Monkeyt.net

CDI:n ns tappokytkimen napa hukassa. Olisko ideoita mikä se voisi olla tällaisessa cdi:ssä? Ei ollu tuo keskimmäinen pinni, joka sen pitäisi olla, tai ainakin johtosarjassa tulee killswitchiltä tuohon signaalia.. http://www.ebay.co.uk/itm/90cc-110cc-125cc-140cc-PIT-DIRT-BIKE-QUAD-ATV-RACING-PERFORMA...

Töötin nappi, pura kahva ja tarkista mikä kivi siellä on napin välissä. Ketjuista kysymys: 110cc motilla tuskin kestää pyörittää 50cc ketjuja. Joten jos haen uudet ketjut (taka-akseli tuli pidennettyä 10cm, tekee 8 lenkkiä ylä ja alapuolelle lisää ;) ) mitkäs näissä mankeissa oikein on, 415, 420, tm...

suosittelen ottamaan kaasarin irti ja puhdistamaan sen. tarkista samalla ettei neulaventtiili/koho ole jumissa. pitäis ruveta toimimaan! NÄmä kokemukset 19mm jinke-kaasarista: Jep, suosittelen myös tuota puhdistamista. Ja jousiprikat kohokammion pohjan ruuveihin mukaan, muuten saattavat ajossa löys...

Jahas. Tämän moottorin myynyt sai sähköpostia jotta kaupat puretaan.. Eihän toi pysy hetkeäkään kasassa koko motti. prkleen ... JA se myyjä veti puihin. Potkumoottori meni takaisin paikalleen uusien sähkö/kaasari/suodatin/jne hilujen kanssa. Ai että .. nyt ajoa vaan. Tuli pidennettyä takahaarukkaa e...

Pitkästä aikaa, tartteis taas kokenempien vinkkejä :) Sain tuohon ebaysta uuden vauhtipyörän + statorin runkoineen antureineen. Kipinä löytyy taas konehuoneesta. Mutta mutta.. Sähköstartti alkoi vittuilla heti kun koneen sai ajettua lämpimäksi. Ei ns ota kiinni, pyörii kyllä mutta ei vaan oikein nap...

Jos suinkin on tollanen "ulkopuolinen" statoori jouten niin tarjoa ihmeessä. Voin ottaa tosta mittoja - pitäs saada kuiten toi akkulatautuun ja sehän ei lataa jos valopuolasta ei tule wirtasta. Asuin ympäristö Salon nurkissa...

Pikku mittailuja: 1) Vanhalla CDI:llä mitattuna jännite nousee sytytyspuolalle menevässä johdossa. Kipinää ei silti näy. 2) Uudella racing CDI:llä mitattuna (käyttämätön CDI) nuo johdot on kuolleet kun pyramidin muumiot. Testattua: Tappokatkaisija lopettaa jännitteen nousut tapauksen 1 kohdalla. Tap...

Voi ny ristuksen tähren... Kipinä puuttuu vaikka uutta osaa tuli konehuoneen ympärille: - Täysin uus johtosarja - Käynnistysnappi/combo - 12V Akku (ladattu vielä varmuudeks täyteen ctekillä) - Kisa CDI. Kone lähtee pyörittämään mutta kipinä puuttuu. Nyt sitten tiukka kysymys: Alapuoleisella käynnist...

Onnistuin rahtusen epäselvästi kirjoittamaan tuon aiemman. Tappokytkin on "keinuvipu" jolle menee johdot. Otin ne irti etteivät mene perille asti lainkaan. Näin ollen on keinuvivun toimimattomuus ja koko tappotoiminnon aiheuttama vika ohitettu. Toi tappokatkaisija vaan kytkee mustavalkoise...

Just ruuvasin tähän vehkeeseen 110cc motin sähköstartilla. Tein tähän nyt 12V sähköt, lisäsin regun, akun, 7 metriä johtoa kymmeniä sähköjohtojen liittimiä. Ei ihan heti menny ninko strömsössä vai mikä se rantaruottalainen 100% onnistumisen tupa onkaan. Kytkin johdot jne ja painoin konetta käyntiin....

