Monkeyt.net

Kurri kirjoitti:"mitäs jos poraat läppään pienen reiän ettei se sulje ihan täysin virtausta?" Eipä auta kun oli jo reikä jätetty, jota vielä muokattiin ilman tulosta. Hommasin myös pari kiinan sulkuläppäryypyllä varustettua kiihdytyspumpullista kaasaria. Noiden säätäminen on tuskaa kun on ...

Olisi tällainen ongelma tuon koneen kanssa. Kyseessä Blow trough asennus ja yritän ahtimelle tulevaa imuilmaa rajoittaa läpällä joka aukeaa _heti kun kaasukahvaa vääntää. Ongelman vain on se että kone sammuu samantien kun kaasuun koskee. Läppä auki kaasutellessa toimii myös hyvin. Toimisiko "bo...

Mitenkäs saisi äänentasoa laskettua ilman että virtaus kärsisi liikaa? Purin tuommoisen perus aftermarket "teho"vaimentimen ja pistin pari noisekilleriä sisään ja silti liikaa mökää. Kyseessä ahdettu kone joka ei pyöri alle 2500 kierroksen. Tomisikohan tuplaputket paremmin jos kuristaa pit...

Mistähän löytyisi edullinen läppärunko /perhosläppä, tuossa n. 38/40mm halkaisijalla? Yrittänyt etsiä auton ruiskun läppärunkoja, mutta niissä yleensä muutakin möykkyjä mukana joita ei ole saanut siististi leikattua pois.

Eli teoreettinen maksimi olisi 6mm strokerpin:illä 184cc, _jos osat ei ota toisiinsa kiinni.
Mikäs olisi seuraava vaihtoehto lähinnä vakioulkonäköä, jos haluttaisiin 200 kuutiota hätyytellä?

Voiko tuohon kankeen laittaa vielä stroker pin:niä?

Saako tuohon enään laitettua stroukkikampuraa, onko muuten akunar vielä hengissä? Kun en sivulta mitään löytänyt?

Ja tämä viesti meni vahingossa näköjään yleiselle alueelle, kun piti tuonne virityssylinterit alle laittaa. Saako modet siirrettyä?

Yritin haulla löytää, mutta minkäkokoiseksi kuutiotilavuudeltaan saa tuommoisen perus Monkey type kiinankoneen 125cc koneen tehtyä ilman tonnien sijoitusta? Esim. Uudella sylinterillä jonka maksimiporautuksella ja koneen sisuskaluja muokkaamalla & isolla kannella saisi. Teholla on toissijainen m...

Mulla olisi vielä tuo aikaisemmin ketjussa kerrottu remmiahdin säilössä. Hinta 200€. Helsinki. Yv:llä viestiä.

Mango kirjoitti:Onko missään monkey type koneessa alkuperäisenä 5-vaihteisia vaihteistoja? Himottas nimittäin 5-vaihteinen vaihteisto siihen samurain koneeseen .

Kyllä ainakin itse pidän tuota SS50:stä "Monkey type" koneena.
P3

Honda ss50 myöhemmistä malleista löytyy tuo vitos vaihde myös. Alankomaissa ollut joskus myynnissä muistaaksen neljän-viidensadan luokkaan settiä. Miksei Ebay:stäkin hyvällä tuurilla.

Jos niitä kerran on uusiotuotantona, niin silloin aiheesta pitäisi löytää rutkasti lisätietoa! Valmistaja ja jälleenmyyjä pitäisi ainakin olla näkyvästi esillä. Siinä viimeisin Ebay:ssä ollut: http://www.ebay.co.uk/itm/1968-PORSCHE-912-ONLY-SMOG-PUMP-REMANUFACTURED-/360480277408?ssPageName=ADME:B:S...

Noita "vanhoja" Porsche/Vw (roots) tyyppisiä saastepumppuja on uustuotantona välillä ebay:ssä.
Mr. Elsberg vaihtoi tuohon samaan ahtimeen mikä mulla on, kun seos imi rasvat pois laakereista tuossa Aisinin lyhennetyssä mallissa.

