Mankin ahtaminen

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
alccu
Viestit: 161
Liittynyt: 02.07.2006 16:56

Viesti Kirjoittaja alccu »

Ota ny ihmees kuvaa jos sulla semmone turbo on! :wink:
Redline
Viestit: 323
Liittynyt: 08.08.2005 19:24
Paikkakunta: Kankaanpää

Viesti Kirjoittaja Redline »

Oli paikallaan.
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

ääääääää

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

itelläki on manassa kkk:n 03 turbo.. :P
Hal0
Viestit: 266
Liittynyt: 11.05.2007 23:53
Paikkakunta: Karijoki

Re: ääääääää

Viesti Kirjoittaja Hal0 »

kettumajava kirjoitti:itelläki on manassa kkk:n 03 turbo.. :P
Kuvaa? :P
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

juju

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

jooh voi käyä kattomassa ii2:sta nikil: linepos
^henri^
Viestit: 115
Liittynyt: 14.04.2007 20:40

Viesti Kirjoittaja ^henri^ »

Aika häjyn näkönen :P. Tuliko paljo vauhtia lisää?
Masi-
Viestit: 441
Liittynyt: 10.03.2007 12:17
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Masi- »

Mistäs nuin pienen turbon sait ja maksokos paljon? Ja minkä kokonen kone tossa on?
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

isoveli löysi bemari klubi kaverilta nuin pienen hyrrän ja aatteli että vois turbottaa ton mun mankin tosta pihasta :P ekana iltana saatiin turbo kiinni ja vislaamaan aika nätisti ;)
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

jöö siin on skyteamin 90cc kone mut pitäs ostaa tässä piakkoin jtn 125pyttyä :) 95e maksoin turbosta
Monkey Rider
Viestit: 76
Liittynyt: 08.06.2006 14:20
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja Monkey Rider »

kettumajava kirjoitti:isoveli löysi bemari klubi kaverilta nuin pienen hyrrän ja aatteli että vois turbottaa ton mun mankin tosta pihasta :P ekana iltana saatiin turbo kiinni ja vislaamaan aika nätisti ;)
Hyi helvetti BTCF... Mutta aiheessa pysyen, mitenkä paljon ottaa ahtoja tuolla?
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

ei oo tullu vielä kokeiltua.. kylse paineen puolelle pääsee.. vielä dumppia heitetään alle ja kuuleri johonki kohtaan ja joku painesäiliö
^henri^
Viestit: 115
Liittynyt: 14.04.2007 20:40

Viesti Kirjoittaja ^henri^ »

Hyi helvetti BTCF... Mutta aiheessa pysyen, mitenkä paljon ottaa ahtoja tuolla?
Sori OT mutta mitä vikaa Bimmer Tuning Clubissa?
Hal0
Viestit: 266
Liittynyt: 11.05.2007 23:53
Paikkakunta: Karijoki

Viesti Kirjoittaja Hal0 »

^henri^ kirjoitti:
Hyi helvetti BTCF... Mutta aiheessa pysyen, mitenkä paljon ottaa ahtoja tuolla?
Sori OT mutta mitä vikaa Bimmer Tuning Clubissa?
Hän ei vain ymmärrä hevosvoimia eikä tajua mitä autoista voi tulla.

Äläkä vain sano että toytota on parempi. :lol: Nauran sulle vielä eläkepäivinä jos tuon teet.
japsiraaseri
Vip-käyttäjä
Viestit: 180
Liittynyt: 02.12.2006 18:18
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja japsiraaseri »

BTCF:ssä se suurin vika on tuo T-kirjaimella alkava sana.
Toiseksi viaksi voi ihmisestä riippuen luetella tuon automerkin..
Ja hevosvoimia, bemareissa? Mitä _v*tun_ hevosvoimia? :lol: Niillä vaparikutosilla paljon tehoa luoda, japsit vie mennen tullen.
Vaikka henkeen ja vereen -nissanisti olenkin, niin Toyota on BMW:tä parempi millä tahansa osa-alueella, imo.
"Maineestamme huolimatta suurin osa meistä on heteroita"
http://www.dnsf.org
^henri^
Viestit: 115
Liittynyt: 14.04.2007 20:40

