Yleinen viritys topic (Paljo kulkee ku pistän...)

[Jonza]

Riippuu miten korkeelle vetää rajottamattomana.

[Jonte]

Juu. Minä vielä sitten testaan tuon gepsiin kuhan nyt jostain eka sellasen sais, täytyy tehä viel kaasukapula rajotin tuohon nii ei sitten rajotettuna hirveitä kulkis.

[jimos]

Honda:
Tyhjennetty vakioputki / Tehari
72cc
VM kansi
ohitin
16mm dellu
16/35

[Osmo_]

Noin 65-75km/h

[T0by]

65 pääset ihan hyvin, huuattamalla toi 70 voi olla. omalla ainaki

[Wilpe]

Hmm... Itse vetäsin 65km/h sigmaan(mittari ei kuse) semmosilla vireillä kun:
- 72cc
- 110cc kansi(vähän laskettu)
- 15-35 välit
- 19mm Jing Ke
- Unifiltteri

Huom. Ei ohitinta ja vakio Honda CDI
Tosin onko mahdollista, että toi CDI ei rajota välillä meinaan tosiaan muuten kulki vähän alle 60, mutta välillä sitte ku lähti oikeen kunnolla huudattaan niin otti sen 65km/h.

[AaVu]

Jep, toi Hondan CDI ei rajota täydellisesti. Tasasella jos ajaa rajotinta vastaan niin menee ehkä 45-50km/h ja alamäkeen jos kunnolla rääkkää niin tulee viitisen kilsaa lisää.

[Wilpe]

Jep jep. Tosin se oli kyllä tasasella millä otti sen 65km/h ja sitte kun kävin tankkaamassa välissä ja lähin sitte aseman pihasta niin semmoseen loivaan alamäkeen otti sen taas 57km/h . Eli mahtaakohan olla tolla koneen lämmöllä mitään vaikutusta asiaan?

[JuusoBomber]

paljo kulkis?
14-37 välit
16mm kaasari
50cc
kuriton vakioputki
racing cdi
ite arvelin jotai 55km/h

[jussi13]

paljon kulkee jos mankiin laittaa 145cc jialing, inner rotor kit, 27/23 venat ,virinokka, kp mäntä ,26mm kiinanmikuni ja jotkut 17 30 tai jotku sopivat välit mitkä ois sopivat? menisko yli 110km/h

[T0by]

Menis varmaan mut jos toi sun 26 kiinamikuni on soikee niin jää auttamatta pieäneks. joku pyöree 26 olis jo hyvä

[jussi13]

mistä mä semmosii?

[MB93]

OORacing.com?

[hapedi]

Paljo menis:
16-40 välit
ja ohitin

Mitä viel kannattais pistää??

[sotarotta]

Isompi kaasutin ja imukaula, siihen lisäksi vapaasti virtaava ilmansuodatin. Sitten kanavien avarrus, eli alusta samaa kokoa kuin imukaula, mutta kapenee loppua kohden lähes vakioksi. Pakoaukosta niin paljon kun vaan pystyy ottamaan. Sen jälkeen kannattaa panostaa pakoputkistoon, joka ei kurista. Tämä lisää lähinnä vääntömomenttia ja tuo kivat pörinät.

Sen jälkeen alkaisin vaihtamaan sylinterikantta, sekä sylinteriä. "iso"venttiilinen kansi esim. vm, e22 sekä DAX kannet ovat yksiä parhaimmista kansista vähän vakiota suuremman sylinterin kanssa. Sylinteriksi olisi hyvä esim. 72cc tasalakimännällä ja DAXin kannella, jos haluat voit lisätä settiin "kireämmän" nokka-akselin, työstää venttiilejä ja laskea kannen tiivistepintaa suurempien puristusten toivossa. Tähän väliin myös hieman raskaammat välitykset voisivat tulla tarpeen. Tämän jälkeen kannattaa siirtyä kytkimeen, koska on 100% varmaa, että hondan kytkin luistaa näillä virityksillä. 2 levyinen kiinan kytkin on erittäin hyvä vaihtoehto, ja sopii suoraan paikoilleen kun vaihtaa kytkimen takana olevan rattaan myös... Viritys mahdollisuudet jatkuvat tästä viellä loputtomiin, mutta noilla pääsee alkuun

[hapedi]

Kumminkaan ei ole kauheasti rahaa ja mopo sais kulkee sen joku 60km/h

[MB93]

Isomman kaasarin saa halvimmillaan parilla kympillä, siihen kannattaa satsata.

[hapedi]

Mikä olis joku hyvä kaasari ku ajattelin piperin hommata

[sotarotta]

Jing Ke "19"mm

[petsku]

Joku 14mm keihini olis aika poikaa. Niitä ei vaan taida mistää oikee löytyä.. 14mm deni on myös hyvä.

[hapedi]

Onko dellorto kaasarit hyviä??

[petsku]

Ei todellakaan. Niillä voi heittää vesilintua.

E: Ne ei toimi ikinä mankissa. Jos ne saa säätöihin ni ne on ehkä päivän säädöis ja taas booaa tai röpöttää.

E: Nopeat syövät hitaat.

[Vaeltaja]

Ei ole, niitä ei saa säädettyä kuin ankkalammessa uivat sinisorsat jotka syövät paljon pullaa. Osta joku tsing tsang tsong kaasari (keihini tai jinke, kyllä nää tsing tsang tsong tunnistaa). Ja muistaakseni täällä oli kaasaritopikki jossain mutta kai täälläkin sait tän kerran kysyä ilman lifetimejä. E: hijas

[hapedi]

kuinka iso sen kannattas olla?

[MB93]

14-16mm.