Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Ohjeita erinäisiin Monkeyn huolto-toimenpiteisiin. Vain rekisteröityneille käyttäjille.
toGeee
Viestit: 82
Liittynyt: 31.10.2008 15:11
Paikkakunta: kotka

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja toGeee »

juu mul ei oo ollu ees ohitint, ni ei niitten kierrosten kans tarvi pelailla nii paljoo (Y)
"säästä luontoa aja takapyörällä"
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja kurri »

mä oon enemmän tän metodin kannalla: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
piller9
Viestit: 34
Liittynyt: 29.08.2008 22:44
Paikkakunta: Huittinen

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja piller9 »

kurri kirjoitti:mä oon enemmän tän metodin kannalla: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
"Remember that both hard acceleration and hard engine braking (deceleration) are equally important during the break in process."

Eli onko moottorijarrutus vain hyvä asia sisäänajossa? Itse olen lukenut moneen kertaan eri paikoista, että se on pahinta, mitä voit tehdä sisäänajossa.
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

2-tahti ei siitä tykkää :D
ukkoperkele
Viestit: 881
Liittynyt: 28.12.2008 21:53
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja ukkoperkele »

kun laittaa männänrenkaita (harmaa ja musta) niin kumpi ylös ja kumpi alas?
Gas, grass or ass. No one rides for free
anapoolis
Viestit: 262
Liittynyt: 20.12.2007 19:20

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja anapoolis »

Harmaa (kiiltävä) ylös ja musta laitetaan alempaan.
Kuvia menopeleistä
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja homer94 »

"Kiiltävä ylös, musta alas.Se puoli jossa on tekstiä ylöspäin (jos on)"

Opetteleminen kestää 5 min ja auttaa aina mäntää asentaessa :)
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
Ozir
Viestit: 48
Liittynyt: 15.02.2007 17:09
Paikkakunta: Laukaa

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Ozir »

mä kokeilin sillein että laitoin ensiks rattaan "o" kirjaimen kohalle ja sit ku mulla oli magneetto irti niin laitoin sitte magneeton suoraa kiinni sillein että se "t" merkki meni kohalleen :D
Puolautomaatista tehty 4-vaihteinen!
Ohitin, välit: 15-40, ite tehty alkukäyrä. Imukaula porautettu ja muuta pientä!



Uudet kuvat http://www.motot.net/galleria/albumi3880/
Vanhat kuvat http://www.motot.net/galleria/43689
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Jos en nyt ihan väärin oo ymmärtäny niin eikös nokkaketjun vaihtaminen tapahdu niin että, Nokkaratas irti, Kansi irti ja pytystä se kumirulla pois, magneeton pohjalevy auki ja sieltä ketju ulos? Avatessa Magneetto klo 12 ja nokkaratas klo3? Ja pitääkö venttiilien olla samassa asennossa kun välyksiä säädettäessä?
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
EskoMörkö
Viestit: 418
Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja EskoMörkö »

Noin se käy mutta nokka-akseli klo9. Siellä on ne merkit. Ja venttiilien pitää olla "vapaana" välyksiä säädettäessä. Säädä välykset kannen päätykansi auki niin näät helposti nokasta millon venttiilit ei kanna.
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Juu ton tiesinkin jo. Tarvii sitten vaihtaa se ketju tässä jokupäivä kun rahisee ilkeesti :/. Jossei ääni lopu niin lähtee kyllä joku 72cc kansi tilaukseen kun ei jaksa kantta ruveta purkamaan...
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
monki
Viestit: 64
Liittynyt: 21.09.2009 14:46

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja monki »

eli mikä laatta siellä on siellä nokkarattaan takana? oon kuullu että sitä ei ois uudessa mallissa : O
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Ööö? Mitäköhän mahdat tarkoittaa? Nokkaratas tulee nokka-akseliin kiinni ja ei siinä pahemmin mintään ylimääräsiä "laattoja" ole.
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja kurri »

Jossain mallissa oon muistaakseni nähny pulttien alla lukkolevyn mistä taitetaan kulmat, mutta ei rattaan ja nokan välissä mitään ole.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
HPT
Vip-käyttäjä
Viestit: 871
Liittynyt: 20.04.2008 21:19
Paikkakunta: Suomen Texas = Pohjanmaa, Seinäjoki

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja HPT »

Vanhassamallissa tais muistaakseni olla kun siitä kannen irrotin... Mut missään muussa en oo nähny.
Teoria on sitä että kaikki tiedetään ja mikään ei toimi ja käytäntö että kaikki toimii ja kukaan ei tiedä miksi, sitten kun molemmat yhdistetään niin mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi...
Tomi
Viestit: 279
Liittynyt: 18.03.2006 01:27
Paikkakunta: Keitele

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Tomi »

Ei mulla ainakaan oo tullu vielä vastaan semmosta mistä ois kulmat taitettu. Välimallissa mulla ainaki oli semmone levy pulttien ja rattaan välissä. Uuemmissa ei oo.
- Monkey -89, 110cc, Korkeapainemäntä,Mikuni 26mm, 17/35 välit, Takegawan
alakauttanen rööri, mankin magneetto, huohotin, lämpömittari yms....
- Orginal project monkey -95
- Mito -00
- Ac Efi 600cc -02
monki
Viestit: 64
Liittynyt: 21.09.2009 14:46

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja monki »

kuinka paljon pitää ajaa sisään tuota motorpowerin 70cc sylinteri ja kansi settiä?
juQ
Viestit: 950
Liittynyt: 13.11.2007 20:26
Paikkakunta: Joensuucity

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja juQ »

aja vaik 500km.