Viesti Kirjoittaja ^henri^ »

Tuning = virittäminen, onko se pahasta?
Mutta ei japsiautot mun mielestä mitään huonoja oo..
japsiraaseri
Vip-käyttäjä
Viestit: 180
Liittynyt: 02.12.2006 18:18
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja japsiraaseri »

^henri^ kirjoitti:Tuning = virittäminen, onko se pahasta?
Mutta ei japsiautot mun mielestä mitään huonoja oo..
Tuning = virittäminen? :lol:
Voi hellanlettas.. "Tuning" on sanana jo vuosia ollut niin raiskattu, että lähinnä naurattaa sen käyttäminen yhtään missään..
Yleisesti ottaen ainakin minä miellän tuon sanan tarkoittamaan automaailmassa "virittämistä", joka sisältää pääosin muutama kymmenen kiloa pakkelia eripuolille autoa sekä kauhean kokoisen alumiinirääpäleen takakontin päälle. Ei näin, ei näin..
Herneet jätettäköön lautaselle, ot:tä voidaan minun puolesta aiheesta jatkaa sille tarkoitetussa topicissa.
"Maineestamme huolimatta suurin osa meistä on heteroita"
http://www.dnsf.org
Juuzmo
Viestit: 550
Liittynyt: 07.08.2005 23:34
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Juuzmo »

japsiraaseri kirjoitti:BTCF:ssä se suurin vika on tuo T-kirjaimella alkava sana.
Toiseksi viaksi voi ihmisestä riippuen luetella tuon automerkin..
Ja hevosvoimia, bemareissa? Mitä _v*tun_ hevosvoimia? :lol: Niillä vaparikutosilla paljon tehoa luoda, japsit vie mennen tullen.
Vaikka henkeen ja vereen -nissanisti olenkin, niin Toyota on BMW:tä parempi millä tahansa osa-alueella, imo.
Vai että riisikupit vie :D Toyota ja Nissan tekee kyl vaan jotain pappa autoja sunnuntai ajeluun, molemmilla 1 tai 2 urheilullisempaa mallia (tosin nekään ei ole mistään kotosin). Ei hevosvoimia? Vapari bemarin kutoskoneesta irtoaa jo vaivaset 350hp vakiona :) Eli ei ne halvat paskat amiskorollat ole mitään ylivertaisia vaikka yleisiä onkin, sempä takia ne maksaakin 3 kertaa vähemmän ku bmw:t, mersut yms KUNNON autot ;) Ja ei, en ole bmw fani mut joku suoltaa nyt täyttä paskaa ku taitaa omassa tallissa olla hikine nissani :D
japsiraaseri
Vip-käyttäjä
Viestit: 180
Liittynyt: 02.12.2006 18:18
Paikkakunta: Lappeenranta

Viesti Kirjoittaja japsiraaseri »

Pakko on vielä jatkaa, kun kerta tähän on päästy..
Sinä vedät keskusteluun 350hp biimerin ja vertailukohteeksi laitat corollan? :roll:
Kieltämättä, Nissanilta ei löydy kuin 350Z ja Toyotalta ei mitään urheiluautoa. Mennään vuosikymmen taaksepäin (tiedetään, ei ihan lyhyt aika), asiat oli aikalailla toisin. Nissanilta löytyi mallistosta S14 Silviaa, Z32 300ZX:ää, R33 GT-R:ää, Toyotalta esim. JZA80 Supra. Muistetaan vielä, että Japanissa oli pitkään jonkunlainen "käytäntö" (yhdestä lähteestä kuultuna se oli tehtaiden keskinäinen sopimus, toisesta kuultuna valtion määräys), jonka mukaan tehtaalta sai rullata ulos vain 280hp autoja. Helppohan se on niihin verraten sanoa että biimer vie 100-0. :roll:
GT-R:n 2,6 litraisen twinturbo-koneen tuottama 280hp saavutetaan jo 0,4bar ahdoilla. Niin kyllin RB26DETT, kuin Supran 2JZ-GTE:kin ovat pystyviä yli yhden megawatin tehoihin.
Näytä mulle bemarin kone väliltä 2,6-3,0l, joka pystyy samaan. :wink:
"Maineestamme huolimatta suurin osa meistä on heteroita"
http://www.dnsf.org
Jonke
Ylläpitäjä
Viestit: 941
Liittynyt: 07.08.2005 18:13
Paikkakunta: Keski-Suomi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jonke »

