Monkeyt.net

Meneekö toi vanhanmallin mankiin ku näyttää uudenmallin männältä vaikka vanhan mallin männäksi on merkitty http://www.moposport.fi/fi/mantasarja-h ... oyKb9L7qvg

Kiitoksia vastauksista, suurin ongelma oli sähköissä. Uusi ongelma on että putkestä lentää rutosti öljyä mutta siitä kysyn jossain muulla palstalla.

Paljon saa olla kiertokangessa sivuttais väljyyttä ja onko kampiakseli menetetty jos siihen on jäänyt männäntappi kiinni?

Sivuttain saa olla välystä ja taitaa olla ihan uutenaki se parin millin välys sivusuuntaan. Jos saat sen tapin irti, nii kokeele uudel tapil öljyn kans onko mitää välystä ja pitääs pyörii sillee hyvin siinä, ettei kinnaa tai kitise mitenkää.

En nyt löytänyt haulla mitään mutta kirjoitan nyt tähän kummiskin.

Kysymys kuuluu käykö tämä skyteamin kampiakseli aitoon hondan moottoriin?

Ja käykö hondan omat magneetto ja kytkin kanssa?

Kyse on nelivaihteisesta käsikytkimellä olevasta lohkosta.

Alla linkki skyteamin kampiakseliin.

http://kauppa.motorpower.fi/varaosat-mo ... 85134.html

Kyllähän se käy jos moottorisi on uudempi kuin 87

Siis meneekö 72 pytty 110 alakerralle jos laitan pytyn alle lisä tiivisteitä ?

Ei mene. Tarvis korotusta n.7mm.

Jos laittaa pari 1mm peltiä ?

Teet/teetät alumiinista mielummin sopiva koropala. Koropalan molemmille puolille sitten tiivisteet.

Meni tietysti väärään paikkaan mutta meneekö 124cc lifanin laatikko 140cc yx:sään ?

Mitään mahollisuutta saada toimii wandamotorin kannella ( se kiinalainen) ja moposportin 72cc?

Edit: http://www.wandamotor.fi/sylinterin-kansi-p-112.html ja http://www.moposport.fi/fi/sylinterisar ... 6bA_Pl_vwo

Meneekö Honda monkeyhyn tarkoitetut 72cc-86cc setit kiinni skyteam mankii?

Kyllä

Entä kestääkö kiinalaisten mankien vakio kiertokanki ja kampiakseli näitä virityssarjoja eli 72-86cc?

Kestää ihan yhtä hyvin kuin hondienkin, ellei jopa paremmin.

Vihtiskö joku linkkailla mahdollisimman halvan kampiakselin perus um-koneeseen 50cc ?

Ja mielellään semmoinen liike josta tavara tulis perille asti luotettavasti

Onko totta, että kun männän halkaisia ja iskun pituus on sama/lähellä saadaan erittäin kierrosherkkä kone?

Mango kirjoitti:Onko totta, että kun männän halkaisia ja iskun pituus on sama/lähellä saadaan erittäin kierrosherkkä kone?

ei. kun halkaisijan ja iskunpituuden suhde on samanarvoinen niin saadaan suht vääntävä ja tehokas kone. mutta jos iskunpituutta aletaan lisäämään alkaa vääntö lisääntymään suhteessa huipputehoon ja kun halkaisijaa suurennetaan tapahtuu päinvastainen. esim. sporttipyörissä, jotka ovat hyvin kierrosherkkiä ja tehokkaita niin mitä olen moottorin tietoja katsellut niin jossain oli 100mm männän halkaija ja 60mm iskunpituus. olisiko tämän suhteen nimi ollut iskusuhde tai joku vastaava.

jos on UM alakerta + UM kansi + UM mäntä ja 72cc niin tuleeko ongelmaksi siis se että venttiilit ottavat mäntään vai että tulee liian kovat puristukset kuten tuossa listauksessa lukee?

ja ilmeisesti 110cc kantta ei muokkaamattomana voi laittaa yllämainittujen settien kanssa?

ja kuinkas paljon milleissä on tuo alatiivareilla nosto, jos leikkais 1,0mm tiivistepaperista? tai paljon on alatiivari paksuudeltaan suunnilleen?

Ite tein sillee et istutin moposportin 72cc lifanin 50cc:hen. Kolme ala tiivistettä 0.5mm paksuudella on hyvä ratkasu. Lähti ygösel käymää sylinterin vaihon jälkeen. Kantena toimii lifanin oma

oon ostamassa 72cc sylinteriä niin mitä pitää tehä että saa välimallin koneeseen kiinni välimallin kannella, täytyykö hankkia isompi öljypumppu tai lauhari?
E:männässä on 2 mm kupu

eli jos laittaa um 72cc wanhanmallin kannen, niin tarviiko olla niitä ala tiivareita?

Tuohon ylempään^: ei välttämättä, mutta hyötyyhän siit olisi. ite en laittanu ja toimii hyvin

Tuli tossa mieleen, että oisko tällänen idea ihan mahdoton:

110cc lohkot, 125cc kampura 57mm iskulla, 125cc pytty 52.4mm männällä, kansi 52.4mm palotilalla ja 23/20 venttiileillä.

Eniten mietityttää, että mahtuuko toi kampiakseli pyörimään siellä lohkossa tms.

Kyllä sen pitäs mahtua hyvi rullaamaa, pinna pultit ei ehkä riitä.
Oliko 125 tosiaa 57 isku.

Mite nuo iskut muute menee
50cc:
110:
125:
140: