Keuliessa öljyä yläkerralle?

[ertoro]

En haulla löytänyt niin kysytään sitten täältä. Eli olis suunnitelmissa rakentaa Monkey stunttailu käyttöön. Onko joku toteuttanut tai onko ideoita miten toteuttaa öljypumppu yläkerralle ettei kansi kärsi voitelun puutteesta keuliessa?

[JiiTee]

No tuota eipä kukaan ole vissiin tehnyt erikseen öljypumppua yläkerralle.. Aika pirusti saa aina kerrallaan keulia että sais koneen laukeamaan pelkästään siks et yläkerta ei saa voitelua. Varsinkin kuulalaakeroitu nokka-akseli kestää paremmin.

Mutta jos pelkäät konees puolesta niin osta 270% tehokkaampi öljypumppu.

[Temetias]

Kyllähän se pumppu senverran kovaa sitä ruikkii että menee sitä öljyy kanteenkin. Mistä kohin muuten pumppaa kun itse pumppuhan on ihan alakerran edessä ja keuliessa öljyt on koneen takana, tai ainakin melkein

[Skyttari]

kyllähän vakio kone hyvin pumppaa mut joku 150 lifani rupee oleen aika kuivilla jo jos pitempiä matkoja vetelee.. mm tuo oma lifanini on 2 kertaa leiponu sen takia ku keulittu liika pitkälti ja yläkerta ei oo saanu voiteluu

[T0by]

En ite kyllä paljoo enempää uskaltais mankilla keulia kuin joku 2km. Siis ihan kunnon matkaa. Kun kekereenaa niin ainakin ite aina välillä normisti ajaa että saa enemmän voitelua. Ja kyllä, omistan 270% paremman öljypumpun Kyllähän se yläkertakin öljyä saa kun vaihteisto yms roiskuttaa sitä.

Mut jos oikeesti keulis mankilla suoraa vaikka 13km saa olla aika helvetillisen iso suora , niin alkaa paikat mm. kiertokangen alapäänlaakeri varmaan huutamaan hoosiannaa. Samoin koko yläkerta muutenkin.

[ertoro]

Suunnitteilla olis juuri vähän tehokkaampi motti, mahdollisesti 150 Lifan. Oon todistanut vierestä kun kaverin stuntti minicrossi pamahti kahdesti öljyn puutteesta. En osaa enää luottaa siihen että hytti ilmassa öljyä roiskuis vaihdelaatikosta tarpeeksi. Joku ratkasu pitäis keksiä, onko kellään mitään ideaa? Tai ehkä joku ulkomaan jannu on toteuttanut tämän, jos jostain löytyis juttua?

[kurri]

Vois olla mahollista virittää joku putki niin että pumppu imis öljyn lohkon takareunasta. Joko lohkon sisäpuolelle tai ulkopuolelle.

[AD4]

Ratkaisuna olisi rakentaa kuivasumppuvoitelu. Järjestelmään tulee sähkökäyttöinen ulkoinen öljypumppu, säiliö, pirusti putkea ja letkua, ja tietenkin valtavan iso öljynjäähdytin, kun niin kova vaiva on jo nähty.

[T0by]

Mut mites se sylinterin voitelu hoidetaan ettei leivo? kun tietääksen mankissa kampura roiskuttaa ölppää sylkän seinille.

[kurri]

Mä oon nähny jonkun ulkomaan projun jossa oli tehty öljyruisku männälle. Ei siis mahdotonta, mutta vaikeaa. Toinen vaihtoehto ois porata kiertokangen keskelle reikä niin että alapään laakerilta poistuva öljy tulis männäntapin laakerin kautta pytylle.

Molemmat on kyllä niin utopiavaihtoehtoja että ei mitään järkee

Helpointa lienee ylitäyttää öljytila niin hilkulle että se vielä pelaa savuttamatta, kyllä se vaihteisto väkisinkin roiskii aika paljon.

[Haukkeli]

Joo mut tos kurrin vaihtoehdossa tulee sit taas se et pitäs päästä eteekipäin mahd. ripeesti

[juussoo]

Kyllä pytty saa voitelua keuliessa mutta kansi joutuu koville, varsinki jos on liukulaakeroitu nokka. Ite laitan joskus hiukan ylimäärästä öljyä koneeseen, kiertääpähän hiukan paremmin.

[Näksä]

Sun on syytäkin laittaa joka päivä ölppää lisää siihen öljypyssyys. Ekana kesänä kun kortti oli niin tuli keulittua paljon ja silti ei pytty tai kansi näyttäny yhtään normaalia kuluneemmalta. Jos et kovin montaa minuuttia aio keulia kerrallaan niin ei kannata alkaa viritteleen mitään juttuja öljypumpulle.

[Tokzz]

Tossa yx160cc:sä on tollanen putki joka menee varmaan lohkosta kanteen---> http://media.photobucket.com/image/yx16 ... 1262960592

[AD4]

Tossa yx160cc:sä on tollanen putki joka menee varmaan lohkosta kanteen---> http://media.photobucket.com/image/yx16 ... 1262960592

Tokihan kanteen paineellinen öljytulo menee. Tavanomaisissa mankin koneissa tämä kanava on piilossa, tuossa versiossa on käytetty erillistä ulkopuolista putkea. Käsittääkseni kovin ison sylinterinhalkaisijan kanssa tähän ajaudutaan ns. käytännön syistä kun pulttien on oltava eri kohdassa.

Toiminnallisesti mitään eroa ei ole sen perusteella mitä päällepäin voi nähdä. Öljypumppu lienee isompaa sorttia, mutta sehän ei auta mikäli keuliessa pumppu haukkaa pelkkää ilmaa. Voi tuossa tietenkin olla erilainen öljypohja ja imusihdin paikka tms.