Oot siis useammalla kaasarilla testannu? Ja aina sama homma? Ootko kokeillu eri tankin korkkia, jos toi nykynen ei päästä ilmaa läpi ja bensa ei siksi valu perille?

Johdot käyty läpi. Ei käynnisty. Startpilotti pullo tuhottu. Sen verran näyttää vastustavan että täytyy tilata täysin uudet sähköt tohon vehkeeseen. Purin CDI:lle menevien johtojen liiitokset, korjasin johdoista ns, karvaperseapiko liitokset. Tinasin ja kutistesukalla laitoin johdot piiloon. Putsasi...

Sillä tuli tuo seos mieleen, että jos ei ollu ennen puristuksia, niin eikös se silloin ole falskannu pytystä ilmaa kesken paineistuksen. Siihen tilanteeseen kaasari on varmaan säädöissään ollut, mutta nyt kun ilma/polttoaine seos ei falskaa, seos on eri sytytyksen hetkellä. Ja kyllä, jos höpöjä puhu...

Minkäs värinen tulppa mahtaa olla? jos laihalla käy?

Jumankekka ei siitä mitään tullu ajamisesta. Kun laitteen sai vihdoin käyntiin; Kävi joo nätisti niin kauan kun ei yhtään yrittäny ottaa ryyppyä pois. Koneen jo lämmettyä kun koitti ryyppyä pois niin sammu samantien. Annettiin 20min jäähtyä ja kolmannella potkulla käyntiin. Kävi kivasti täydellä ryy...

Jep, ruuvit irtos nätisti ja Etrasta löytyi nippu uusia vastaavia ruuveja. Siellä ei MG kopan alla ollu vuotoa muissa stefoissa kuin siinä magneton askelin/pohjalevyn tiivisteessä. En meinannu uskoa silmiä kun avasin mg-pohjan. Okei, se oli tiivistetty vastaavasti kun mä tiivistin sen uudestaan, ei ...

Jes! PV:n magneton ulosvetäjä toimi tähän himmeliin. Oli tosin hieman lähellä ettei toimi ollenkaan. Magneeton kierteet on suht sanoisinko eläneet. Mutta kun pikku hiljaa metrisillä putkitongilla ja papukaijapihdeillä työsti niin meni pohjaan asti tuo ulosvetäjä. http://imageshack.us/a/img707/3532/2...

Edistystä. Tuli Turunsuuntaan tuttavalle menoa ja lupas hakasta Fiddyn samalla. Jumankekka että on käynnissä eroa oravaimurin ja fiddyn välillä. Fiddyllä saa runtata kaasun pohjaan ja ei mooaa, prötää, tai ala tukehtuun missään vaiheessa. No tuossa tuli tunti ajettua silkasta riemusta :) Perä luista...

Ehkä pöljä idea mutta mites on jos luisti jumii ittensä ylös jonkin roskan takia ja muuten toi pätkiminen johtuis myös roskista kaasarissa :think: Siinä on sen kaasuvaijerin ja neula/koho paketin kansi/hattu (hitto oon ihan surkee näissä teknisissä nimikkeissä :) ) jonka tiivisteen saa myös pullaute...

Auton moottoriöljyt tossa kiinankloonissa jossa 70cc alakerta ja se kyllä ihan -10 asteessa luistatti samaan kuvattuun tapaan kun kytkin ei palautunut kokonaan (puuttuu palautus jousi, tosin on se tossa jo hyllyssä jos viikon loppuna...). Ei saanu edes työnnettyä käyntiin. Vaihdoin 15W50 castrolin 4...

Tuossa olis muuten suhteellisen sopivasti järkeä tuossa neulaventtiili ideassa. kampe otti eilen ihan itsestään lisäkierroksia vaikkei kaasua painanutkaan, tyhjäkäynnillä ajettaessa. Neulaventtiilin pohjassa (kohon metallista vipua/läppää vasten) on sellainen pieni tappi, joka kyllä menee neulaventt...