Monkeyt.net

No kyllä siihe joku 26mm pyöreen voi iha hyvi heittää jos noi isoksi imu portattu...

Voisko joku nyt linkata mitkä tyhjäkäyntisuuttimet käy toho deni pz17 kaasariin? Eli se mikä on vakiona uusissa mankeissa.

Jelppiä nyt.. Pitäs saada tilattuu uutta tk-suutinta mahdollisimman nopeesti ku entinen pukkaantui liian pieneks enkä tiiä minkälainen toho sopii.

Onnistuuko jos otat tk suuttimen irti ja katot minkälainen se on sitte menet netin ihmeelliseen maailmaan ja etsit samanlaisen isomman kokosen?

Ja mulla on epäilys että se sun tk suutin ei oo liika pieni esim. itse ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa pikkukoneissa tk suutinta mihinkään kaasariin. Ekan kerran piti vaihtaa kun kuutiot tuli yli160cc ku ei saanut muuten millään käymään.

No oon yrittäny ehtii samanlaista joka paikasta mut en löydä. Ja ensimmäisenä tulee mielee et tk suutin on liian pieni koska manki ei lähde käyntiin ku seosruuvi täysin kiinni ja silloki toimii huonosti.. Vähäki ku avaa ruuvii ni ei toimi ollenkaa. Onko muita ideoita ku tk-suutin liian pieni?

Ootko ruuvannu tyhjäkäyntiä tarpeeksi isolle?
Oletan että tässä on tk ja seos/ilma ruuvi erikseen niinku useissa.

On ruuvattu sitäki. Ideoita?

Huomasin muuten et toi seosruuvin o-rengas/tiiviste oli ihan paskana ni voi varmaa vaikuttaa asiaan ku vaihan siihen uuden? Ja löysin sopivan tk-suuttimen kans ni tilaan sit isomman jos ei tolla uudella tiivisteellä rupee toimii..

Tietäiskö kukaan mikä mankia vaivaa? 2014 jinkku kyseessä.
Kaasua kun kääntää nopeasti yli puolikaasulle niin sammuu. Hitaasti kun kääntää niin ei mitään ongelmaa.
Kuriton imukaula, 70 suutin ja tyhjäkäynti kunnossa. Neulaa koitettu jokaisessa lovessa. Kaasari myös putsattu kunnolla paineilmalla.

Ettei ois liian iso pääsuutin? Röpöttääkö vai booaako? Mikäs ilmanputsari mopossa?
Neulan asento ei varsinaisesti enää vaikuta puolikaasun kohdalla/jälkeen.

Tässä ohjeet kaasarin säätöön.

Kiitos vastauksesta!
Omaan korvaan kuulostaa booaamiselta.
Suuttimia olen kokeillut 60-70 väliltä (60 vakio), vakioputsari (kokeiltu myös putsari irti, ei vaikutusta).
Mites tyhjäkäyntisuutin, voisiko vaikuttaa?

Ei kai se tyhjäkäyntisuutin voi olla..?

Kurittoman imukaulan ja vakioilmanputsarin kanssa 66-68 kokoinen pääsuutin on lähimpänä totuutta.

kun ostat kaasuttimen niin tuleeko siinä mukana pääsuuttimet ynnä muut vai pitääkö ostaa erikseen?

Kyllähän niissä aina jonkunkokoiset on kiinni

Mistähän sais VM22 Mikuniin tiivistesarjaa?

tuli ostettua dellorton phbg 18 kaasari ja huomasin että eihän perhana tuo normi imukaula käy siihe...eli millainen imukaula oli sopiva tuohon?

http://www.moposport.fi/imukaula-phbg-h ... ng-skyteam
Esim tollanen

danke

Mitähän suuttimia kannattais ostaa jos mekaniikka on:

110cc
19mm jingke
20/22mm imukaula
Minirossin putki
Powerfilter?

En halua kuulostaa mitenkään idiootilta mutta saisko vastauksia, mitä suuttimia kannattaa ostaa jos tekniikka on:

110cc
19mm jingke
20-22mm imukaula
Minirossin putki
Powerfilter?
E: Koneessa 27mm imukanava

Itellä tais olla joskus lähes samalla setillä jos oikeen muistan niin 70-74 väliltä , topracingin 19mm kaasarilla toimi ilman säätöä hyvin ja niissä tais olla se 70 mutta tilaa vaikka 70-80 väliltä

Laita ny isompi kaasari jos noi iso imukanava.

Kunhan rahatilanne sen sallii ja sisäänajo on ohi.

Epäilen imukanavan kokoa kun 110cc on 24mm imuventtiili... Saattaa olla pientä käynti häiriötä Mut eihä tuo 26mm soikee jinke (onko se niinku 23mm oikeesti) ja siihe sopiva imukaula maksa uutenakaa ku joku 50€ käytettynä 20-35€. Se on paras kaasari mitä tohon kannattaa laittaa ku siten siihen ei tuu porrastuksia, itellä oli 110cc semmone. Viel ku laitat nokan nii ah ku alkaa soimaa.

Joissaki 110 koneissa, tais olla jialing, on vakiona jo 27mm kanava. Ja vena on 23mm... Kiihtyypähä virtausnopeus sylinteriin päin.