Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Lassuri
Viestit: 32
Liittynyt: 16.01.2012 19:10

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Lassuri »

Nyt tuli semmonen ongelma että meni aikasemmin venat soikeeks tosta -04 puolari jinkusta, käskettiin tilata vm venat mutta ne ei mee ohjurista läpi, mitäs nyt tehään?
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kurri »

kuka käski? Noh.. joko pitää vaihtaa sopivat ohjurit kanteen tai hankkia toiset venttiilit... tai sitten sorvata ohjurit sopiviksi. Tai sitten tilata uusi kansi... esim. happy motor partsilta.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
hapedi
Viestit: 178
Liittynyt: 29.11.2011 20:39

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja hapedi »

Sopiiko 70cc pytyn kanssa samurain 110cc kansi?
TemeZi
Viestit: 870
Liittynyt: 11.03.2011 16:17
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja TemeZi »

Sopii, mutta kannattaa laskea sitä.
hapedi
Viestit: 178
Liittynyt: 29.11.2011 20:39

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja hapedi »

En oo oikee perehtyny nii miten sitä kantta lasketaan?
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

Esim. hiekkapaperi tasaisen pinnan päälle ja hio siinä, mutta paras olisi varmaan vetästä sorvissa tiivistepinnasta pois.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
hapedi
Viestit: 178
Liittynyt: 29.11.2011 20:39

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja hapedi »

Paljo sitä pitäis laskea?
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

110cc kansi, arvioisin että noin milli maksimissaan.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kurri »

Menee ikä ja terveys hiekkapaperin kanssa käsin laskemalla...
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
ise95
Viestit: 1070
Liittynyt: 08.08.2010 10:48
Paikkakunta: Mellilä

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja ise95 »

...Ja samalla saa kieron tiivistepinnan. :roll:
Kannattaa laskea jyrsimellä koska se on nopein ja tarkin tapa. (Y)
Haittaako muuten mitään jos kannen palotilassa on koloja ja naarmuja kun venttiili katkesi ja mäntä hakkasi sitä vähän kantta vasten. :roll: Seeteissä ei ole mitään jälkiä, joten eihän sellaiset mitään pitäis haitata? :think:
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kurri »

Kai ne periaatteessa haittaa.. mutta eiköhän se toimi.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
ise95
Viestit: 1070
Liittynyt: 08.08.2010 10:48
Paikkakunta: Mellilä

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja ise95 »

Voiko se jotenkin murtua siitä kohtaan jos siinä on semmonen lovi? Täytyy huomenna vähän hiomapaperilla hiota niitä lovia tasaisemmaksi.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kurri »

Kai se mahollista on.. mutta aika epätodennäköstä. karstaa ne ainakin kerää.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
hapedi
Viestit: 178
Liittynyt: 29.11.2011 20:39

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja hapedi »

Onko tota kantta pakko laskea ja mitä hyötyä siitä on?
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

Kun laskee, palotila pienenee ja puristukset kasvaa, näin itse käsitän asian.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
TemeZi
Viestit: 870
Liittynyt: 11.03.2011 16:17
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja TemeZi »

Aikas olemattomat puristukset muuten, eli syö tehoo.
hapedi
Viestit: 178
Liittynyt: 29.11.2011 20:39

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja hapedi »

ok
Jonza
Viestit: 346
Liittynyt: 30.04.2010 15:24
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Jonza »

Laskemalla lisää puristuksia = vääntöä. Minä laskin 110 kannen hiomapaperi + lasilevy, monta tuntia meni mutta ei menny kieroon :mrgreen:
MKK
Viestit: 22
Liittynyt: 24.09.2011 11:49
Paikkakunta: Kemijärvi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja MKK »

Tuleeko mitään ongelmaa kun laittaa puolari daxin kannen, uudenmallin 72cc sylinterin ja alakerran kanssa? :think:
ihmehiippari
Viestit: 445
Liittynyt: 20.05.2011 22:14
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja ihmehiippari »

Ei pitäis, mutta aina kannattaa tarkistaa ottaako venat mäntään. Itsellä samanlainen setuppi tulossa.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kurri »

Daxin kannella suomiseteillä voi tulla vähän pienet puristukset, tuollekin setupille tarkoitettuja mäntiä on olemassa. cmsnl:llä taitaa ainakin olla, mbf toimittaa.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
JiiTee
Viestit: 1229
Liittynyt: 21.04.2010 15:22
Paikkakunta: Multicity

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JiiTee »

Aion avarrella 1999 vuosimallin mankin vakio kantta sillai että imukanava on alusta 14mm koska kaasariksikin on tulossa 14mm keihin.. Niin kysymys kuuluu, että kun putkeksi on tulossa kuriton vakioputki, kuin isoks pakokanava kannattaa kairata? :think:
Monkeyt.net:n uhri nro. 2440

Projekti manki
SamPPaT
Viestit: 780
Liittynyt: 01.12.2010 15:34
Paikkakunta: The Laihia City

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja SamPPaT »

Jotkut sanoo et yhtä suureks ku se putken sisä halkaisija on mutta ei siitä huomattavaa hyötyä oo :roll:
-Ei me pohojalaasetkaa olla täyrellisiä... meiltä puuttu viat
-Your mind is like a parachute, it doesnt work if its not open
-Ihmisiä on kolmenlaisia. Niitä, jotka osaavat laskea, ja niitä, jotka eivät osaa.
-Valaistuminen ei tarkoita sitä ettet enää koskaan olisi väsynyt tai ahdistunut, vaan sitä että olet tietoinen väsymyksestäsi ja ahdistuksestasi.
-Jos ihminen muuttuu valaaksi, onko kyseessä valaistuminen?
samuy98
Viestit: 1
Liittynyt: 20.12.2011 23:06
Paikkakunta: Savonlinna

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja samuy98 »

Nonii kertokaas mulle ku en nyt kansiin ole pahemmin perehtynyt niin mitä kannattas tehdä kun mulla on 72cc pytty ja Mikuni VM 22mm kaasari. elikkäs mitä kantta vai avartamaan? :think:
Bensa ei haise, se tuoksuu.
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

Vaihtoehtoja on monia... laskettu 110cc kansi, vm- kansi avarrettuna, Daxin kansi... Vm - kansi löytyisi varmaan helposti.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
Vastaa Viestiin