Monkeyt.net

Juurikin tämä oli ajatuksena eli jos on jollaki tarvetta, niin teen ellei oo koneilla tärkempää ajoa, kaikilla kun ei kuitenkaan oo koneita käytettävissä.

Ei pysty sarjatuontanto osien hinnan kans kilpailemaan... Lähinnä laadun ja jykevyyden olis tarkotus olla kilpailuvaltteja. En tiedä sitte onko kuviteltua että perus takanapa on liian heiveroinen näiden tehokoneiden alla...

Alustava arvio on siinä satasenpinnassa takanavalle. Pitäs eka tehdä yks että tietää tarkemmin montako tuntia ja terää siihen uppoaa

Kyllä sellasiaki varmasti saadaan syntyymään, toiveiden mukaan, jos maksukyky semmonen että kannataa tehä. Mittoja vaan kehiin niin piirtelen iltapuhteena.

http://img34.imageshack.us/img34/2213/sieppaa.th.png http://img218.imageshack.us/img218/3248/sieppaa2.th.png http://img145.imageshack.us/img145/9669/sieppaa3r.th.png Löytysköhän kuvan tyyliselle custom takanavalle markkinoita? Mitä ihmiset olis valmiita köyhtymään custom takanavasta? Itselleni teen...

Miltähän se sylinteri näyttää sisäpuolelta? Jos mäntä tuon näkönen, niin luulis että pytty vähintäänki hoonaus kunnos.

Ainaki se maalaus lämpötila pitää olla oikea n.20-25 C ja päällemaalaus 15min tai 7 päivän kuluttua, nuo on tullu kantapään kautta opittua, jossei maaleissa muuta mainita

EDIT:Mastonin sivulla sitte yhtesopivuus taulukot ja yleiset maalaus ohjeet http://www.maston.fi/fi/nain-onnistut/index.php

Itellä taitaa olla uudenmallin kumit vanhanmallin kannessa, oli savutus ongelmaa useampi vuosi takaperin ja tuli patentoitua , ei kuitenkaan korjaantunut tiivisteiden lisäämisellä. Vasta sytytysjärjestelmän muutaminen kärjettömäksi korjasi ongelman.

VaLjUs kirjoitti: Paljonkohan tollasen teettäminen maksais?

Amattikouluilla varmaan tekee raaka aineen hinalla, mutta näyttäis tuohon aika lailla menevän aluminia. Ja jos sais kuvat, niin äkkiähän noita sitte pyöristelee...

Hehe hyppäs silmille, ku kattelin vähä koneistus juttuja netistä. (kohdassa 8 ) http://www.sherline.com/CNCproj.htm
Olis kyllä melko helppo valmistettava, ku vaan sais kuunon cad kuvat

Edit: ja saa näköjään kysymällä , ku tietäis mistä kysyä

Tuonne ei varmaa kannata mäntää iskeä? On se kyllä sileän tuntuinen, mutta jotenkin hirvittävän näköinen :D. Ei näytä ainakaan näin kuvasta kattoen järkevältä. Ota samalta suuntaa mistä toi eka pytyn kuva on kohtisuoraan, niin näkee kuinka siinä on varaa. Onko sulla jotain työntömittaa tms. jolla v...

vilperi16 kirjoitti:Mulla wandan säädin antaa tasan 14v ku huuattaa. Ei kai se nyt tasan 12v voikkaa antaa vaik olis kuinka hyvä säädin, vai?

Niitten on tarkotuskin antaa 13 - 15 volttia, joka on akun lataus jännite.

Juu kyllä tuo jyrsintä kestää, eikä ole edes kovin haasteellinenkaan homma

no sehän on hammasratas pummppu periaatteessa. Ne tehokkaammat on vaan leveemmillä hammaspyörillä -> enempi öljyä läpi. Ja mankissa on niin "väljä" öljykierto että ei tule kuormaa tuolle öljylle, joten paine ei kasva

On parempia pumppuja, moposoppi niitä mm. myy, mutta niiden nettisivuilla ei vaan näytä olevan. Ota yhteyt sähköpostil tai puhelimel ja kysyt 270% parempaa/tehokkaampaa öljypumppua. Isommissa koneissa onkin parempi pumppu "vakiona." Tuo käsittääkseni vaan lisää öljyn virtausta, mutta pain...

ihme ku ei oo hypänny omiin silmiin aikasemmin.
Aktiivisesti kuitenki näitä foorumeja selaan

http://thekneeslider.com/archives/2008/ ... nkey-bike/

Tollases olis rojektia

Mites toi alumiinin valaminen onnistuu? onko sulla jokku kunnon valu välineet ?

ahmaa kirjoitti:Musta-kulta-hopea

Samaa mieltä

käsittääksen jännitteen säätäjällä ei oo mitään tekemistä cdi:n tai puolan kanssa

Itse suosittelisin kumminkin hommaamaan samankokoisen h4 umpion, tulee parempi valokuvio kun monkeyn omalla.

onkos noita kuvia enää missään