Musta se levy ei oikein mitään merkkaa siellä. :roll:
The 80's....When they still produced good music and Volvo's still where Volvo's! Good times!
toppe
Viestit: 46
Liittynyt: 03.12.2009 20:28

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja toppe »

pitääkö sen nokkaketjun rattaan olla jossakin oikeassa asennossa kun sitä laittaa paikalleen? olisko pitäny laitta joku merkki missä kohassa se oli?
jos on väliä nii miten vaikeeta se on taas säädellä oikein?

pyydän anteeksi jos on hirveän tyhmiä kysymyksiä
sopuli95
Vip-käyttäjä
Viestit: 1054
Liittynyt: 08.10.2009 15:14
Paikkakunta: Lumijoki

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja sopuli95 »

Mun mankin edellinen omistaja oli laittanut toisen keinuvivun holkin väärin päin. Sitä ihmettelin, että kun ei tule pois. No pienellä talttameisselillä tuli suhteellisen helposti pois. :wink:
Se kellä on eniten romua, voittaa!
jojjo
Viestit: 476
Liittynyt: 10.11.2008 16:32

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja jojjo »

Tarvitseeko kantta purkaa eli ottaa sieltä venttilejä tai nokka-akselia pois jos aikoo vaihtaa pytyn 72cc;hen? (kantta siis ei ole tarkoitus vaihtaa)
Ja pitääkö venttiilit säätää sen jälkeen kun on vaihtanut pytyn?
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja kurri »

Ei tarvi purkaa, eikä venttiilejäkään oo pakko säätää. Se säätö on vaan tosi helppo homma sillon kun kansi on pöydällä... Pitää vaan kattoo että nokka on oikeessa asennossa irti ottaessa.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
jojjo
Viestit: 476
Liittynyt: 10.11.2008 16:32

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja jojjo »

okei :D No montako alatiivistettä pitää laittaa ton uuden-mallin 72cc ja avarretun uuden mallin kannen kanssa?
Ja ei tänne kuulu mutta nooh.. paljo menis: 72cc,16mm lorto, avarrettu uudenmallin (imu:23mm ja kaventuu 16mm. Pako 21mm joka kaventuu 16-17mm) kansi,17/37,tehari ja ohitin?

ja paljo menis noilla samoilla mutta siihen laittais vielä virinokan?
pipsapossu
Viestit: 125
Liittynyt: 17.01.2009 00:05
Paikkakunta: Somero

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja pipsapossu »

jojjo kirjoitti:okei :D No montako alatiivistettä pitää laittaa ton uuden-mallin 72cc ja avarretun uuden mallin kannen kanssa?
Ja ei tänne kuulu mutta nooh.. paljo menis: 72cc,16mm lorto, avarrettu uudenmallin (imu:23mm ja kaventuu 16mm. Pako 21mm joka kaventuu 16-17mm) kansi,17/37,tehari ja ohitin?

ja paljo menis noilla samoilla mutta siihen laittais vielä virinokan?
Kaks alatiivistettä riittää.
about 75
kovaa menis, kunnes venttiilit nappais mäntään. Noo, virinokan kanssa vois pistää kaasarin jo 18-20mm, paremmat venttiilin jouset ois poikaa. Niin eiköhän sillä sit joku 80 saa vingutettua.
72cc, reilusti avarrettu & 2mm laskettu vanhanmallinkansi, jäykemmät venttiilinjouset, tappiin syvennetyt venttiilin taskut, virinokka, 20mm Dellorto PHBG, vv-putki, ohitin ja väleillä 16/33. -> hyvin kiihtyi ja väänsi, mutta liian paljon laskettukansi, ja piti ajaa ihan liian suurella pakovenan välyksellä ettei venat ottanu mäntään, mutta kuitenki otti ja löi keinuvivun palasiksi. Eli ei huipuista tullu ikinä tietoo kun meni hermot, myin pois. Vakio manki, se paras manki!
Osmo_
Moderaattori
Viestit: 1478
Liittynyt: 29.03.2009 18:08
Paikkakunta: Huittinen/Ilmajoki

Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus

Viesti Kirjoittaja Osmo_ »

Mitenkäs tuohon vanhan mallin kanteen käy venavarren kumien vaihto :oops: Jos joku viitsisi auttaa ensikertalaista.
Foorumin säännöt. Lue.
International 584 '81+Solid 2100, International 784 TA 4X4 '79, Nuffield 4/65 '67, Toyota Avensis '97, Honlei '04

EX. Devil, nyk. Osmo_
Vastaa Viestiin