ei tuu öljyt ulos sentää

haraa kirjoitti:onko tosta moposopin huohottimesta jotain muuta iloa ku ulkonäköä

Edellisellä ja tällä sivulla on kiteytettynä huohotuksen parantamisen merkitys. Kannattaa lukea.

Jos tekee itse huohottimen, niin olisko seuraavanlainen viritys käytännöllinen:

Yhden letkun sijaa lähtisikin letku sekä öljytikun paikalta, että ylemmän venttiilinkorkin nipasta. Nämä letkut menis kiinni pieneen huohotusäiliöön joko erikseen tai Y-haaroituksella (olisko parempi erikseen jotta molemmat letkut saisi ilman säiliön kautta eikä sekottuisi?). Tästä säiliöstä lähtis pieni pätkä putkea jonka päähän tulisi jokin power filtteriä tai vaahtomuovisuodatinta vastaava suodatin. Putken ja säiliön liitokseen vois myös laittaa jonkinlaisen tiheämmän suodattimen jos putken päässä on vain tavallinen power filtter. Alakauttasen putken kanssa tämä härpäke sitte peittäisi sopivasti vakioputken jättämää tyhjää tilaa penkin alle josta runko paistaa ikävästi.

Ja ilmeisesti jos onnistuu esim. hanaliitoksilla tai vastaavilla rakentelemaan itse nuo huohotinkorkit pitäs ilmeisesti suosia isoja nippoja ja avaraa letkua?

Jotkin tuon huohottimen osat voi tuntua ehkä tarpeettomilta, mutta ulkonäkömielessä voi olla toimivia.

No toihan on periaatteessa ihan kaupasta ostettu huohotinsäiliö, itsetehtynä.

Sattu oleen tollanen raiskattu venakorkki (vanhan omistajan tekosii..) Ajattelin sit tehä siit sellasen huohotin korkin. Porasin reiän siihen keskelle, ja siihen reikään väkivalloin hakkasin kupariputken pätkän. Kupariputkeen liitin pienellä klemmarilla letkua, jonkan vedin tankin alle ja siihen letkun päähän pala vaahtomuovii. Ei vaikutusta huomannu kyl mitenkään, mut kyl sielt letkusta tulee ilmaa. E: jos tekee samanlaisen, eikä siit tuu ihan tiivistä, ni kannattaa tiivistää se jollakin (mä käytin silikonia). Muuten katoo paineet koneest, eikä käynnisty lainkaan.

Tollanen:
Eihän toi kaunis oo, mut jos vähänkin vähentää koneen rasitusta ni kelpaa mulle
E: Huomatkaa hieno imukaulan reiän peittopatentti, polkupyörän sisäkumin paikkaus palasta ja klemmarista

mulla olis itelläkin yks venan korkki joka on pyöree mut en saa sitä irti siitä tarvis vähän apuu siihen onko kellään tietoo tai jotain kikkaa miten sen sais pois???

Et saa korkkia irti moottorista vai? Lenkkiavain ja siihen vaikka joku putkenpätkä pidennykseks, niin on pitempi varsi, on helpompi vääntää.

Lukkotongeilla saa aika hyvin, jos ei tykkää lähtee ni kone lämpimäks ja jollain jääpalalla(?) korkki viileeks ja sitte koittaan

Lenkkiavaimen asettaa siihen ja sit toisella lenkkiavaimella napakka lyönti siihen lenkkiavaimen varteen, nii lähtee mukavasti Jos siis kuusiokanta siin korkissa...

Apes kirjoitti:Lenkkiavaimen asettaa siihen ja sit toisella lenkkiavaimella napakka lyönti siihen lenkkiavaimen varteen, nii lähtee mukavasti Jos siis kuusiokanta siin korkissa...

Yhestä kiinalaisesta korkista jäi mulla kierteet kanteen noin.

Mulla oli just toi korkki mist tein huohottimen ni menny tosi tiukkaan kanteen kiinni ja oli pyöristyny ne kulmat. Hakkasin ruuvimeisselillä pienen reiän ja siitä naputtelin vasaralla ja ruuvarilla auki Sais kaverilta 2e kromi korkin

joo koko korkki oli loppujen lopuks 2 osassa

Bomb3r kirjoitti: Muuten katoo paineet koneest, eikä käynnisty lainkaan.

Mitä pirua? Miten moottori voi sitten toimia, kun onhan siellä huohotusaukkokin?

Vuoti ihan siitä letkun alusta, rengas pyöri vaikka oli vaihde päällä ja kuulu sellasta "sihinää". (Täytyy työntää käyntii ku hampaat menny käynnistypolkimen askelist) Paineet hukas. Painoin letkun kunnol korkkiin kii ja kiristin hyvin. Lähti ekast käyntiin. Luulis et kävis samanlaisest, vaikka kuin tiukas olis letku ku paineethan pääsee kuitenkin sitä letkuu pitkin pois. Joku viisaampi selittäköön mistä tämä johtuu..?

Mutta onhan sulla nyttenkin se letku siellä, josta pääsee ilmaa paljon enemmän kuin jostain pikku vuodosta. Joku voi vaikka koittaakäyttää ilman venankorkkia, varmasti toimii samallatavalla kuin korkin kanssa.

Mieti nyt miten se voisi vaikuttaa edes? Palotilassahan ne paineet on suurimmaksi osaksi. Tuolla periaatteellahan mikään huohotin ei toimisi.

Bomb3r kirjoitti:rengas pyöri vaikka oli vaihde päällä

Ööh?

No tota just ajoin takaa. HPT: sulla on vaihdepäällä ja mopo sammutettu. Yrität työntää sitä eteenpäi, mitä tapahtuu? Rengas ei pyöri. No, mulla pyöri. Ängin sen letkun siihen hyvin ja toimi taas normaalisti. Mut kuten Wiibo jo sanoikin, kyllähän sitä ilmaa jokatapauksessa pääsee sieltä letkusta meneen, miks joku pikkuvuoto sit vaikuttaa..? Ja oon ihan varma et johtu siitä. Kokeilin jopa uusiks.