Tietoa sytytystulpista (NGK)

[Ylläpito]

Tässä tietoa koskien NGK sytytystulppia



Otetaan esimerkiksi Monkeyssä yleinen tulppa CR6HS.

Mitä kirjaimet tarkoittavat?

Ensimmäinen kirjain tarkoittaa kierteen kokoa

Kierteen koko/Avaimen koko
A=18mm/25,4mm
B=14mm/20,8mm
C=10mm/16,0mm
D=12mm/18,0mm
E=8mm/13,0mm

Toinen kirjain tarkoittaa rakenneominaisuutta(ei kaikissa tulpissa)
L=kompakti(shorty)
M=kompakti(bantam)
P=ulkoneva eriste
R=resistori(häiriönpoistaja siis)
U=pinta- tai puolipintapurkaus
Z=induktiivinen resistori

Numero tarkoittaa lämpöarvoa

Kuumempi 2 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 kylmempi

Mitä enemmän moposi kiertää/viritetty, valitse kylmempi tulppa(yksinkertaisesti selitettynä)

Kolmas kirjain tarkoittaa kierteen pituutta
E=19,0mm
H=12,7mm
L=11,2mm

Neljäs kirjain tarkoittaa sytytyspään rakennetta
C=pienikulmainen sivukärki
F=kartioistukka
G=Ohut nikkeliseoksinen keskikärki
GV=Keskikärki kulta-palladiumia, erikoisrakenne
P=Platinakärki
S=kuparisydäminen keskikärki
V=keskikärki kulta-palladiumia
VX=platinainen keskikärki ja erikoissivukärki
IX=Iridiumkärki, NGK:n uutuus

Kertauksena:

C: Kierteen koko (10mm, 16mm kanta)
R: Tulpan rakenne, (R=resistori(häiriönpoistaja siis))
6: Lämpöarvo (Monkeyn vakio on tuo 6.)
H: Kierteen pituus, (12,7mm)
S: Sytytyspään rakenne (Kuparisydäminen keskikärki)

Tekstin kirjoitti foorumille Billy Idol. (from motot.net)
Jones hieman muokkasi

[Hönö]

Mulla on mankissa C6HSA-tulppa, niin mitäs tuo A tuolla lopussa tahtoo sanoa?

[Honda is the best]

taitaa muuten Mankin tulppa olla C(R)6HSA eikä CR6HS, pilkun viilausta

-"...Monkeyssä yleinen tulppa..." -Jones

[JUR1]

taitaa muuten Mankin tulppa olla C(R)6HSA eikä CR6HS, pilkun viilausta

Nus, nus, mutta vanhan mallin mankien tulppa on CR6HS

[klrp]

Millä tavalla kylmempi tulppa aiheuttaa vakio mankissa? Kun minulla on tuossa toisessa näköjään C7HSA, eli yhdem kylmempi kuin vakio, eikä kyseisellä mankilla voi ajaa kuin 2-10min ja se sammuu, eikä käynnisty heti. Voika tulppa olla syypää?

Edit: samalla katsoin, että mikä tulppa minun piikissäni on (yamahan 125cc 4t), niin siinäkin oli tuollainen C7HSA, eli kannattaisiko siihen taas laittaa kylmempi, eli C8HSA?

[vartapower]

Millä tavalla kylmempi tulppa aiheuttaa vakio mankissa? Kun minulla on tuossa toisessa näköjään C7HSA, eli yhdem kylmempi kuin vakio, eikä kyseisellä mankilla voi ajaa kuin 2-10min ja se sammuu, eikä käynnisty heti. Voika tulppa olla syypää?

Edit: samalla katsoin, että mikä tulppa minun piikissäni on (yamahan 125cc 4t), niin siinäkin oli tuollainen C7HSA, eli kannattaisiko siihen taas laittaa kylmempi, eli C8HSA?

kyllä mulla ainaski c7hsa tulpalla on toiminu ihan normaalisti...