T0by kirjoitti:Pienenä offtopikkina, mutta kuinka vanha se monkeymania tms on?

96 ainakin näytti olevan merkintöjä.

Ebayssä olisi yksi kipale roots tyyppistä pumppua tarjolla : http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360397244533&ssPageName=ADME:B:SS:GB:1123 Tossa vielä artikkelia vähän järeämmistä yrityksistä rakentaa sähköahdin : http://autospeed.com/cms/title_Electric-Boost/A_111469/ar...

Mahtuisikos joku vahvempi kanki tommoseen Skyteam 124cc sähköstartti koneeseen ?
Vakio kanki on sama kuin 50cc mallissa.

Vedessä jäähdyttäessä saattaa tulla liian suuri lämpötilanvaihdos, muistaakseni kurri joskus sanoi että lasivillaan mäntä jäähtymään, oliko sitten jostain jokkisfoorumilta lukenut :roll: Ei muutakuin testaamaan missä männässä on paksuin laki ja siitä tekemään. Kiitokset vastauksista molemmille. Löy...

Mistäs löytyisi matala mäntä remmiahdettuun Skyteam 124cc:hen ? Aluksi oli puhetta Mr. Elsbergin kanssa että on ihan ok nostaa sylinteriä muutaman millin spacerilla. Nyt sitten sähköpostin vaihdossa, kun kerroin että ajattelin näin toteuttaa, niin kehoitti jättämään homman siihen. Itse oli testaillu...

Erittäin hyvin sanottu siellä! Niin voisin tehdä minäkin. Onko joku hyväksi havaittu kansi, joka menee heittämällä tuohon skyteam 125:een? Paino sanalla hyvä, hinnalla ei väliä, kunhan ei omaisuuksia maksa (4-venttiilikansi ei ole budjetissa) Onhan ne täällä olleetkin, mutta silmät sirrillään, kun ...

Moro Tfp, näköjään pyörit tälläkin foorumilla..
Koneen mitat on laskurin mukaan 52.4 x 57.5 mm.
7.5, 7.0 ja 6.5 puristukset näyttäisivät paperilla sopivilta.
Tiivareita näköjään löytyy erilaisia millä voi nostaa sylinteriä : http://www.monkey-tuning.com/index.php?cPath=1_16

P3

Kuinka paljon pitäisi nostaa sylinteriä, tai madaltaa mäntää Skyteam 124cc vakiokoneessa, jotta puristussuhde laskisi 8.8:ista 7.0:aan, 6.6:teen tai 6.0:aan ?

Männän halkaisija on tuo 52.4mm
Vakio puristus-suhde on 8.8 to 1.
Uudemmissa kaiketi enemmän.
Muita tietoja en juuri nyt muista.

P3

Kiitokset infosta, oli kyllä mielenkintoinen tuo arduino efi. Samaten kuin tuo valmis pakettikin.
Mulla kun on kaveri tuollapäin, niin saisi helposti Suomeen ton ruiskukitin. Tolla hintaa ei tarvii paljon ite käperrellä.

Pitääpä tutustua tarkemmin..

P3

Elikä se itseäni, ja ehkä muitakin virittelijöitä kiinnostava malli on Honda Hero Glamour, joka siis on 124cc Pgm-Fi ruiskulla varustettu. Myöskin Honda Crf-250 ja isommissa on myös riisuttu Pgm-Fi, näyttäisi kaikissa olevan Keihin:in valmistama läppärunko/anturi/ruiskuyksikkö kombo.. Valitettavasti...

En tiedä saako täällä pukkailla videolinkkejä topickkeihin vai onko niille oma paikka, mutta tässä kelvollinen video remmiahdetusta monkeysta : http://www.youtube.com/watch?v=aiea5GU5at8 http://www.youtube.com/watch?v=v5t6jHyMqvw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=UY4P7rvlD-o&NR=...

Tossa löytyi hyvä datalehdykkä, kaivelen vielä lisää matskua..
http://world.honda.com/motorcycle-techn ... fi/p4.html

P3