Monkeyt.net

Minä laulaisin poliisille jos kyseessä on joku leso derbi- tai apriliatyyppi, sellaisia minulla on. En tietenkään rikkoisi Omertaa jos kyseessä olisi monkey-kuski, vaan väittäisin tietäväni vain kaverin etunimen tai jotain sinne päin.

lokitekki kirjoitti:Normaaliahan nuo on ja eihän se ykkönen ikään mee päälle jos täysvauhista koittaa laittaa.

Välillä ihan reipasta kävelyvauhtiakin ajaessa se ei suostu vaihtumaan ykköselle. Pitänee sitten kai vaihtaa öljyt kun viime kerrastakin on aikaa.

Mikä mahtaa olla mopedissa vikana, kun yrittää vaihtaa kakkoselta ykköselle liikkeellä, niin vaihde jää vapaalle ja kun siitä yrittää pistää ykköselle, niin vaihteistosta kuuluu raksutusta eikä vaihde vaihdu ykköselle? En tiedä liittyvätkö nämä toisiinsa, mutta muutaman kerran vaihdetta ykköseltä ka...

Nyt kun lunta on jo maassa, niin monkey on osoittautunut ihan kuningaaksi talvikelillä. Kaikenlaisessa sutimisessa se päihittää 100-0 endurot sun muut. Enkä ole kertaakaan edes kaatunut julkisesti.

Jos ei ole sitä päiväveroa maksanu ja poliisit haluaa päästä sakottamaan niin se lasketaan nii että niin vanha kuin traktori on nii siltä ajalta lasketaan ettei minään päivänä olisi maksettu veroa kun traktori on käytössä ollut eli 5e per päivä. Ja kun toi meidä traktori on 7 vuotta vanha eli 7x365...

HPT kirjoitti:huonostippa tuosta kohdasta sitä saa sahattua. ite hitsaisin kans jonku t-palan siihen, luulis ettei se koppa ny niin äkkiä sula.

Ajattelin että kun uusi koppa maksaa jotain 80e, että tulisko koneistamokäynti halvemmaksi kuin uuden kopan hankkiminen, jos onnistuisin rikomaan sen?

Mitä mahtaa suurinpiirtein maksaa koneistamolla pultin irroittaminen? Kun en oikein tiedä viitsisikö alkaa hitsaamaan vaihdepolkimen takana olevaan magneeton kopan 8mm pulttiin sitä t-tappia, vai kestääkö pultti ja koppa sen hitsaamisen?

No onhan se jo vähän kulunut

Onko alkuperäisissä tractor gripeissä parempi pito talvella kuin nokian finnspeedeissä - olettaen että talvella on lunta. Kun ajattelin että minkä renkaan pistäisin takarenkaaksi (tällä hetkellä nokia) nyt talven tullessa.

Vaihoin nastarenkaan eteen, Tuosta tuli mieleen, että kun minulla on yksi nastarengas ja tällä hetkellä edessä originaali tractor grip ja takana nokian finnspeed, niin kannattaisiko talveksi pistää se nastarengas eteen vai taakse kun ihan normaalisti tieliikenteessä ajan sillä talven? Sitten aihees...

Poliiseja on kyllä tullut vastaan ja perässä, mutta niin pientä ääntä kun tämä honda pitää, ettei niillä ole tainnut olla kiinnostusta pysäyttää. Nyt kun on vähän äänekkäämpi putki tulossa, niin vähän huolettaa. Mitenkäs poliisit ovat tietoisia Monkeyn tekniikasta, että erottavatko virikaasarit vaki...

Mitkä olisivat parhaat välitykset, joilla kiihtyvyys olisi kohtalainen sekä 16mm kaasuttimella (+ohitin & tehari) että vakiokaasuttimella (+ohitin & tehari). Tällä hetkellä on 16/42, että menisikö 16/35 vai pitäisikö olla 16/39 tai 40?

Olisiko vika siis vastuksessa, mankissa, johdoissa vaiko katkaisimessa?
Sellainen lisäys vielä, että mopo kulkee samaa vauhtia oli katkaisin missä asennossa tahansa.

Asentelin tässä säädettävän ohittimen uudenmallin hondaan ja hetken sillä menikin sellaista viittäkymppiä, mutta nyt ei mene kuin päälle 40 ja kierrokset rajoittuvat. Vastus on 22kohm massavastus 0,5W tehonkestolla ja hyvin juotettu kiinni, mutta ei vaan toimi.

Minkälainen vastus olisi paras ohittimeksi? Hiilikalvovastus, massavastus, tehovastus...

Katkaisin sinivalkoisen johdon sivukopan sisältä ja kolvasin siihen kiinni pun-pun-orans.-kulta vastuksen, mutta jostakin syystä se ei rajoitinta ohittanut. Honda kyllä kulki, mutta vauhti pysyi samana. Onko tähän selitystä? Vastuksen tehonkesto taisi olla 0,25W. Onko se sitten liian pieni?

Imukaulan ja kaasuttimen pultista on ilmeisesti jengat mennyt, kun se pyörii lyösänä aukeamatta tai kiristymättä. Onko jotakin keinoja sen irrottamiseksi?