[tuumou]

Mulla on mankissa C6HSA-tulppa, niin mitäs tuo A tuolla lopussa tahtoo sanoa?

A tarkoittaa itsepudistuvaa mallia. Eli pitäisi olla parempi kuin ilman A:ta.

[Carbon]

Mulla lukee ohjekirjassa että oikea tulppa on NGK C6HA, niin mikä olisi vastaavanlainen/mankiin sopiva tulppa, kun ainakaan kotipaikkakunnaltani en ole löytänyt kyseistä tulppaa?

[JUR1]

C6HSA tai CR6HSA.

[Tomi]

Eipä taida olla vastaavan laisia paitsi jos ostat 7 lämpöarvosen.Pitäs kyllä olla tavallisella huoltoasemalla tulppia

[JUR1]

Allekirjoituksessa lukee että kaverilla olis '91 manki. Mulla on myös '91 manki ja siihen menee C6HSA ja CR6HSA tulpat!

[Carbon]

Allekirjoituksessa lukee että kaverilla olis '91 manki. Mulla on myös '91 manki ja siihen menee C6HSA ja CR6HSA tulpat!

Mankini on ilmenneiden seikkojen vuoksi "oikeasti" vuosimallia -90. Eli se on valmistettu ko. vuonna, mutta käyttöönotettu, rekisteröity ja ostettu heinäkuussa 1991. Ainakin takuukortissa lukee niin...

[JUR1]

No sama se, kuitenkin nuo tulpat on oikeat.

[ramppa]

mikä ois hyvä tulppa 72cc ja 20mm keihinin kanssa?

[JUR1]

Sama ku vakio mutta 7 lämpöarvon. Vakiokin käy ihan hyvin.

[jaanne]

elikkä jos ostan mankiin denso merkkisen tulpan, niin minkälainen sen pittää olla?


Mopo on vakio.

[kkjezze]

Miks et vaan osta NGK:ta?

[japsiraaseri]

elikkä jos ostan mankiin denso merkkisen tulpan, niin minkälainen sen pittää olla?


Mopo on vakio.

Kysytkö koodia vai lämpöarvoa? Jos koodia, taitaa oikea Denso olla U2OFSR-U, jos oikein muistan.

[jaanne]

njoo, taitaa mennä OT puolelle mut ei taija olla mitään paremmuutta NGK:N ja Denson tulpisa?

[Petu^]

Itellä ainaki on parempia kokemuksia NGK:sta ku noista denson tulpista. Itellä ainaki NGK:n tulpa olleet kestävempiä ku denso

[monkey-speed]

Mullakin on kipinä densoista kadonnu ennen aikojaan

[Hal0]

br8-es ja br9-es, ysi on kylmempi, ja mopo on siis vakio, miten tuohon ysiin vaihto vaikuttaa 2t konees?

[VPJ]

Elikkä mitenkä noi moposopin racing tulpat ovat toimineet?
Jinkuuni suositellaan CR6HSA ja moposopin racing tulppa C7HSA Eli pykälän muutos lämpöarvossa, muuten pitäs käydä.
Kannattaako ostaa tommosta tulppa mopon? Tiedot näkyvät alhaala, ja lisätään vielä että jinkussa on isommat imu ja pako ventiilit ja hieman kireämpi nokka kuin hondassa vakiona.

[lokitekki]

pitää vaan vakion ku munki koneesa on nyt 6 tulppa ja pellaa niinku pitääki.
saattaa jopa huonontaa tehoja hituse

[homer94]

Moposopista

TwinFire® C7HSA 1982-->
"Racing"
-Parempi kipinä.
-Pitempi käyttöikä
-50cc > 72cc

TwinFire® C8HSA 1982-->
"Racing"
-Parempi kipinä.
-Pitempi käyttöikä
-72cc > 85cc

TwinFire® C9HSA 1982-->
"Racing"
-Parempi kipinä.
-Pitempi käyttöikä
- 88cc >

Täällä -91 motissa 72cc, 20mm dellu ja tulppana C7HSA, hyvin toimii.