Monkeyt.net

Mitä hintaluokkaa vakuutusmaksut tulis olemaan museorekisterissä olevalla mankilla?

LatZ kirjoitti:Mitä hintaluokkaa vakuutusmaksut tulis olemaan museorekisterissä olevalla mankilla?

Pelkkä tieliikennevakuutus on ainakin 30 euron luokkaa, tuntuu olevan sama summa sekä mopoissa, autoissa ja moottoripyörissä jos on museorekisteröity . Ja ajaa saa 30 pv vuodessa mutta kun museorekisterissä olevia mopoja ja moottoripyöriä ei tarvitse ollenkaan katsastaa joka toinen vuosi eikä niiden kilometrejä valvota niin voi periaatteessa ajaa vuoden ympäri halvoilla vakuutusmaksuilla .

Heitelkääpä oikean honda monkeyn vakuutusten hintoja, sekä vakuutusyhtiö, että vakuutuksen ottajan ikä.

Monkey -97, liikennevakuutus pohjolassa 195€/vuosi. Ikää vakuutuksen ottajalla 28.

Honda Monkey -87, liikennevakuutus IF 140,71e/vuosi ja kaskovakuutus 64,68e/vuosi. Ikää vakuutuksen ottajalla 18.

Honda Monkey-96, liikennevakuutus IF 140,71e/vuosi.

Mulla molempien Hondien vakuutukset IF:ssä. Aiemmin -87 oli Fenniassa, kun ensimmäisen kerran rekisteröin sen. Liikennevakuutus oli edullinen, mutta sieltä ei saanut lisäksi tuota kaskovakuutusta, mikä on mielestäni hyvä olla ainakin pks-seudulla. Fennian hintaa en muista.

Kysyin tarjousta mankin vakuutuksesta IFiltä, niin hinta oli 113e. Pohjolassa sama vakuutus 195e, eli kannattaa kysellä useammasta paikasta.

pop vakuutuksessa on mulla 174€

Myös kaupunki vaikuttaa. Ainakin osalla yhtiöistä...

Kyssäri! Monkey pitäisi käydä katsastamassa. Tuleeko sylinterin tilavuus merkinnästä ongelmaa, kun kyljessä lukee 50cm3, eikä 49cm3? Kuitenkin sylinterin laskennallinen tilavuus 49,45cm3..
Pitääkö katsastettaessa olla nopeusmittari? Kyseessä siis aito puolari.
Mitä muita vinkkejä/huomioita katsastusta varten?

En usko että tuosta sylinterin 50cc merkinnästä tulee ollenkaan ongelmaa katsastuksessa vaikka ei lue 49cc niinkuin yleensä . Kun 2013 loppukesästä minulla lähti kilvet omasta vm. -99 hondasta ja kävin katsastamassa niin katsastusmies ei huomauttanut minulle nopeusmittarista mitään (mittari oli kiinni mutta vaijeri puuttui eli ei näyttänyt ollenkaan nopeutta). Töötin turhan vaimeasta äänestä huomautti mutta ei viitsinyt sen takia hylätä. Valojen pitää toimia ja ratasvälitykset täytyy olla samat kuin uutena sekä kaasuttimen ja ilmanputsarin täytyy olla alkuperäisiä. Mielestäni ilmanputsarin ei tarvitse olla alkuperäinen mutta kun kyselin asiasta katsastuksen yhteydessä niin ainakin tämä katsuri vaati alkuperäisen ilmanputsarin, lieneekö virallisesti kuitenkaan pakollinen . Ja tietenkin renkaiden pitää olla vakiokokoiset ja pintaa pitää olla riittävästi sekä alkuperäinen tai alkuperäistä vastaava pakoputki.

Taas kengitään ns. kuollutta hevosta, mutta kun ei aukea millään tämä, niin vääntääkö joku minulle rautalangasta?

Minulla on siis kiikarissa eräs vanha Monkey, jota ei ole koskaan rekisteröity. Laite on ollut tieliikenteessä ajossa viimeksi vakuutuskilvillä ja lopuksi ajettu kannon kautta puuhun ja jäänyt seisomaan.

Trafilta runkonumeron tiedustelulla ei löytynyt minkäänlaisia tietoja.

Kuinka pitkältä ajalta se historiatieto nyt sitten vaadittiin? Täällä foorumilla viimeksi vuonna 2013 kelpasi 6 vuotta, mutta onko se muuttunut?

Trafilla sanoivat: "Sinun kannattaa tiedustella asiaa katsastusasemalta."
Katsastustäti sanoi minulle: "10 vuotta... tai ellei se ole muuttunut".
Toinen konttori: "Olen tässä yksin ja katsarieeeöööö... tuota soita joskus toiste"

Miten se nyt sitten jumlavita on?

Kysyn, koska 6 vuotta on tiedossa mutta riittääkö se...

Salapoliisitaktiikalla pystyisi selvittämään pidemmälle, mutta täytyykö siihen uhrata aikaa jos kerran vähemmällä pääsisi.

10 vuotta kai nykyisin vaaditaan? Ei niitä siellä konttorilla oikeasti kiinnosta missä se mopo on sen ajan viettänyt, kirjoitat lapulle että "isäukko tuon joskus ysikytäluvulla osti ja siitä asti se on maannut tuolla tallin ylisillä ... ", meet konttorille ja katsastuksen jälkeen ruuvaat kilven kiinni

Mites on jos ostan tollase jinku rungon jossa on runkonumero muttei papereita eikä kilpiä niin mitenkäs saisin kilpiin? Menisi siis tuohon yhteen manki projektiin.

Rekisteröinti katsastuksella saa uudet kilvet ja paperit. Konttorilla pitäisi löytyä runkonumerolla tiedot, ellei sitten ole poistettu liikenteestä.