Jatkuu tuolla: Autot. Takaisin aiheeseen, eli Monkeyn ahtamiseen :arrow:
kettumajava
Viestit: 8
Liittynyt: 18.05.2007 21:05
Paikkakunta: kälviä
Viesti:

egfdga

Viesti Kirjoittaja kettumajava »

japsiraaseri.. tuota niin bimmereis ei heppoja? :D isovelil oli bmw e34 2.5litran holsetin turbol 1kilon ahtoilla semmoset reippaat 400hp et :)

ot 1/3
mcx
Viestit: 12
Liittynyt: 01.05.2007 16:25

Viesti Kirjoittaja mcx »

japsiraaseri kirjoitti:japsit vie mennen tullen.
tämä on täyttä totta japsit on ainoita OIKEITA autoja
sori OT
Olisit mennyt auto topiciin jauhamaan. 2/3 Ot
Where Grip Ends The Drift Begins
-----------------------------------------------------
Kuva
Toyota Racing Development
1337
Viestit: 214
Liittynyt: 14.03.2007 18:14

Viesti Kirjoittaja 1337 »

http://p1132.prtg1.pretago.de/k004u014s001.htm en tiedä onko kukaan pastennut tätä linkkiä tänne jo ennestään, mutta tälläiseen törmäsin tuota nettikauppaa selatessa :lol: En kyllä paljoa tuollaiselta odottaisi.. Tässä vielä babel fish käännös kyseisestä vempaimesta: ""Hurricane turbocharger" is installed in place of the air cleaner, activation been made by red button:) 45mm connection width to the carburetor. The control unit makes 2 stages possible the speed. More is an optical Gag than genuine turbochargers the full achievement brings... thus please not too much expects;)" E: Noh, siinä sanotaakin tosin joo, että on enemmänkin ulkonäöllinen osa, eikä siltä tule hirveitä odottaa..
Juuzmo
Viestit: 550
Liittynyt: 07.08.2005 23:34
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Juuzmo »

Menis ny jo helvettiin noitten kanssa :D Turbo = pakokaasuilla toimiva ahdin, toi laite on lähinnä hiusten kuivaaja. Näyttääkin vielä typerältä, ni mikä järki tossa on loppujenlopuksi :)
1337
Viestit: 214
Liittynyt: 14.03.2007 18:14

Viesti Kirjoittaja 1337 »

Juuzmo kirjoitti:Menis ny jo helvettiin noitten kanssa :D Turbo = pakokaasuilla toimiva ahdin, toi laite on lähinnä hiusten kuivaaja. Näyttääkin vielä typerältä, ni mikä järki tossa on loppujenlopuksi :)
Varmaan lähinnä fiilistely, ja tietämättömille kavereille leijuminen :D
Juuzmo
Viestit: 550
Liittynyt: 07.08.2005 23:34
Paikkakunta: Ulvila

Viesti Kirjoittaja Juuzmo »

Sepä se :D Voiskohan sähkönen ahdin toimia käytännössä? Jos se antais kunnon paineet ja kierrosten mukaan sit pyöris aina kovempaa :) Yksinkertasesti ajateltuna se toimis, virtaahan se söis vitusti ja tarvis olla aika pro 1337 et osaa tommosen ohjelmoida :twisted:
Vastaa Viestiin